7月13日，由清華大學五道口金融學院中國保險與養老金研究中心舉辦的「清華五道口保險科技論壇系列活動-新能源、自動駕駛與車險創新和行業政策」在京召開。本次活動聚焦於新能源汽車的發展現狀與發展趨勢，探討保險行業面對的機遇與挑戰。清華大學金融科技研究院副院長、清華大學五道口金融學院中國保險與養老金研究中心主任魏晨陽發表致辭，清華大學計算機教授、清華大學人工智慧研究院視覺智能研究中心主任鄧志東， 清華大學車輛運載學院研究員韓雪冰，以及金融EMBA2022級學生、車車科技創始人張磊等業界企業家共同參與分享行業前沿信息。
魏晨陽在致辭中表示，今年1月，清華大學五道口金融學院中國保險與養老金研究中心攜手 14 家保險科技企業成立了「清華五道口保險科技論壇」，論壇以保險科技為主題，以服務保險科技創業者為導向，以推動建立和維護保險科技繁榮新生態為目標，由保險科技創業者、保險公司、投資人等各方共同參與，旨在打造一個連結多元化市場主體的平台，推動保險科技行業的創新與發展。成員企業來自保險、科技、健康等多個領域，涵蓋了從初創公司到上市公司的各種規模。新能源車的普及和自動駕駛技術的快速發展將對車險行業生態產生重大影響，本次活動為論壇第三期沙龍活動。
鄧志東首先介紹了自動駕駛國際分級標準與產業關注焦點，認為自動駕駛汽車在未來將不僅限於解決點到點的移動，更可提供智能增值出行服務，走向發展空間極大的MaaS產業。鄧志東還提到自動駕駛領域的視覺感知與認知能力，是所有無人自主系統的共性關鍵技術，而其中不論走何種技術路線都需要AI賦能。他以特斯拉為例，介紹了構建數據閉環/飛輪與積累海量標籤數據的企業核心競爭作用，強調人工智慧的算法突破及應用是行業發展關鍵，要利用視覺深度神經網絡，基於自主學習，充分發揮機器的優勢。關於自動駕駛產業落地與車險創新，他指出L2++成為目前商業競爭最激烈的賽道，特斯拉、比亞迪與造車新勢力都已入局；整車L3+的商業化落地也正積極試點運行，保險機構應重新研究與評估駕駛風險，提前進行相關規劃與商業布局。
韓雪冰先就我國新能源車的迅猛發展趨勢進行分析，認為豐富的車型、具有競爭力的價格與充電的便利性是其主要原因，預計到2050年我國80%的車輛將實現電動化，動力電池也將快速發展，為我國能源轉型提供良好基礎。在技術突破方面，他介紹到未來可能出現固態電池以提高能量密度和行駛里程，可拆卸底盤以提高用戶體驗；在電驅動系統方面，通過使用碳化矽或氮化鎵器件等技術，減小電機體積、降低重量；還有智能座艙、智能網聯和智能駕駛等技術的發展，提升車輛的智能性和網聯性；此外，車與電網的交互會成為我國能源轉型的重要組成部分。韓雪冰認為，智能化和數字孿生製造發展，並且通過傳感器和數據分析提升電池管理和安全性，將成為動力電池的發展方向。
張磊認為，現在已進入汽車數字化時代，車企營銷模式迎來變革，車機作為移動終端成為人的第三空間，也將成為投保和理賠的超級入口。為使保險服務於用戶的全生命周期，車車科技提供了數字化解決方案，以車主為中心，打造智能理賠系統，實現多終端報案，理賠流程可視化。
左至右：魏晨陽、鄧志東、韓雪冰、張磊發言
來源：道口保險觀察
編輯：丹凌