提到新能源汽車，大家會想到哪個品牌？
作為國內新能源汽車領域的領軍企業，比亞迪這些年的成績大家都是有目共睹的，可謂是展現出了超強的競爭力。今年上半年，比亞迪就直接交出了一份不可思議的答卷。根據數據統計，2023年1-6月，比亞迪一共銷售出了125.56萬輛新能源汽車，占據了全球新能源汽車總銷量的三分之一，直接超越了特斯拉，成為了當之無愧的中國銷冠，改寫了中國汽車競爭新格局。
十年前，中國新能源汽車的全球銷量只有1.28萬輛，連市場份額的0.07%都不到，可謂是非常慘澹，根本不知道前景在哪。所以比亞迪這份成績單不僅是自身品牌的成功，更是中國式的發展奇蹟，為中國汽車工業發展做出了巨大的貢獻。
這些年新能源汽車賽道有多卷大家都知道，除了一些老牌汽車廠商，還有不少的新玩家也躋身進入了這個賽道，所以比亞迪成功自然是離不開內外多重因素的。除了跟著國家的方向走以外，跟國外部分車企不一樣的是，比亞迪採用的還是中國汽車最具代表性的自下而上的發展戰略。
簡單來說，比亞迪的自下而上這種打法就是先用秦宋家族和漢唐家族穩定住中高端汽車市場，然後再用騰勢N7、方程豹、仰望等向品牌向高端市場進攻。這種穩紮穩打的技術與決策，可以很好地滿足不同消費的需求，也能讓自身的品牌在整個市場持續穩定有力地發展。
當然，中國想要成為汽車強國，肯定是需要在世界舞台上脫穎而出才行的。目前在國內汽車充分競爭的背景下，出海已經成為了各大汽車品牌很重要的方向，今年1-6月，比亞迪就實現了7.43萬輛的海外銷量，正在為成為世界級品牌進攻。我們也有理由相信，這個銷量只是比亞迪在出海新篇章的開始，並不是極限，未來隨著海外業務的發展，定會展現出更強的實力，成為世界級品牌。
更讓人驚喜的是，根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，中國有望在2023年成為全球最大的汽車出口國，實現彎道超車，邁向新台階成為真正的汽車強國。這些成績的背後，少不了比亞迪這些中國品牌的努力，也希望有更多中國品牌可以持續發力，創造出更多的中國式奇蹟。