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蘋果新動向
阿聯航空公司推進 One Device 戰略，為 2 萬名空乘人員裝備蘋果 iPhone / iPad
10 月 13 日消息，阿聯航空近日發布新聞稿，為了改善和簡化機上乘客服務，並增強機組人員的整體體驗，啟動名為「One Device」的新戰略，計劃為所有 20000 名空乘人員提供定製的 iPhone 13 或者 iPad Air。
阿聯航空已為該計劃投資了超過 3200 萬迪拉姆（約 6368 萬元人民幣），並在 1 年前開始過渡使用蘋果設備。目前超過 7000 名空乘人員，每天有超過 450 趟航班中使用 iPhone，而未來幾個月，還有 5000 名空乘人員收到 iPhone 或者 iPad。
阿聯航空內部服務交付和 IT 團隊與機組人員進行了廣泛的用戶研究活動，然後設計和構建了一系列本地定製應用程式，以改善機組人員的用戶體驗，並確保乘客獲得預期的世界一流服務體驗。（新聞來源：IT之家）
Astropad 推出 Beta 版 Slate 應用：可將 iPad 變為觸控板 / 數位板
10 月 13 日消息，Astropad 公司近日推出了 Slate 測試版，並邀請所有用戶參與測試，最大的特點在於將 iPad 變為數位板。
可充當滑鼠觸控板：使用 Apple Pencil 作為 Mac 的光標，可書寫輸入：將 iPad 上的手寫內容轉換為 Mac 上的文字，可繪圖：將 iPad 用作數位板。（新聞來源：IT之家）
新研究認為蘋果選擇明年推出搭載 M3 晶片的 MacBook Air / Pro
10 月 13 日消息，根據 DigiTimes 近日發布的博文，蘋果公司會在 2024 年推出搭載 M3 晶片的 MacBook 產品。
目前關於 M3 晶片的 MacBook 產品發布日期存在爭議，有些爆料認為蘋果會在今年發布，而有些爆料認為會推遲到 2024 年。
DigiTimes 旗下研究部門預估了 2023-2028 未來 5 年全球筆記本市場情況，認為復合年增長率（CAGR）為 3%。在通脹緩和和新產品推出的推動下，明年筆記本出貨量增長 4.7%，結束 2 年的連續下滑。（新聞來源：IT之家）
不夠耐摔，郭明錤稱蘋果 iPhone 主板最快 2025 年部署 RCC 材料
10 月 13 日消息，博主 @手機晶片達人今年 9 月爆料，蘋果公司將從明年開始，使用樹脂塗覆銅箔（RCC）作為新的印刷電路板（PCB）材料，從而製造出更薄的 PCB。
郭明錤今天發布研究簡報，認為由於「脆弱特性」和「無法通過跌落測試」，蘋果不會在 2024 年部署該技術，但他同時也表示蘋果及其供應商味之素如果能夠在 2024 年第 3 季度之前完成 RCC 材料改進，那麼可能會部署到 iPhone 17 Pro 機型上。
目前的 iPhone PCB 是由一種柔性銅基材料製成的，更薄的 PCB 可以為緊湊型設備如 iPhone 和 Apple Watch 內部騰出寶貴的空間，為更大的電池或其他組件提供更多的空間。（新聞來源：IT之家）
7 年 Wi-Fi 專利糾紛落幕，加州理工和蘋果、博通正式達成和解
10 月 13 日消息，根據路透社報道，蘋果及其 Wi-Fi 晶片供應商博通（Broadcom），已經和加州理工學院（Caltech） 達成協議，結束了長達 7 年的無線通信專利法律糾紛。
三方並未公布和解條款，不過加州理工學院在 prejudice（損害或者剝奪法定權利或私密性）的情況下，放棄現在和未來繼續訴訟蘋果和博通。
這起糾紛最早追溯到 2016 年，加州理工學院指控蘋果和博通兩家公司侵犯其 Wi-Fi 專利，涉及 iPhone、iPad、Mac 和 Apple Watch 等多款產品，專利內容涵蓋用於改進數據傳輸和性能的編碼和解碼電路等。（新聞來源：IT之家）
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科技大事件
華為 P40 / Mate 30 系列手機推送 HarmonyOS 4.0.0.116 更新，優化實況窗顯示效果
10 月 12 日消息，據多位網友反饋，華為向華為 P40 / Mate 30 系列手機推送了 HarmonyOS 4.0.0.116 系統版本更新，主要優化了部分介面和實況窗的顯示效果，優化部分應用的使用體驗，優化系統性能和穩定性以及合入 2023 年 10 月安全補丁，增強系統安全。
實況窗功能是華為 HarmonyOS 4.0 系統最新推出的功能，可在手機桌面即時掌握任務最新進展，從熄屏、鎖屏到解鎖及時呈現，常駐桌面左上角，既直觀又便捷，點擊還可展開更多信息。（新聞來源：IT之家）
問界新 M7 爆火：賽力斯工廠急招大量員工，華為派出自家工程師參與質量檢查
10 月 12 日消息，日前，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在微信朋友圈稱，自 9 月 12 日問界新 M7 發布至 10 月 6 日，首銷超過 5 萬輛大定。10 月 8 日，余承東在社交媒體公布了問界新款 M7 的最新成績，截至 10 月 7 日 10 點，問界新款 M7 累計大定 55506 輛，單日新增 4197 輛。
大量的訂單給賽力斯造成了不小的交付壓力。據華夏時報報道，為了提升交付能力，目前賽力斯工廠正在大量招收員工，並已啟動 24 小時生產。同時，為了防止趕工引發質量瑕疵，華為也派出自家工程師走進賽力斯工廠，定期參與車輛的質量檢查，賽力斯的直播平台也開啟直播，供消費者觀看車輛生產實況。相關負責人表示：「為了儘早將產品交付用戶手中，賽力斯汽車智慧工廠在加速產能提升，嚴格品控管理，加強供應鏈保障，全力以赴保障新車的高質量交付。」（新聞來源：IT之家）
6999 元起，榮耀 Magic Vs2 摺疊屏手機正式發布
10 月 12 日閃，在今晚的榮耀發布會上，榮耀 Magic Vs2 正式亮相。該機分為兩個版本，分別為 6999 元和 7699 元。
該機搭載了 3.0GHz 的高通驍龍 8+ Gen 1 移動處理平台，內置獨立安全存儲晶片，提供絨黑色（羽纖）、冰川藍（羽纖）、珊瑚紫（素皮）3 款配色。
顯示方面，該機外屏採用了 6.43 英寸 2376×1060 解析度的 OLED 屏，螢幕比例 20:9，支持 120Hz 刷新率（1-120Hz LTPO）、3840Hz PWM 調光，支持類自然光護眼，支持 10bit 色深，100% DCI-P3 色域；內屏則是 7.92 英寸 2272×1984 解析度的 OLED 屏，螢幕比例 9.78:9，支持 120Hz 刷新率（1-120Hz LTPO）、3840Hz PWM 調光，支持類自然光護眼，支持 10bit 色深，100% DCI-P3 色域。（新聞來源：IT之家）
智己 LS6 車型正式上市：極限狀態 305 km/h，21.49 萬元起
10 月 12 日消息，智己 LS6 現正式上市，疊加上市優惠後 21.49—27.69 萬元，其中 400V 平台 21.49 萬起，800V 平台 25.89 萬起，標配 MAX 高階輔助駕駛硬體。
據介紹，在 2023 年 11 月 12 日 24 點前鎖單，並在 2023 年內支付車款的用戶可享受價值 37600 元限時上市權益，包含 12000 元現金立減，2000 元定金抵扣 5000 元車款，價值 22600 元豪華配置升級特惠；IM AD 智能駕駛全功能包終身免費使用權。老車主增換購優惠 10000 元。
該車搭載前後雙電機四驅系統，最大功率 579kW，0-100km/h 加速時間僅為 3.48s。新車還配備了 800V 快充技術，充電 5 分鐘可增加續航 200km，充電 15 分鐘可增加續航 500km。
此外，新車還搭載了智能駕駛、智艙系統、AI 場景代駕等先進功能。（新聞來源：IT之家）
消息稱小米 14 Ultra 手機後置模組變化不大，正在測試超聲波指紋
10 月 12 日消息，據博主 @智慧皮卡丘 今日爆料，小米 14 Ultra 手機後置模組變化不大，採用合金機身 + 相機模組，正在測試超聲波指紋。
參考目前在售的小米 13 Ultra 機型，這款手機採用了圓形相機模組設計，搭載徠卡光學全焦段四攝，四顆鏡頭分別為 50MP 一英寸可變光圈主攝（索尼 IMX989）+50MP 長焦鏡頭（等效 75mm 焦距，索尼 IMX858）+50MP 超長焦鏡頭（等效 120mm 焦距，索尼 IMX858）+50MP 超廣角鏡頭（等效 12mm 焦距，122° 超廣視角，索尼 IMX858）。
據另一位博主 @數碼閒聊站 此前爆料，小米 14 Ultra 目前樣機採用 2K 居中單孔微四曲屏，解析度達 2K，機身背面搭載圓形四攝。這款新機的主攝採用索尼 LYT900 傳感器，並且配備了 3 顆 5000 萬像素鏡頭，「目前」有長焦微距鏡頭。（新聞來源：IT之家）