重磅！
歷經9年
陽鹿高速公路終於要通車了！
大家自駕直達柳州更快捷啦！
這條路可謂「好事多磨」，2014年8月，因投資方資金鍊斷裂，陽鹿高速公路全線停工。直至2018年3月廣西交投成為該項目業主，並定下今年8月30日完工通車的目標。
今天（7月30日）11：28分，這條期盼已久的高速公路將舉辦通車現場會。
陽鹿高速已經進入最後驗收階段
7月25日的陽鹿高速公路，道路的柏油已經鋪設完畢，路邊標識牌大部分安裝完成，鹿寨北互通樞紐也具備通行使用條件。
鹿寨北互通樞紐建設完成，路牌安裝就位，標線塗刷完畢。王以照 攝
陽朔至鹿寨高速公路是國家高速公路網G78汕頭至昆明高速公路組成部分，起點位於陽朔高田附近，接桂梧高速；終點位於鹿寨北互通式立交，接桂柳高速，主線全長86.962公里。沿線經過的主要市縣有陽朔縣、荔浦市和柳州市鹿寨縣。項目建成後，將結束荔浦無高速公路的歷史。
位於鹿寨縣城東北方向約10公里的鹿寨北互通樞紐，是陽鹿高速與G72泉南高速連接的重要工程，同時也是陽鹿高速的終點。
陽鹿高速通過兩段環線組成立交網絡與G72泉南高速互通，形似一個網球拍。王以照 攝
與G72互通的鹿寨北樞紐。王以照 攝
通過匝道，車輛可以在G72泉南高速駛上陽鹿高速。王以照 攝
陽鹿高速為雙向4車道，道路十分平整，沒有明顯的起伏。駕車行使在路面上，感覺鋪設的瀝青也較為細膩，行車時的輪胎噪音相較水泥路面大大減小，整體行車體驗與去年擴建成雙向8車道的柳南高速類似。
從高速公路起點陽朔高田收費站下高速後前往縣城仍需10公里左右距離，所以路牌上標註距陽朔縣城93公里。王以照 攝
道路限速為100千米每小時。王以照攝
道路旁的綠化植被已經種植完畢。羅鵬 攝
路障樁桶已經集中放在路旁，等待運走。羅鵬 攝
陽鹿高速分為兩個標段，其中從鹿寨往陽朔方向的56.5公里為項目2標段，由廣西路橋工程集團有限公司承建。
7月25日下午，施工人員對最後幾公里的護欄進行安裝。王以照攝
7月25日下午，施工人員完成了路牌的最後安裝。羅鵬 攝
7月28日，陽鹿高速2標項目分部經理林仁介紹，目前陽鹿高速公路全線路面、房建等工程已全部施工完成，正在進行清掃工作，即將通車。
7月25日下午，寨沙服務區進行最後的清理收尾。王以照攝
通行費多少錢？
目前，陽鹿高速的通行費還未公布。據了解，陽鹿高速長86.9千米，共有橋樑82座，6座隧道，橋隧比為15.74%。記者查閱廣西相關的高速公路收費文件後發現，與陽鹿高速地理條件、建造難度類似的桂柳高速的收費為0.4元每千米。陽鹿高速收費也極有可能與桂柳高速相同。
依此推算，陽鹿高速全段通行費約為35元左右。從柳州東收費站出發，經G72泉南高速（桂柳高速）、陽鹿高速到達陽朔高田收費站，花費將在55元左右。
7月25日，已經完工具備通車條件的路面。王以照 攝
7月25日拍攝的寨沙服務區，整體工程已經完工，只剩下最後的清理工作。王以照 攝
陽鹿高速通車後將給桂林帶來什麼？
陽鹿高速通車後，最直觀的變化就是陽朔到柳州的時間和花費將大幅減少。
目前，走高速公路從陽朔到柳州的最短路線需經過桂林，全長210公里需耗時3小時左右。陽鹿高速通車後，路程將縮短至160公里左右，耗時預估在1.5個小時。過路費也從80元降為55元左右。
柳州前往陽朔的道路對比。新建的陽鹿高速（紅線）相當將柳州前往陽朔的道路「拉直」，比過道桂林（藍色）更快捷距離更短。
作為旅遊大縣（市），荔浦和陽朔每年都有眾多來自世界各地的遊客。陽鹿高速通車後，有利於吸引更多的遊客到桂林來！荔浦更是結束了無高速的歷史！
來源丨微評柳州 、桂林頭條、網絡
編輯丨小松
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