不知從何時開始，對長白山就有著莫名的嚮往。也許是因為水怪的傳說，也許是因為它地處在東北這片神奇的土地。提車之後原本計劃在十一假期自駕前往，卻因為一些瑣事耽誤錯過。不知不覺到了冬季，也是時候完成這個心愿了。
此行來回共一千多公里的路程，首先還是忍不住表揚一下逍 遙的表現。
外形很靚，停車場裡路過的人都會多打量幾眼，我都三十好幾了，買車時也是被它顏值吸引。SUV中這麼個性的車不多。
彙報一下油耗，因為一路上高速占了多數，即便偶有堵車但總體還算通暢，表顯油耗一度低到百公里5.3L，平時如果是在市區里開，大概也就是不到8個油的水平。這一點非常滿意。
比起外在的高顏值，個人更喜歡逍 遙的內飾，畢竟開車的時候看的最多的還是內飾，賞心悅目。
中控屏用的陸風智聯繫統，使用時非常的方便，不但可以支持語音互聯，而且還可以連接手機，在線聽歌，在線查違章，售後預約，實時更新當前路況信息等等，可以說是一個非常實用的配置，而且還可以享受500M的免費流量。
CVT變速箱的換擋過程也非常順暢，幾乎都沒有任何的頓挫感。
跑車一體化座椅的設計，讓人有一種駕馭的衝動。全景天窗還沒來得及打開，能夠在駕駛途中充分感受大自然。空間上來說，帶上家人自駕出遊都是沒有任何問題的。後排坐三個人也很寬鬆，而且逍 遙的座椅很厚實很舒服，長途駕駛和乘坐不會累，這一點必須點贊！
冬日的早上出發，馬路上的車果然不多，沿途要經過京哈高速和瀋陽繞城高速，一路向北一口氣開了四百多公里，高速上的堵車情況比省道要多。下午六點多才進入山區，在長白山腳下入住客棧，好好休息，次日正式開始遊覽。
一大早得知因為長白山下雪，北坡的天池關閉，所以決定開著車去西坡轉轉。順著一條小路開出去，道路兩邊是白樺林和松樹，景色美極了。
白雪掛滿枝頭，路上人不多，忍不住下車拍照。
一路上都是雲里霧裡的童話世界既視感，東北的雪景真的是既溫柔又浪漫。
去西坡天池要登1440節台階，人很多，慢慢上就是了，因為此處海拔2000多米，所以稍微有點缺氧的感覺，一般體質越好的人，越容易有反應。
路邊上有小木牌子顯示已經走過的台階數，腳下的台階也會顯示當前的台階數，非常有意思。
在西坡的頂峰是一個平坦的開闊地，有一個天池字樣的石碑，右側是界碑，那邊就是朝鮮地帶了。西坡的天池景色真的好美，可以看見全貌，像一塊碧玉鑲嵌在山巒環抱之中，四周山峰林立。
第二天來到天文峰的氣象站，在藍天的映襯下這座孤零零的建築顯得格外漂亮。
在山頂俯瞰，下面的森林，起伏的山脈都那麼渺小，視線和雲層是平齊的，真的有上到了天宮的感覺。
最後一天，終於如願去了長白山北坡。相比之下，北坡的景色更有長白山該有的感覺。
沿途的風景和空氣真的是好的沒的說。
天池旁邊巨大的火山岩。
北坡天池也更加雄偉更加有氣勢，平滑如鏡面一般的湖水在藍天的映襯下更加藍的深邃，湖面閃爍的波紋反射著陽光，美不勝收。陡峭的山峰上，碧藍的天空下，讓這一灣池水顯得格外豪爽。
觀賞完壯美如畫的北坡天池，心滿意足，也標誌著長白山之行圓滿落幕。冬天的長白山，美的那麼深沉，美的那麼深邃，讓人流連忘返。
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