昆明市內部分無紅綠燈的路口，很多車輛不減速，行人過馬路危險重重，特別是腿腳不便的老年人，被撞的事情屢有發生。走訪發現，不少路口確實沒有紅綠燈，有的連斑馬線都沒有，部分司機沒有減速的意識，經常出現老人過馬路被卡在車流中間的情況。
如何避讓過馬路的老人，受訪的多位司機都表示很犯難：摸不准老人過不過、什麼時候過，昆明本來就易堵，頻繁停車等待也不現實。
穿金路省精神病醫院路口帶小孩老人 路中央幾次被車嚇退
在穿金路雲南印象小區到省精神病醫院，短短500米的距離，就有兩個沒有紅綠燈的路口，馬路中間的綠化帶各開了一個2-3米寬的口，設置了斑馬線，但沒有協警指揮。
2016年7月15日上午，一位老人推著自行車，載著小孫子過馬路，迅速穿過一側，在中間停頓了十幾秒，幾次準備推車前行，又被疾馳而過的車嚇得退了回來，看到前方几乎沒什麼車了，才迅速通過。
一位60多歲的老太太在女兒的陪同下過馬路，剛走了沒幾步，就被迫在馬路中間停了下來，一輛白色車迅速從該母女面前穿過，絲毫沒有減速的意思。在過馬路的行人中，不乏拄著拐杖的老人。一位老太太在馬路一側足足等了三四分鐘，遠遠地看到沒車了，才敢邁出步子。「這裡前不久就有個老人被撞飛。」在附近拉客的電動車師傅說，這條路上一般車速很快，經常有車輛避讓不及，撞到綠化帶。69歲的彭女士說，她親眼看到，在雲南印象小區附近路口，有個老人被撞身亡。
小菜園立交橋多數車會減速 但偶爾會發生擦碰
眾所周知，小菜園立交橋下交通較混亂，僅設置斑馬線的路口就有近10個，很多都沒有紅綠燈，而且該地段設置了多個公交車站，換乘車輛的老年人非常多。一位看上去60多歲的大媽，正準備穿過斑馬線時，發現一輛右轉的公交車駛來，又嚇得縮了回去。
在這些過馬路的行人中，不乏佩戴助聽器的老人，但看到有這樣的老人，司機都會自覺地減速避讓。在周邊拉客的電動車師傅說，這些路口偶爾會發生小擦碰，通常是因為車輛轉彎太急撞到行人。
安康路與八哥巷十字路口無斑馬線 過馬路需從車流中穿行
這一路段車流量較大，但路口既沒有斑馬線，也沒有紅綠燈。10分鐘的時間內，有12位老人過馬路。
一位老人拄著拐杖在路邊等候，然而一分多鐘過去了，車來車往綿綿不絕。他看起來似乎是沒有耐心了，趁著路上的車輛緩慢前進的時候，拄著拐杖，從車縫中慢慢地走了過來。過往車輛這才放慢了車速。
各方聲音
老人：一些路口應設醒目減速標誌
71歲的李先生在上海生活了多年，最近才回到昆明，李先生說在上海遇到有行人過斑馬線，司機都會停下來等待，昆明的司機似乎沒有這種意識。「現在過馬路，一定要看到老遠遠的沒車了，才敢過，有些司機看到了還不減速。」李先生說，一些路口起碼也應該設置個更醒目的警示標誌，提醒司機減速。
「我們老人走得慢，有時候你看著前面沒車，等走到中間，車就到面前了。」69歲的彭女士說，自己骨折過3次，經常要從家到對面馬路坐車去533醫院看病，自己過馬路的時候最長等過10多分鐘。「這一片有很多原來東川礦務局的退休老人，很多都腿腳不好，再這樣下去太危險了。」彭女士說。
司機：什麼時候讓行自己也困惑
《道路交通安全法》規定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。調查發現，在一些車速較快的路段，極少會出現停車讓行的情況。
「這條路車速太快了，後面跟著一堆車，你不可能太快減速，不然追尾咋辦?」經常在穿金路一帶跑的陸先生說，這些路口沒有顯眼的提示，熟悉路況的司機會提前減速，但很多不熟悉路的司機，沒有減速的意識，突然減速也危險。此外，這條路本來就堵，這些路口頻繁停車根本不現實。
「一般我們遇到老人，都會慢下來，但有時看著前面沒人，等你開到前面，又突然間躥出來了，我們也很害怕。」28歲的周先生說，有的路口沒斑馬線，即便有的走近了才看得清，所以一般開車他都習慣走中間車道。
「有時看到前面有老人，你停下來讓他，他又遲遲不過，大家都趕著上班，不可能老停車。」在新聞路附近上班的葉先生說，不是不想讓，而是摸不清老人過馬路的意圖。
專家：老人可自備出行警示牌
雲南大學社會學教授金子強提議，在一些沒有紅綠燈、但行人通過較多的路口，政府部門應詳細調查，統計每天交通流量，權衡利弊，看是否增設紅綠燈。在一些客觀條件不允許增設紅綠燈的路口，則只能靠增強司機和行人的禮讓意識，畢竟人人都會老，希望司機師傅們能多一份耐心。老人也可以自備有警示效果的小紅旗或警示牌，示意司機減速慢行，使信息溝通更順暢。
除了老人，孩子過馬路時的安全問題也有頗多隱患。目前各地中小學已經陸續放假，孩子們開啟暑假模式後，外出時間增加，交通安全也不能「放假」。我們從孩子步行方面開始，透過一些現象和真實發生的案例，告訴孩子在步行時需要規避的安全隱患。
現象一：讓孩子自己過馬路
數據表明，在因交通事故致死的未成年人中，5-9歲的孩子占比最高。這是因為他們的視覺感官未完善發育，不能準確估算出汽車的時速和距離。
案例：孩子鬆開手過馬路被右轉車撞倒
5月，四川南充一路口，一位家長領著小朋友正在過斑馬線，當兩人走到斑馬線中間時，小孩兒突然鬆開大人的手，向街對面跑去。這時，一輛正要右轉的紅色車忽然出現，小孩兒被撞倒在地，捲入車下。
提醒：家長切莫鬆開孩子的手
家長領著孩子過馬路時要做到兩點：
一，小孩天生好動，對車速和車距的判斷能力較弱。因此，走斑馬線過街時，千萬不要鬆開孩子的手，確認安全後直行通過。
二，給孩子做好榜樣，不要闖紅燈通行。
現象二：隨意橫穿馬路
調查顯示，在未成年人交通事故中，上下學時發生交通傷害的比例最高。由於未成年人的行為不定，在突然橫穿馬路的情況下，常常會導致汽車司機措手不及，不能及時剎車而釀成悲劇。
案例：少年橫穿馬路被越野車當場撞飛
7月10日，浙江平陽一名14歲的孩子飛快跑過馬路去對面等公交車時，被一輛現代越野車撞飛。司機許女士稱，事發時三輪電動車擋住她的視線，沒觀察到跑過馬路的男孩。
提醒：莫隨意穿行馬路 過馬路走人行橫道
一，過馬路時，要走人行橫道、過街天橋、地下通道等設施。
二，過馬路時，要走直線，不要迂迴穿行。
三，在沒有人行橫道的路段，應先看左邊、再看右邊，特別提醒遇馬路對面有同學、朋友的呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站時，也不要貿然穿行，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
四，不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不要在馬路上滑滑板車、滑旱冰等。
現象三：在路邊玩耍嬉戲
孩子步行、在路邊玩耍極易發生道路交通傷害事故。這是因為孩子的個頭矮小，汽車在側方停車或倒車時，後視鏡及倒車雷達經常會「視而不見」，從而釀成悲劇。
案例：5歲童小區道路玩耍被碾壓
7月3日上午，濟南槐蔭區一棟居民樓前，5歲的男童小煜(化名)跟著姐姐在單元門前的道路上玩耍，突然被一輛黑色的別克轎車碾入車底，姐姐當時就被嚇蒙。
提醒：莫讓孩子獨自上路玩耍
兒童被碾壓的交通事故顯示，事故發生的原因一方面是由於兒童行為的不穩定性，缺乏危險判斷意識引起的，還有一方面是因為駕駛員忽視了視野盲區而誤傷的，比如車頭正前方、車頭靠近大燈位置、車後方等，身形矮小的低齡兒童在這些位置玩耍，容易被駕駛員忽視。
家長應讓孩子明白，無論遊戲多麼有趣，都不可到路上玩耍。這一原則不僅適用於道路，小區內的車行道也不容忽視。此外，家長應提前了解社區及周邊道路情況，看看路上是否有交通信號燈、人行橫道和執勤交警。若周邊交通狀況複雜，應儘量避免孩子獨自上路玩耍。同時，還要告誡孩子在路上行走時，離大車遠點。因為大型車輛拐彎存在內輪差，視線盲區更大。孩子可穿上鮮艷的衣服或在衣服、書包上掛上反光物件，方便司機看到，及時減速避讓。
從小就培養孩子的文明交通意識是非常有必要的，而家長的言傳身教是極為重要的一環。所以，在給孩子傳輸交通安全常識的時候，也請家長以身作則，遵守交規，給孩子樹立好的榜樣。