F16在波赫被擊落,塞族軍隊搜捕飛行員6天,美軍花60億營救

2021-02-25     戰爭史

原標題:F16在波赫被擊落,塞族軍隊搜捕飛行員6天,美軍花60億營救

作者:毅品文團隊大水牛,無授權禁轉

2001年,美國電影《深入敵後》上映。故事內容很美式:1996年一艘美國航母上的年輕飛行員(歐文.威爾遜飾演),和他的搭檔在波赫附近駕駛一架美國海軍的F18雙座戰鬥機進行例行巡邏任務。然而他們看見了一些秘密,塞族準軍事組織正在埋屍體。一枚薩姆飛彈騰空而起,戰機隨即被擊落。經歷了搭檔被殺和多日的東躲西藏以後,終於迎來了蘭博式美國肌肉男動作片結局;他的上司瑞克特上將(吉恩.哈克曼飾演)親自披掛上陣駕駛直升機從塞族的千軍萬馬中把這個小伙子救了回去順便手刃了反派殺手。本片所有場景都在克羅埃西亞拍攝,片中塞族軍隊是當地克族人扮演,因為塞爾維亞地區不歡迎並且仇視美國人。

(深入敵後電影海報,該片根據真人故事改編。但塞族屠殺平民事件為虛構)

(電影中的塞族準軍事組織首領形象,電影結局為在機場被西方執法機構逮捕。其原型為南斯拉夫阿爾坎猛虎組織首領,他後來在塞爾維亞境內一家酒店被不明身份殺手打了38槍死亡)

本片根據真人真事改編。1995年,美國一架F16C戰鬥機在波赫地區執行禁飛區巡邏任務,被當地塞族準軍事組織擊落。然而飛行員斯科特.奧格拉迪上尉(他後來把20世紀福克斯電影公司告到法庭,說影片形象詆毀了自己。他服役期間以服從命令為天職準則,從不像電影中那樣頑抗命令。)萬萬沒想到這僅僅是一個開局,在經歷了6天的驚險追捕場面以後,他被美軍特種部隊用直升機救走。電影中的塞族軍事組織屠殺平民情景是美國編劇的虛構;反派塞族軍事首領確有其人但沒有那麼神通廣大;職業殺手的橋段是完全虛構。

(美製F16戰機)

(薩姆6飛彈擊落F16)

在戰區被擊落

1995年6月2日,中午。北約組織的義大利空軍基地,美國空軍上尉斯科特爬進他的F16座艙,他和僚機要一起執行3個小時的禁飛區巡邏任務。僚機是鮑勃上尉,和長機一樣,他們都執行過數十次巡邏任務了。只是他們去的地方:波赫地區不歡迎美國人。昔日讓人心曠神怡的南斯拉夫秀美景色變成了戰亂地區。當地塞族軍事領導人曾經放狠話說保證讓每個美軍飛行員都能領到一張去地獄旅行的「單程票」!就在F16戰機向亞得里亞海飛去的時候,斯科特上尉並沒有意識到自己將有一場驚險的旅程。波赫地區此時正處於交戰狀態中,5天前一架攜帶波赫外長的直升機被塞族組織的飛彈襲擊,機毀人亡。但美國人不相信塞族人能擊落自己先進的戰鬥機。

下午3點左右,斯科特上尉的F16正處于波赫西北部塞族控制區上空,這裡距離塞拉耶佛市區以北150公里。F16的飛行高度此時是8千米高空,他們正在厚厚的雲層中飛行,一場厄運悄然降臨。

(波赫塞族武裝組織士兵)

突然,F16的戰機駕駛艙內的警報器發出「嘟嘟」響聲。這是地面雷達波對飛機掃描的反應,隨後飛機被雷達鎖定。兩枚蘇聯生產的薩姆6飛彈地空飛彈以2倍音速直接撲向F16戰機。斯科特上尉立刻採取措施規避飛彈,如果時間再多一點也許以F16的性能能躲過去。但時間不夠,因為飛彈是從雲層下方直射,飛行員只有20秒的預警。而且飛彈襲擊的又是F16的機腹,那裡剛好是機載雷達預警的盲點部位。幾秒鐘以後,一枚飛彈擊中了F16,戰機劇烈抖動一陣以後開始在空中解體。

跳傘

北約組織對該地區的塞族武裝擁有薩姆6飛彈裝備的情報一無所知。他們事後宣稱這次是首次遭遇薩姆6襲擊,F16戰機被擊落可能是一次精心設計的伏擊戰。

僚機鮑勃上尉躲過了另一枚薩姆6飛彈,他也目睹了擊落長機那團火光。鮑勃上尉緊盯著斯科特上尉的飛機,他眼睜睜地看著它急速墜落。緊接著鮑勃差點沒暈過去:那架F16飛機開始在空中解體,他沒看見飛行員彈射出艙。因此他不能確定自己的隊友是已經陣亡還是跳傘了。他心驚膽戰地記錄下墜機方位,就立刻倉皇逃竄了。

(波赫地區地貌,這裡人跡罕至,從二戰時期開始就有游擊隊在這裡躲藏。飛行員在這裡躲藏了6天並不只是運氣好。)

斯科特上尉的運氣很好,飛彈沒有直接命中駕駛艙。僅僅是彈片命中了飛機,F16是在機腹部位開始解體。上尉和飛機座艙一起向下翻滾墜落,慌亂中他低頭看見自己雙腿中的彈射座椅手柄。拉動了手柄以後,爆炸螺栓炸掉了飛機艙蓋同時也把上尉的脖子輕微灼傷了。斯科特脫離飛機以後就打開降落傘向下飄去。

上尉的降落傘有點過早打開了,他是在6千米左右高度開始緩慢降落。由於滯空時間過長,地面上的敵軍就更容易搜捕他,就在他降落的過程中,上尉發現波赫北部山區中的公路上擠滿了乘坐軍車的塞族士兵,打算搞一個「熱烈」的歡迎美國佬儀式。

此時已經是當地時間下午,波赫地區天氣晴朗。斯科特上尉落到一片叢林中,他驚魂未定地躲藏在雜草中,接著他不顧一切地跑動起來,幾秒鐘以後他就消失在那片綠色的森林中。他的降落傘已經丟棄,但是自己的白種人皮膚過於顯眼,他用綠色的飛行手套捂住了頭部。剩下能幹的事情就是向上帝祈禱。5分鐘以後,塞族軍人發現了降落傘,幾十個人就在他周圍搜查,一些人距離他只有2米,他們瘋狂掃射灌木叢,企圖迫使飛行員暴露自己。

躲藏

5個小時以後,斯科特上尉仍然躲在原地不敢動彈。他感到口渴,天很快就黑了,搜捕隊悻悻然離開這個地區。上尉像一隻受到驚嚇的小動物那樣爬出了藏身地,他的口袋裡有一些飲水和巧克力糖塊,這些可供飛行員2天的體能補充。但當晚上尉就把所有的水都喝光了,他謹慎地在叢林裡挪動自己,他必須重新找一個安全的藏身地。之後幾天,這個美國人就靠雨水解渴,他攜帶衣物里有一塊海綿,下雨天就用這塊海綿吸水解渴。

塞族武裝組織只在現場找到一部分飛機殘骸,駕駛艙那部分一直沒找到,飛行員也不知下落。北約組織也在找人,但5天過去了,仍然音信渺茫。儘管美國聲稱不會放棄,但他們內部私下裡也只能承認,已經沒希望了。

斯科特上尉跳傘的地點位於波赫境內的比哈奇和班加盧卡地區之間一塊偏南山林地區。這塊地區有一些牧場,也有很多草叢和森林,還有一些洞穴。二戰期間,狄托的游擊隊就在這裡躲藏德國鬼子的搜捕。危險因素沒有走遠:塞族軍隊仍然在抓捕美國人!搜捕遊戲仍然在繼續,只是遊戲對象換了:抓人的是塞族人,逃避追捕的是美國人。

(塞爾維亞士兵在山區執行搜尋任務)

食物和水很快就消耗光了,斯科特上尉就靠身上僅存的一點裝備活著。他帶著一張地圖,實際上那是一條防水被單,上尉就用它抵禦夜間的寒冷。斯科特曾經在美國本土的空軍基地接受過17天的生存野外訓練,如今這些知識派上了用場。他用樹枝挖掘螞蟻吃下,甚至啃食青草和樹葉。在他藏身地附近,有人牧牛,無聊的斯科特給靠近自己的兩條牛取了名字,甚至給那位放牧的農民起了一個綽號。這些事情可以轉移上尉的注意力,避免精神崩潰。

為了躲避塞族軍隊的搜查,斯科特上尉白天隱藏自己不動,夜晚靠黑暗的掩護向營救地點前進。他非常小心,經常是匍匐前進。波赫北部山區氣候寒冷,白天還有陽光普照,花草相間在叢林當中,感覺溫暖舒適。但一到夜間,這裡氣溫會降低到0度以下。而且山區經常下陣雨,把衣服弄得很潮濕。斯科特只有很少的睡覺時間,他必須保持警惕。現在他要尋找一塊平坦的地區方便直升機降落。他的救生包里有一個無線電信號發射器、一把九毫米手槍、煙火信號和指南針。還有火柴和一本當地人方言溝通的小手冊,這些東西即將派上用場。

(情況示意圖)

求救信號

那個手持無線電通訊器至關重要,它只有一個小收音機的體積。它除了能用來直接通話還能發出摩爾斯電碼,或者發出信標信號可供救援人員判斷方位。但斯科特上尉不敢貿然使用,因為塞族軍隊肯定會監聽通訊,而且電池只能連續使用7小時。救生裝備里還有一個自動信標器,可以自動發射求救方位數據。但上尉一降落就把它關了,他不想招來一堆虎背熊腰的塞族軍警。救生包里還有一個GPS,可以用它來定位自己的位置。上尉曾經多次想使用電話求救,但他很快意識到那除了白白浪費電池以外還會暴露地點,把自己送進當地的監獄。因此上尉在好幾天內保持了沉默。

塞族軍隊聲稱自己已經抓到飛行員。但美國國家安全局截獲了情報顯示,塞族軍隊只是找到了降落傘。斯科特上尉在夜間行動的時候用那台無線電發送了求救信號,它的功率只有60公里。美國人斷斷續續地收到了信號,他們告訴上尉的母親:你兒子還活著,他正躲在波赫森林裡。只有這些信息還不能採取營救行動。

實際上,在斯科特上尉失蹤的這幾天裡,美國人正在上跳下竄地尋找他。北約組織和美國都派出了電子偵察飛機在上尉失蹤地區像梳頭髮那樣一次次偵察,有的飛機還使用了人體紅外探測裝置,然而他們都徒勞無功。中央情報局至少動用了4顆間諜衛星探尋上尉的電子信標信號,其中兩架衛星正在沿著F16戰機墜落的軌跡拍照。這些號稱什麼都能看見的衛星卻什麼都沒找到。

(斯科特上尉獲救返回母艦以後,步履蹣跚,臉色疲憊)

斯科特上尉的時間不多了,他越來越虛弱。他的無線電通訊器電池快用完了,而且身體的體溫正降低至危險水平,他經常出汗和感到寒冷。他必須找到一個救援地點,直升機能接走他;同時還要夠隱蔽不能讓塞族軍隊馬上趕到現場。他的目標是一個山區牧場,離他的墜落地點有3.5公里遠。上尉不知自己何時能獲救,因為希望非常渺茫。

6月8日,事情突然有了轉機。一架F16C戰機正在波赫上空執行任務。飛行員托馬斯上尉剛好是斯科特上尉的隊友,他已經多次尋找戰友了。波赫此時夜空晴朗,山區牧場的岩石中,斯科特上尉正蜷縮在隱蔽點用僅存的電池發出求救信號。運氣太好了,托馬斯接收到了信號,他立刻做出回應:「拳擊手52,拳擊手11在阿爾法呼叫你。」拳擊手52是斯科特上尉的秘密呼號,拳擊手11是托馬斯上尉,阿爾法是F16戰鬥機的代稱。斯科特的心臟立刻狂跳了起來,但他還是鎮定地回應了對方。托馬斯擔心其中有詐,要求斯科特說出自己在韓國基地服役時的部隊番號,回答正確。此時F16戰機已經飛行了一個多小時,托馬斯上尉的燃料只有3分鐘時間可以選擇返航。確定了隊友的生存以後,F16立刻返航義大利的基地,返航途中托馬斯不失時機地將信息反饋給正在這片地區巡邏的預警機。預警機立刻又將這個信息傳到南歐地區的北約司令部。

精銳特種部隊出動救援

6月8日凌晨一點,北約南歐地區軍隊總司令史密斯海軍上將被人從他的倫敦舒適寓所中叫醒。凌晨被人叫醒本來不是什麼開心事,但接下來的消息讓他精神一振:拳擊手52找到了!上將立刻打電話給美國海軍陸戰隊第24兩棲突擊隊長馬丁上校。馬丁上校和他那幫舞刀弄槍的猛男們正駐紮在卡薩奇號兩棲攻擊艦上,他們正在亞得里亞海巡邏。馬丁47歲,越戰時期是一個步兵連長,體壯如牛的他在年近半百年齡還能舉槓鈴。

(參與營救的美海軍陸戰隊猛男們,他們號稱能上天入地。這次在波赫成功救出飛行員,但在EP3撞機事件中毫無作為)

這支突擊隊有2千人馬,配備有海鷂攻擊機、直升機和野戰設備。他們可以乘坐CH53超種馬直升機或者氣墊船突擊敵軍陣地。這些猛男攜帶的都是美國動作大片中的高科技裝備。深入敵後綁票、滲透破壞、搶救VIP人質都是他們的拿手好戲。特種部隊有很多營救經歷,但也不是每一次都成功。

上將和馬丁上校在電話里商議了行動計劃。他們目前有兩種選擇:1,夜間突襲。在沒有其他地面部隊的支援下進行速戰速決突擊行動。2,在天亮以後,組織起一支能擊潰任何塞族武裝的地面部隊進行強襲營救。

美國人最終選擇連夜突襲。因為這樣有個好處就是突然性,會在塞族武裝沒反應過來之前就把人接回來。風險也有,派出去的直升機可能成為塞族武裝的飛彈靶子。斯科特上尉的狀態很危險,他堅持不了太久,所以美國人決定馬上營救。

6月8日凌晨3點,那些特種部隊成員在卡薩奇號兩棲艦甲板集中起來。他們有51人,其中10人是直升機機組成員。離天亮還有3個小時,突擊隊員們的彈匣已經裝滿了子彈,沒人說話,他們已經多次執行營救任務,現在大家整裝待發。

與此同時,華盛頓時間晚上9點(比南歐地區晚6個小時),就在特種部隊集結時。國家安全事務顧問晉見柯林頓總統,他的報告很簡短:「今晚我們就要進行突擊營救!」

(CH53直升機參與營救,後來被薩姆飛彈驚嚇並被輕武器掃射命中)

(CV33卡薩奇號攻擊艦。它成為這次營救行動的大本營)

破曉時分,兩架超種馬直升機帶著41名隊員起飛。41人中有29人是神槍手,12人是突襲型士兵。兩架海眼鏡蛇直升機和兩架海鷂攻擊機為超種馬提供護航。羅斯福號航母和北約的義大利基地出動F16戰機和F18戰機進行空域巡邏;EF111戰機和EA6B戰機出動對地面雷達進行干擾;A10戰機提供空中掩護它將擊潰任何敢攔截的塞族軍隊;所有行動由高空的預警機協調指揮。本次行動就為了救一個飛行員,出動了40架戰機。根據估計,這次行動的花費投入有60億美元,如果斯科特上尉手上那個14美元的電話失靈或者電池耗盡,那麼整個營救行動就會失敗。這是一個諷刺,昂貴的高科技軍事行動卻在關鍵環節上是一個脆弱點。

驚險刺激的回家路

6月8日清晨五點半,太陽即將在海岸邊升起,龐大的營救機群已經飛行在波赫腹地。CH53直升機飛越海岸線以後就以60米低空緊貼樹梢飛行,它的時速保持在195公里,50分鐘以後抵達了那片營救區域。機群在飛行過程中,美軍電子戰飛機一直在干擾塞族武裝的雷達網絡和通訊網絡,這樣對方就無法對救援行動做出快速反應。

斯科特上尉在一種狂亂的心情中等待救援。這是早上6點,晨霧剛升起,雖然這有利於掩護但霧氣如果加重則會影響救援。他和一架直升機聯繫上了,上尉告訴對方自己很好但想早點離開這個鬼地方。因為他知道直升機的響聲遲早會把塞族人招引過來。實際上塞族人已經注意到了美國人的到來,美國人發現塞族雷達已經盯上了機隊。一架海眼鏡蛇直升機先發現了斯科特上尉釋放的黃色煙霧,6點44分一架超種馬直升機先降落,20名陸戰隊員跳出機艙形成一個警戒圈。第二架直升機剛降落,馬丁上校發現斯科特上尉帶著手槍,全身濕淋淋地從50米外的樹叢一躍而出向飛機跑來。機身艙門剛開了3秒,一雙手就將上尉拉進了飛機。警戒中的突擊隊員立刻撤崗返回CH53直升機。兩架飛機立刻騰空而起飛向歸途,有人給斯科特披了一條毛毯,因為他在瑟瑟發抖。一杯飲料遞了過來,上尉一飲而盡,連聲稱讚「味道好極了!」

整個地面營救行動只有不到7分鐘。CH53仍然以樹梢高度飛行,時速達到了280公里。從波赫到母艦的距離140公里距離,剛經過三分一航程以後,一處山谷盆地上發射了3枚肩射薩姆7防空飛彈!這三枚飛彈都沒打中CH53,但卻讓飛機上的人馬大驚失色。斯科特上尉乘坐的那架直升機遭遇到密集的輕武器掃射。一發子彈穿透了飛機的機艙壁後擊中一個隊員腰間水壺接著又反彈到旁邊一個隊員的軍服上。機艙里一片緊張的氣氛,有人把這個7.62MM子彈交給馬丁上校。上校只好要求大家保持鎮靜。CH53直升機已經中彈了,旋翼和機身已經多處被穿了彈孔。它現在只能激烈地做著機動飛行動作規避火力。艙內的乘員折騰到半死,有人抱怨這次旅程很夠嗆。

尾聲

上午7點半,兩架CH53直升機都安全回到了亞得里亞海的母艦甲板上。軍艦上的醫生給飛行員做了體檢,發現他健康狀態尚可。僅僅是因為缺乏食物導致體力衰竭,目前只是營養缺乏和輕微脫水狀態。1995年6月9日,義大利的阿維亞諾空軍基地一片節日氣氛。數百名飛行員的家屬和空軍人員歡迎斯科特上尉回家,疲憊的上尉走下直升機。他對媒體記者說了感謝致辭:感謝上帝……我是一隻受驚的小兔,那些特種部隊的人才是英雄。他後來繼續駕駛F16為空軍服役。參考資料《波赫驚魂》

文章來源: https://twgreatdaily.com/cegG3HcB9wjdwRpvqBSp.html