現代工廠才值一千？韓系車全面退出俄羅斯，中國車企成最大贏家

不到1000塊錢，韓國現代就要把位於俄羅斯的汽車製造工廠賣掉，這下子損失超過16億人民幣。

這兩年以來，我們知道韓系車在我國國內市場是越來越難賣了，什麼起亞、現代、我們都很難見到他們的身影，甚至有的韓國汽車廠已經把工廠賣給國內的競爭對手了。

可是大家知道嗎？在整個俄羅斯市場，韓系車更是遭遇了滑鐵盧，就在最近這兩天消息傳來，韓國現代準備把位於俄羅斯的一家汽車製造工廠賣給一個俄羅斯企業，賣多少錢呢？1萬盧布。

大家知道一萬盧布現在摺合多少人民幣嗎？也就是五六百塊錢，好像不到700塊錢，這麼便宜的價格賣掉這個工廠，當然這個價格就是象徵性的，韓國現代方面保留了一點點顏面說，未來幾年他們有權回購這個工廠，但誰都知道將來他還有機會嗎？

說實話挺讓人唏噓的，兩三年之前，大家知道嗎？在整個俄羅斯汽車市場上有三大品牌銷售是最好的，分別是俄羅斯本土的拉達汽車，以及兩家韓國汽車起亞和現代，是的，俄羅斯人收入並不高，俄羅斯的人均GDP跟我國差不多，所以俄羅斯人也喜歡物美價廉，皮實耐用，而且外觀設計還很時尚的韓系車。

很多俄羅斯人認為韓系車甚至比日系車還要好，但是兩年以來，由於眾所周知的原因，我們知道西方品牌，日韓品牌大踏步的從俄羅斯市場撤出，尤其是這家現代工廠，從2022年3月份以來就幾乎處於停工狀態。

過去接近兩年的時間，他們都是把一些貨底子在俄羅斯市場銷售，這導致短短兩年的時間，俄羅斯汽車市場發生了天翻地覆的變化，排名第一的還是人家本土的拉達車，而起亞和現代基本上都看不到身影了。

今天在俄羅斯汽車銷售榜中排名前十的有5家以上是我國本土品牌，是的，我們的汽車品牌在俄羅斯市場上已經徹底占據了主流，把韓系車趕跑了，當然，韓國現代本來感覺到隨著戰爭的進行，俄烏衝突結束，有沒有可能他們還能再造輝煌呢？

所以雖然2022年3月份以來，韓國現代的工廠一直是停工狀態，可是他們還在等，等到今天，他們感覺真的等不下去了。

很顯然，哪怕今天俄烏衝突就立馬叫停，大家不打仗了，和平降臨了，可是美西方對俄羅斯的制裁不會停止，俄羅斯和西方世界已經徹底經濟脫鉤，所以現代車可能一點捲土重來的可能性都沒有了，因此他們只能忍痛把這家工廠以1萬盧布的價格賣掉。

現代內部評估這一買賣至少損失超過16億人民幣，但也沒辦法，韓國汽車等於眼睜睜的看著這個他們已經辛勤耕耘多年，而且獨占鰲頭的俄羅斯市場徹底被拋棄掉了。

當然，我覺得對韓系車來講，他們以後有可能失掉更多的市場份額，俄羅斯的市場已經拿不回來了，中國市場他們也全面敗潰了，而接下來呢？

當中國汽車品牌強勢崛起之後，在其他的細分市場，東南亞市場、歐洲市場、甚至北美市場，韓系車也將迎來勁敵，畢竟從今年開始，我國已經成為世界最大汽車出口國了，等待著韓國汽車的恐怕是更悲慘的命運啊。