徹底沸騰了！
10月27日晚間，由石家莊國資控股的常山北明發布公告稱，舊的紡織業務將被置出公司，並置入新能源和信息科技業務。自8月份底位以來，該股最大漲幅已經超過350%。隨著此次重磅消息的發布，股吧也沸騰起來，該股在股吧中的熱度亦快速上升至第二位。
與此同時，杭州國資也已出手。海聯訊公告，公司於10月25日收到控股股東杭州市國有資本投資運營有限公司發來的《關於籌劃重大資產重組事項的通知》，杭州資本作為海聯訊的控股股東和B股上市公司杭州汽輪動力集團股份有限公司（簡稱「杭汽輪」）的間接控股股東，擬籌劃海聯訊和杭汽輪進行重大資產重組，即由海聯訊向杭汽輪全體股東發行A股股票，通過換股方式吸收合併杭汽輪，杭汽輪屆時全體股東持有的股份將按照換股比例轉換為海聯訊的A股股份。
此外，10月25日晚間，中國動力亦發布了停牌重組的公告。一場外延式增長的盛宴似乎已經開啟。
重組頻現
周日晚間，常山北明發布公告稱，公司擬以全資子公司石家莊常山恆新紡織有限公司100%的股權，置換石家莊常山紡織集團有限責任公司下屬的石家莊慧發新能源發展有限公司持有的石家莊市能源投資發展有限公司的100%股權，以及常山集團下屬的石家莊慧榮信息科技有限公司持有的石家莊市智慧產業有限公司的80%的股權，置出資產與置入資產的差額以現金形式補足。
本次資產置換的交易協議已由常山北明與常山集團、慧發新能源及慧榮科技於2024年10月27日於河北省石家莊市簽署。消息發布之後，常山北明這家公司的熱度快速飆升。在東方財富的股吧里，已經衝到了熱門個股第二位。
與此同時，海聯訊亦有大動作。該公司亦於周日公告稱，公司於10月25日收到控股股東杭州市國有資本投資運營有限公司（以下簡稱「杭州資本」）發來的《關於籌劃重大資產重組事項的通知》，杭州資本作為海聯訊的控股股東和B股上市公司杭州汽輪動力集團股份有限公司（以下簡稱「杭汽輪」）的間接控股股東，擬籌劃海聯訊和杭汽輪進行重大資產重組，即由海聯訊向杭汽輪全體股東發行A股股票，通過換股方式吸收合併杭汽輪，杭汽輪屆時全體股東持有的股份將按照換股比例轉換為海聯訊的A股股份（以下簡稱「本次交易」）。本次交易完成後，杭汽輪將終止上市並註銷法人資格。本次交易預計構成重大資產重組，相關方案細節尚待進一步商討確定。
10月25日傍晚，中國動力亦發布公告稱，為進一步加強對柴油機業務的深度整合，促進柴油機業務高效決策，儘快補足產業鏈在研發和營銷售後等方面短板，促進柴油機業務高質量發展。公司擬通過發行可轉換公司債券及支付現金的方式向中國船舶工業集團有限公司（以下簡稱「中船工業集團」）購買其持有的中船柴油機有限公司（以下簡稱「中船柴油機」）16.5136%股權，並發行可轉換公司債券募集配套資金。
影響幾何
最近，上市公司併購重組的動作明顯增多，其中既有重大資產重組，又有不涉及重大的資產重組。但無論是哪種重組，對於上市公司的股價都有一定的正面刺激作用。從以往的牛市來看，重組盛宴不但從來不會缺席，更是賺錢效應突出。那麼，此次又會如何？
銀河證券表示，2024年初至10月15日，A股首次披露重大重組事件的89家上市公司中，73.03%的個股在首次披露日後1個交易日上漲；首次披露日後 5個交易日、10個交易日、15 個交易日實現上漲的個股占比分別為57.30%、53.93%、52.81%，即一半左右。2024年與2023年相比，重大重組的上市公司上漲機率、平均漲跌幅均更高。整體上，首次披露後1個交易日、5個交易日、10個交易日、15 個交易日，競買方表現好於出讓方，民營企業表現好於國有企業，科創板表現好於主板。
那麼，又該如何抓取併購重組的機會呢？長城證券認為，對於未來併購重組的方向，有三點值得關註：
一是併購重組重點在「雙創」板塊。在併購重組意見中，「助力新質生產力」被放在了首位，也就是說未來併購重組的核心目的在於將資源逐漸往科技屬性較為濃厚的領域引導，併購重組可能會更多地發生在科創板和創業板的上市公司。
二是強鏈補鏈+提升產業集中度、集團內部資源整合協同是併購重組的兩大重點方向。併購重組意見提出支持併購重組的對象有：1.屬於上市公司收購非上市公司行為的：傳統行業上市公司併購同行業或上下遊資產，加大資源整合，合理提升產業集中度；2.屬於上市公司之間的合併重組行為的：非同一控制下上市公司之間的同行業、上下游吸收合併，以及同一控制下上市公司之間吸收合併。
三是「借殼上市」的併購重組行為失敗機率可能較大。今年4月份國務院就已經提出要對「借殼上市」行為加大監管力度，而在併購重組意見當中又進一步提出各類違規「保殼」行為，從導向上來看，「借殼」行為並不滿足優化上市公司質量的條件，並且從以往的經驗來看，「借殼上市」的案例當中符合本輪政策支持方向的少之又少，因此在未來的趨勢當中，這種行為的成功機率並不高。
責編：戰術恆
校對：祝甜婷