鄭均現場《私奔》，獻唱奧迪Q8上市
第一次現場聽鄭鈞演唱《私奔》，相當過癮。激情和夢想又一次被重新點燃，同時被點燃的還有當天正式上市的奧迪全新旗艦車型---奧迪Q8，作為「傳奇8」旗艦矩陣奧迪A8、R8、Q8中的一員，它所代表的意義正如一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理劉亦功先生在發布會上表示一樣：「奧迪Q8，正是一汽-大眾奧迪聚焦『新豪華時代』高凈值用戶需求、重塑豪華旗艦SUV市場格局之作。它將以前所未有的『旗艦級』產品體驗，助力一汽-大眾奧迪在新豪華時代持續引領」。
颯，夢幻般的上市發布會
2019年10月25日，在一段中西結合的舞蹈中，全新奧迪Q8在鄂爾多斯庫布齊沙漠正式上市。其售價區間為：76.88萬-101.88萬元。
此次，奧迪Q8上市發布會以庫布齊天然沙漠為背景，全息投影技術加持，靈動且野性的Q8完美融入其中，場面堪比好萊塢大片。在凸顯奧迪Q8突破豪華旗艦SUV對於用車場景的限制的同時，把奧迪「去探索、去超越、去征服」的品牌精神演繹的淋漓盡致。
活動現場還邀請『新精英』用戶群體代表青年演員杜江、辛芷蕾作為奧迪Q8的動感先鋒和雅致先鋒，一起見證奧迪Q8 的非凡魅力。
馭，天地極限見真章
「全程81公里，穿越景區公路、河灘路、砂石路，水泥路，還深入了沙漠腹地。從早晨9點到下午5點整整8個小時，完成沖坡、涮鍋、滾刀鋒，過沙梁，陷沙自救等沙漠行駛項目及技巧」。
奧迪Q8突破性地實現了Coupé優雅型格與旗艦SUV功能性的完美融合，並將將豪華旗艦SUV在造型、空間、舒適和越野之間的矛盾實現了融合統一，滿足了高凈值、高品位用戶對於個性化與實用性的全能需求。
真章一——完美設計
奧迪Q8的車身尺寸為：長5006毫米、寬1995毫米、高1704毫米，軸距2995毫米，獨具格調的八邊形單幅格柵勾勒出標誌性前臉，強壯的輪廓以及運動優雅的線條共同演繹傳奇Ur-quattro的設計風格。最小的離地間隙254毫米，接近角和離去角分別是22.1度和23.8度，使其越野性能足夠突出。燈光設計用一句話總結：燈廠出品，必是精品。
真章二——非凡動力
眾所周知，沙漠越野必須具備強勁的動力，它的穩定、可靠在很大程度上決定了你能跑多遠。此次我們試駕的奧迪Q8 搭載3.0T+48V動力系統，3.0T六缸發動機最大可提供的功率達到250kw，最大扭矩可達500NM，百公里加速時間僅為6.2秒。48V集成式輕混系統，可輔助發動機運行，提高車輛性能，在制動和滑行過程中回收能量，改善燃油經濟性。
真章三——全時四驅
四驅系統是沙漠正常行駛的必備條件，奧迪Q8搭載配備純機械中央差速器的quattro全時四驅系統，並作為全系車型標準配置。純機械中央差速器以40:60比例將動力傳送至前後軸。需要時，可將大部分動力傳送至牽引力較好的車軸，極限條件下可達到70:30，甚至15:85。越野圈內的小夥伴都知道這套系統在同級別中遙遙領先。
真章四——懸架系統
奧迪的空氣懸架系統也是在業務頗受好評，此次Q8配備的自適應空氣懸架，可根據駕駛員的意願和駕駛情況，將車身的行駛高度最多改變90毫米，確保越野性能和高速公路駕駛性能。同時前後五連杆懸架主要採用鋁材，改善加速和制動時車輛的平順性與舒適性，使車輪獲得更優越的定位效果，最大限度發揮輪胎的抓地力，提高了整車的穩定性。
真章五——輕量化車身
Q8與蘭博基尼Urus、賓利添越同一平台打造，是頂級平台MLB evo平台最新的技術產品。車身異常堅硬，承載頂級工藝，具備卓越的噪音處理表現和運動性性能。車身採用全鋁框架結構概念，包含多個輕量型鋁製和熱軋鋼製部件。熱軋鋼構成了超高強度的客艙框架——在白車身中的含量達到14.4%。鑄鋁部件占比高達15%。
真章六——創新科技
在試駕過程中，帶觸感反饋的MMI作業系統給手忙腳亂的我留下了深刻的影響， 10.1英寸顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統，下方的8.6英寸顯示器管理加熱、通風和空調以及其舒適性功能和文字輸入功能。高清12.3英寸的虛擬座艙，可在儀錶盤看到最完整導航地圖，所有車輛功能的信息一覽無餘。我們的試駕車裝備了世界頂級音響Bang & Olufsen品牌，讓我們在沙漠中聽著高品質音色的《私奔》翻過一座座沙丘。
大俠曰：
兼具個性與實用的全新奧迪Q8，在今天的沙漠試駕中證明自己的全能實力，確實扛起了奧迪車型旗艦之名的大旗，在當前的豪華轎跑SUV領域中勢必會占有一席之地。同時一汽-大眾奧迪品牌以全新奧迪Q8為序章，也將開啟了新豪華時代的產品升級和品牌向上的全新篇章。
大俠互動：下圖所示奧迪Q8按鍵是什麼功能？請發揮你的聰明才智。