永州市高速公路「三保三大一創」專項行動推進情況新聞發布會召開
紅網時刻新聞12月28日訊（記者 周純 通訊員 蔣有才 歐陽蕾馨）12月28日下午，永州市高速公路「三保三大一創」專項行動推進情況新聞發布會召開，永州市交通運輸局黨組成員、副局長齊新華發布永州市高速公路「三保三大一創」專項行動推進情況，並就相關問題答記者問。
全省高速公路「三保三大一創」專項行動開展以來，永州緊緊圍繞打造「暢、安、舒、美」通行環境，克服基礎差、底子薄等劣勢，持續精準發力，推動專項行動走深走實。當前，永州高速公路沿線環境、服務區整體面貌大有改觀，群眾滿意度明顯提升，截至目前，390條省級督查交辦問題、654條市級督查發現問題、57塊非公路標誌（廣告牌）已整治到位。
強化組織領導 高站位推進專項整治
建立健全市、縣、鄉、村齊抓共管責任體系，成立了以市委常委、常務副市長何恩廣為組長，市政府副秘書長聶朝飛，市交通運輸局黨組書記、局長鄧揚中為常務副組長的高規格領導小組，抽調全市交通系統骨幹力量組成工作專班，首創將市公路建養中心納入到工作專班，為「三保三大」專項行動提供了重要技術支持。建立日巡查、周例會、月通報制度，堅持每天上路巡查，形成問題清單，並督促整改落實。定期召開專班工作例會對近期工作進行總結分析和安排部署，及時通報工作情況。目前，專班已召開調度會11次，通報工作情況12期。
強化執法措施 高標準提升整治成效
堅持問題導向，主動作為，紮實推進問題整改。
一是「一路多方」成效顯。加強與公安交警等市直部門的多方聯動，建立市、縣、鄉、村及多個相關單位參與高速公路治理的「一路多方」四級聯動工作機制，找准問題關鍵，精準發力，高效推進問題整改。在整治難度較大的橋下空間或公路非標問題時，由市級工作專班牽頭，屬地的縣鎮人民政府、鄉鎮執法、村支兩委配合高速路產、養護、交警開展聯合行動，確保整改成效。
二是掛牌督辦效果佳。建立頑瘴痼疾市級領導督辦的辦公機制，針對高速公路「三保三大一創」專項行動中的頑瘴痼疾提請市安委會掛牌督辦。專項行動開展以來，7個納入到市安委會掛牌督辦的問題已全部整改銷號。
三是現場辦公強整改。在頑瘴痼疾攻堅整治工作中發生「梗阻」，導致工作推進困難情況時，由市工作專班向領導小組彙報，市級領導到現場進行辦公調度，著力解決難題，加快工作進度。
強化監管服務 高要求提升服務品質
一是堅持「剛」「柔」執法並重。在高速公路「三保三大一創」工作中，堅持剛性執法與柔性執法相結合，既保證做到執法必嚴也在法律允許範圍內柔性執法，體現出執法的溫度。在對橋下空間和公路非標整治工作中既做到違法必究、執法必嚴，又因案施策充分考慮到群眾生活中的實際困難進行柔性執法。如在進行廣告牌中整治時，通過旋轉廣告牌版面角度脫離建築控制區範圍的方式進行整改、減少企業損失，幫助村民搬離橋下空間堆放柴草和物品到安全存放點等。
二是積極回應社會關切。針對社會輿論對永州高速公路隧道限速、停車港灣相關問題的情況，專班開展了專項行動。一方面，做好了隧道限速的整改，針對二廣高速永藍段九嶷山隧道群兩端限速不一致、硬體老化等問題，對九嶷山隧道群隧道洞口護欄進行了過渡段改造、隧道入口增加了彩色防滑標線、隧道內改造機電照明，將80公里每小時限速增改為100公里每小時，有效緩解了通行壓力，受到了群眾好評。另一方面，做好了高速公路停車港灣整改。由於技術標準的變化，原來的停車港灣由於硬體條件已無法達到國家標準。經與高速交警及高速公路運營管理公司協調對接，對永州高速公路全段停車港灣實行「應開盡開，應關盡關」，對不符合標準的停車港灣用波形護欄進行硬封閉，對符合和改造後符合標準的停車港灣進行開放。
三是優化營商環境。完成對寧遠清水橋2號橋橋下空間的違法搭建的5家木材加工廠進行全面的清理和整治後，為了扶持當地特色產業木材加工發展，專班聯合寧遠縣政府協調自然資源、市場監管、供電等部門，幫助搬遷企業重新安置、恢復生產。