南沙群島是中國南海南端的一組島礁群，資源豐富且位置重要，這些島礁一部分在中國的實際控制之下，包括中國大陸和中國台灣省控制的九個島礁，還有大量島嶼和珊瑚礁被某些東南亞國家所侵占。
為了更好地維護國家主權，長期以來我國不斷對南海各島礁進行建設和吹填，使很多島礁完全換了樣貌。
值得一提的當屬美濟島、渚碧島、永暑島，它們是南海島礁中最大的三個，並且面積遠遠超過其他南海島礁面積，這對我國維護南海穩定是有戰略意義的。
眾所周知，海上的島嶼就像沙漠綠洲一樣寸土寸金，在美濟礁和渚碧礁兩個環狀礁盤吹沙造島時卻都留下了口子，沒有形成閉合的環狀海島，這又是為什麼呢？
南沙群島
這個通道作用不小
美濟島位於南沙群島的東部，俯瞰其形狀是一個橢圓形，或者說是心形。環礁面積越五十七平方公里，東西長約九千米，南北長約六千米，環礁圍成的澙湖約三十六平方公里。
2015年年初中國開始在美濟礁填海造島，僅僅過了半年左右就完成了造島，面積達到5.56平方公里，成為了南海最大的人工島。
幾平方公里的面積對於大陸上不算什麼，但是在海上就有無盡的價值。
造島完成後，同年下半年島上就開始修造建築。美濟島上建造了科研實驗室、飛機場、燈塔等各類建築，另外中國人也沒有忘記綠化。在整個美濟礁的建設過程中，東南部留下了一個缺口沒有吹填，使這個環狀島礁沒有完全閉合。
吹沙造島
渚碧島和美濟島十分相似，都是在一個巨大的環礁上吹填造島。渚碧礁的形狀也是橢圓形，礁盤面積約十六平方公里，長約六千五百米，寬約三千七百米。上個世紀八十年代末中國人就在這裡修建了高腳屋，但當時條件有限，可用空間狹小。
2015年年初，中國開始吹沙填海造渚碧島，同樣用了半年時間完成，永陸面積達到4.3平方公里，在南海僅次於美濟島。隨後，這裡也修建了機場、燈塔、農場、辦公樓等。
在渚碧島吹填過程中，東邊也有一部分沒有吹填，留了一個小口。
兩個島嶼在吹填的時候都留下了小口，為何？不是我們沒有能力，也不是某些人說的迫於某些國家的壓力，是實在沒有必要。
渚碧島
如果想通過一項工程把水圈住，目的只有一個，那就是留住水，而在茫茫大海上需要留住水嗎？而且環礁內的水和環礁外的水都是一樣的海水，沒有必要人為隔開。
第二，就是養殖的需要，環礁圍成的澙湖是一片較為封閉的水域，由於有外圍島嶼及島上樹木的阻攔，大風大浪很難進入到澙湖中，即便進來能量也極大削弱，這樣的環境極為適合人工養殖蝦蟹魚。
美濟礁和渚碧礁內部的澙湖面積大，特別是前者，其圍成的澙湖是南沙群島最大、最完整的澙湖，全年溫度波動不大，十分適合搞天然養殖場。
南海本身就是海洋生物豐富的地方，得天獨厚。這兩個澙湖可以看作兩個大魚缸，如果將其封閉這就成了兩潭死水，大風吹進來沙土，海鳥和魚蝦在裡面排便，時間久了魚缸水就混濁了，食物匱乏了，裡面養的一切魚類都會死掉。
有了兩個出口有利於水循環，裡面的髒水和外面的凈水進行互換，污濁的水讓大海去消化，就能可持續發展，成為海洋上的藍色牧場。
美濟礁
第三，不完全封死也可以使海島更安全，渚碧礁和美濟礁都在距離大陸遙遠的茫茫大海之上，氣候受海洋影響很大。
不僅每年要經歷十次左右的颱風，而且濕潤多雨，即便到了乾季也比內陸地區雨水更多，當颱風來臨時，外部的海水更容易湧入，當大雨來臨時澙湖的海水會快速增加，當水面高過海島地面時就會給全島帶來災難，所有的建設都會毀於一旦。
留下與外海的通道，可以調節水位高度，多了流進補充湖水，少了流出平衡水位，減少旱澇災害發生。
除了平衡水位，這個口子還能平衡鹽度和水溫。假設環礁中的澙湖是封閉的，那麼冬天湖中水溫會比海洋水溫更低，夏天會比海洋水溫更高。到了雨季，湖中鹽度會更低，到了乾季蒸發量大的時候，湖中的含鹽量會比大海更高。
如果遇到碰到波動更大的年份，湖水的溫度和鹽度波動會更大，這種自然條件的大幅度變化對湖中養殖的海洋魚類會造成不同程度的影響，這些長期生活在海洋中的生物會不適應。
養殖
第四，可以為過往船隻提供保護，南海之上資源豐富，過往船隻眾多，漁船、貨船、科研船、軍艦等各種船隻在南海上行駛。
在風浪面前，再大的船隻也不過是一葉小舟，有海島阻隔，澙湖內的風浪很小，留下一個小口，可以讓船隻駛入躲避風浪。
渚碧礁原本只有一個小礁門，退潮後沒有入口可以進入澙湖，只有在漲潮時小船可以開進去。
2007年，在東南礁坪開鑿了人工水道，海軍的大型艦船才能開進去，所以環礁的口子非但不能徹底堵死，反而還要保證它的暢通。
渚碧礁
第五，不完全吹填有利於未來進一步開發，吹沙填海投入了很多精力和財力，我們當然希望它能產生更多效益。
未來隨著海島建設進一步成熟，周邊環境有更大的改善，開發海島旅遊就成了不錯的選擇。
遊客所乘坐的船隻以及遊客潛水等活動都需要一個較為安全的水域，遊船需要進入澙湖，遊客在水中玩樂同樣需要乾淨的水質，這個留下的口子的作用又體現出來了。
以上所說都是這個為吹填區域能發揮的作用，也是對保留口子的硬性要求，沒有這個口子，這些需求將徹底無法滿足。
國家行為畢竟不同於個人行為，國家追求的是實際，不能為了要一個完整的圈而將其閉合，我們需要的是它發揮應有的作用。
吹沙填海
繼續吹填沒必要
除了這些留下口子與外海溝通的原因外，不吹填還有諸多好處。首先，我們考慮到的是環境問題，南海是中國的海，也是世界自然系統的一部分，中國做好自身的環境保護，也是對全世界負責，近些年來中國也越來越重視保護環境。
在吹沙填海的過程中，中國也極為關注對海洋的影響。
中國吹沙填海採用的是自然仿真法，模仿海洋中暴風浪吹移、搬運珊瑚沙礫等生物碎屑，逐漸進化為海上綠洲的自然過程。
經過相關領域的專家仔細論證，這樣的方法有利於海洋環境的保護，其對珊瑚礁生態環境的影響是局部的、暫時的、可控的，也是可恢復的。
在這樣的基礎上，少吹填了一部分就等於進一步減少了對珊瑚礁生態環境的影響，儘管即便吹填了這一小段也不會增加多大影響，但這仍然能起到積極作用。
珊瑚礁
另外，這還涉及到安全問題，這些島礁都是珊瑚礁，礁盤比較脆弱，在填海工程中如果過度深挖島礁的底部會極大破壞其穩定性，增大了人工島的風險。
其次，減少吹填可以節約成本，說海洋上的土地是寸土寸金一點都不誇張，渚碧礁和美濟礁都是幾平方公里的小島，但僅吹填就花費了半年時間，因此每一寸土地所需的時間成本很高。
另外就是經濟成本，稍大一點的海島吹填所需花費都要以百億計，儘管不同位置海況不同，花費有高有低，但再低也地不到哪去。
未吹填的口子較其他部分海水更深，吹填起來必然會耗費更多的時間、資金，也需要挖掘更多的泥沙吹填，因此留下這些口子對各個方面都有積極作用。
泥沙吹填
最後一點，就是減少技術難度，我們現在吹填島礁使用的是天鯤號重型自航絞吸船，儘管它足夠先進、足夠龐大，但對於茫茫大海來說，它還很渺小，有些問題仍然力不從心。
天鯤號的最大的輸送距離為十五千米，最深的挖掘深度為三十五米。
珊瑚礁生長比較快，再加上未吹填海域水深，需要的材料更多，所以無論是輸送距離還是挖掘深度都已經超出了天鯤號的能力範圍。
其實，如果想要更多吹填材料怎麼都能弄得到，可以從更遠處的海域運，可以從大陸上運沙石，無非是多付出些時間和成本。但是由於不吹填的好處更多，因此也就沒有必要去做了，何況陸地上運來的沙石也會給島礁填充帶來風險。
天鯤號
有時候，不完整也是一種美，在這種大問題上需要的是綜合考量後的科學方案，而不是強迫症。
少吹填一片土地並不是損失，一個小小的出口不僅能夠使兩個島嶼發揮了更大作用，也讓它們有了更大的開發潛力，這個不起眼的口子充分體現了中國人嚴謹、務實、著眼細微目光長遠的精神和品質。
參考文獻
專業救助、海事管理、海上搜救機構進駐我國南沙群島永暑礁、渚碧礁、美濟礁. 2022.7.16.新華網