隨著全球排放越來越嚴格，全球超跑都開始進入「電機」來解決環保問題，但法拉利的工程師卻有些不樂意了，直接拆掉法拉利296的電機部分，打造了一台純燃油版的296 Challenge賽車供大佬們玩耍。
作為上一代488 Challenge Evo賽車的接替者，法拉利296 Challenge賽車在原車基礎上進行了大量空氣動力學套件開發，上翹的前鏟、兩側風刀、發動機蓋開口設計以及尾部巨大的碳纖維尾翼等等，這些配件的主要目的就是為了給296 Challenge賽車提供更多的下壓力，賽車在250 公里 / 小時可以產生超過 870Kg的下壓力，讓賽車在賽道中有更好的操控表現。
另外，在動力表現方面新賽車將296車型的混動部分全部去除，將原廠3.0L V6雙渦輪增壓發動機動力提升至700匹馬力、740牛米扭矩輸出，相比原廠663匹馬力雖然提高不明顯，但各位別忘了這台車可是賽車，拆空內飾、座椅等等，減重之後的動力表現會更加直接暴躁。同時，這台296 Challenge賽車也是法拉利挑戰賽首款120度V6發動機的賽車，升功率更是達到了 234 馬力的強悍性能。
編輯總結：那最後這台沒有路權的法拉利296 Challenge賽車只能供大佬們在賽道玩耍，而且這台賽車也只能由法拉利統一保管和維護。並且，這種車更多的是給老闆們釋放激情的車型，法拉利也會將賽事行程安排好，所以大佬只需要帶著行李來就可以了；這種不僅節省大佬時間，也能在專業車手的帶領下提升賽道技術。所以，如果你是大佬，你會買這台法拉利賽車嗎？