2019年臨近尾聲，安陽綜合段幹部職工增運增收的熱情不減，兩項貨運指標提前完成全年奮鬥目標。
11月4日，該段貨物發送量達到530.99萬噸，已完成集團公司下達的全年530萬噸的奮鬥目標；11月18日，貨物裝車數達到87177車，超過集團公司下達的全年85870車的奮鬥目標，提前43天完成兩項貨運指標。
提前完成任務並不容易，安陽綜合段針對運量不足的情況，加大貨源組織，強力推進段貨運「123」增運增收措施。按照「一企一策」「點對點」「一對一」的原則，安排專人定期對鶴煤集團、山西能投、煤炭物流園等穩定貨源進行走訪，了解企業需求，最大限度滿足企業運輸需要。該段合理利用「一口價」下浮政策，採用段領導包線、車站（間）領導包點、運輸科人員包品類的方式，主動營銷、走訪客戶。
今年8月份，該段與中鐵國際多式聯運有限公司鄭州分公司簽訂了貨櫃貨物運輸班列合作協議。9月4日，第一列滿載貨物的貨櫃貨運班列由該段管內的濮陽東站發出，沿瓦日鐵路一路向東，駛向日照港。截至目前，該段貨櫃貨運班列累計發送8列共303車。
為了提升運輸組織效率，該段充分發揮綜合一體化管理的優勢，以加強各站區、各專業間的聯勞協作為基礎，以減少貨車中時、停時為運輸組織工作的關鍵，依據管內列車運行等級，合理提報、審批運行計劃，加快車輛周轉，提高運輸效率。
旅客運輸方面，該段加強客流分析，根據客流流向，在調圖前、節假日前等關鍵時期，積極與相關處室聯繫，提出增開管內臨客、增加始發車票額的申請，滿足旅客出行需求。
同時，該段積極與地方媒體聯繫，通過電視、廣播等媒介，加強對節日期間臨客的宣傳；組織職工通過微信推送、發放宣傳頁的方式，及時發送增開臨客信息，提高客車上座率。
此外，為充分調動幹部職工的營銷積極性，該段制定下發了《客運系統異地票、團體票獎勵考核辦法》，鼓勵全體幹部職工樹立「人人都是營銷員」的意識，主動與市場對接。截至11月18日，該段管內客運站共完成運輸收入進款60938萬元，日均超計劃28萬元；累計發送旅客575.29萬人次，日均超計劃2721人。
運力不斷提升，客貨運服務持續改善，安陽綜合段多措並舉，在提高旅客、貨主滿意度及獲得感的同時，也帶來了客貨運輸收入及各項考核指標的節節攀升，為確保「三保三增」攻堅戰取得全面勝利打下堅實基礎。
截至11月26日，安陽綜合段管內客運站共完成運輸收入進款62273萬元，日均超計劃33萬元；共計發送旅客587.76萬人次，日均超計劃3086人；貨物發送量572.59萬噸，超集團公司下達的全年奮鬥目標42.59萬噸；貨運裝車89690車，超全年奮鬥目標3820車。
作 者：趙鈺佩 郭 慧
圖 片：安陽綜合段
編 輯：彭曉靚
實習編輯：孫文婷