蘭德酷路澤或許是名號最多的車型之一，最早期的沙漠風暴，到後來的很形象的陸地巡洋艦，再到音譯LAND CRUISER的蘭德酷路澤，至今還會有人對陸巡這個霸氣的名字戀戀不忘，但大部分的車友會發現好像怎麼LC200怎麼一直沒換代?沒錯，新款的蘭德酷路澤一直由於排放標準的原因沒能進入到我們國內，上半年平行進口4.0L發動機的版本通過了排放法規的限制，不過報價在85萬左右，性價比極低，尤其在如今百花齊放的汽車市場上，雖然到現在已經掉價近10%，但是存在感幾乎也可以忽略不計，不過事情在上個禮拜迎來了轉機，受人喜愛的3.5T版本的蘭德酷路澤通過了國六b的排放，也就是說馬上就能買到、在路上見到遲到了兩年的「新老款」蘭德酷路澤。
豐田的全新一代蘭德酷路澤(代號LC300)上市於6月10日，基於TNGA架構打造，外觀內飾雖有變化，但整體的線條和設計語言大體沒有太多變化，這也讓消費者更容易接受。
前臉採用了大橫線條的設計，粗壯有力，也展現出了「巡洋艦」的那股子皮實勁兒。
燈組造型更加精緻一些，綿柔燈組也讓精緻度提升，和老款相比，粗糙勁兒少了些，但整體還是「能吃能幹」的感覺。
尾部的造型主要集中在了尾燈和小窗的調整，尾燈的尺寸縮小，也與前燈一樣變得更加精緻，內部光源為LED。
陸巡有一個自己專屬的「怪像」，那就是國產版本比進口版本還要貴，LC200國產版本應該讓老車主回味無窮，墨綠色車身、配置極高、能夠擁有記錄在冊的保養記錄，雖然大街上無數的陸巡，但國產版就算是在二手車市場也屬於極其稀有的車型，隨後的停產也將熱度值再一次拉高。
新款LC300在內飾方面也與其他兄弟步調一致，沿用了最新的設計語言，這套設計在雷克薩斯上算是平平無奇，但在陸巡上(非丐版)那就算是「鳥槍換大炮」，極好的平衡了干粗活和上檔次兩種反差的需求，這台車上午可以翻山越嶺，下午可以出入高級飯店，就是這麼反差。
動力方面搭載的是一套3.5T V6雙渦輪增壓發動機，也是很多人心心念念的一套動力總成，其實這款發動機很多人都已經用過了，比如坦途車主，已然阻擋不住准LC300、老款LC200的車主對這套動力總成的喜愛，因為曾經丐版陸巡的4.0L發動機空有排量，動力可以用弱雞來形容，中後段一款家用2.0T德系發動機輕鬆戰勝大它一倍的4.0L陸巡，所以老款陸巡車主苦自吸久矣，更別提在高原上的「高原反應」了。
這款3.5T V6雙渦輪增壓發動機最大功率305kW，峰值扭矩650N·m，終於能讓陸巡車主在高速上揚眉吐氣一把了。
但此時的陸巡非彼時的陸巡，不用說更便宜的保定陸巡坦克500，目前路虎都能在硬派越野車的領域和陸巡掰掰手腕，雖然發現5口碑不是很好，但路虎衛士在陸巡的這段「空窗期」捲土重來，已經不是那個方方正正的「農用車」了，已經成功轉型到了一個能夠家用的越野車，甚至家用方面不輸給一個城市SUV，最重要的是，英吉力6缸發動機和采埃孚變速箱搭配的非常絲滑，更重要的是，87.8萬的版本還有不少的優惠，幾乎和4.0的陸巡價格相同。
總結
有不少消費者還是對曾經老牌的「神車」有著情懷，但這並不是廠商、車商炒高價格的理由，也期待在如今百花齊放的市場上，新款陸巡價格會穩定在什麼樣的位置。