美國捷藍航空公司和美國廉航精神航空達成了一項38億美元的收購協議，將創建美國第五大航空公司。
就在這筆交易宣布的前一天，精神航空航空公司取消了與邊疆航空公司(Frontier Airlines)的合併計劃。捷藍航空(Nasdaq: JBLU)收購精神航空(NYSE: SAVE)將成為市場上最大的折扣航空公司。
捷藍航空計劃以每股33.50美元的價格收購這家公司。精神航空股價周四收漲5.6%，報25.66美元。捷藍航空下跌不到一個百分點，交易價格為8.37美元。
儘管精神航空沒有美國航空(Nasdaq: AAL)或達美航空(NYSE: DAL)等航空巨頭的聲譽，但捷藍航空希望提高其與主要航空公司的競爭力。
捷藍航空執行長羅賓·海耶斯（Robin Hayes）表示，兩家公司將繼續「推進我們的共同目標，即顛覆行業，降低四大航空公司的票價。」
海耶斯補充說:「這次合併是一個令人興奮的機會，可以使我們的網絡多樣化和擴大，增加就業機會和新的可能性，並擴大我們的盈利增長平台。」
在新結構下，捷藍航空和精神航空將為7700萬客戶提供更多選擇，捷藍航空「將低票價和屢獲殊榮的服務相結合，為更多客戶提供獨特的服務」。
此次收購將使捷藍航空的計劃向前推進，根據12月份的航班時刻表，每天將有1700多架次航班飛往30個國家的逾125個目的地。該交易還將增加捷藍航空在勞德代爾堡、奧蘭多、聖胡安和洛杉磯等主要城市的影響力。
捷藍航空和精神航空的合併將使該公司擁有近460架飛機的機隊，以及300多架空客飛機的訂單，這些飛機採用了新的節能、低碳發動機。捷藍航空表示，它還計劃按照捷藍航空的風格翻新精靈航空的飛機，包括椅背螢幕和更大的腿部空間。
在完成收購之前，還有一些障礙需要克服。在退出協議後，精神航空必須向邊疆航空支付2500萬美元的合併相關費用。
航空公司合併的趨勢導致了「四大」的形成:美國航空、東方航空、環球航空和聯合航空，主導市場。由於這一趨勢，拜登司法部已承諾對其認為反競爭的交易採取強有力的行動。
如果這筆交易能夠克服這些挑戰，捷藍航空將成為市場當前領頭羊的主要威脅。