氣象角度看：中國高空氣球為何會進入北美？飛出本土後才被擊落？

那從氣象角度來看，中國的高空氣球最開始一直是在太平洋上空飛行的，為何會突然進入美國本土上空，且美國人為何最開始不將其擊落？直到其飛出本土後才將其擊落，繼而暴露自身防空漏洞呢？

的確在2月2日，美國國防部最先對外公開疑似中國高空氣球出現在北美上空後，拜登在接受公開採訪時對外表示，該高空氣球並不會對美國本土造成任何影響，美國沒有必要將其擊落。但在隨後的諸多消息對外公開後，相關人士也對外表示，拜登政府的說辭並不能信，反倒說明了美國空軍很可能不具備將其直接擊落的能力。

因為高空氣球作為現代主要的氣象觀測設備，其主要飛行高度在平流層，也就是飛行高度基本在10000——50000米高度之間，這個飛行高度下下，平流層的任何飛行器既不會受到雷暴天氣影響，也不會對民航客機的正常飛行產生影響，所以也成了各國氣象觀測的主要飛行高度。

畢竟低於這個飛行高度，高空氣球會受到雷暴天氣影響，而且也會對民航飛行產生嚴重影響，高於這個飛行高度，也對高空氣球自身的材質有更高的要求，非常容易受外界氣壓降低，高空氣球迅速膨脹後爆破，加之平流層無論是溫度、還是氣流變化非常緩慢，非常適合作為觀測全球氣象變化的主要飛行高度區間。

高空氣球為何會進入美國本土？

從國外飛行器觀測網站對外公布的信息來看，這枚出現在美國本土上空的中國高空氣球，最開始是在太平洋上空飛行的，且在出現後的幾日內，一直在從東太平洋中部上空，緩慢向北方向移動。且其飛行地理位置並不靠近美國本土，這也就表明這枚無動力的高空氣球並不是為了軍事偵察，而打著民用氣象觀測進入美國本土的。

而每年的一月份開始，受北極冷渦流的南下影響，在、格陵蘭島、阿拉斯加等靠近北極地區，會受到南下的冷氣流影響，而進入寒冬暴雪等惡劣天氣。同時南下的冷渦流也會對太平洋的氣流產生影響，使得其氣流航向發生變化，向東或向西方向移動，繼而也會使得位於平流層的高空氣球航向發生變化，這也是為何一直在太平洋上空飛行的中國高空氣球，會右拐進入北美上空的原因所在。

美國為何直到高空氣球飛出本土後，才將其擊落？

前面說過高空氣球為了能夠長距離的持續觀測，其飛行高度主要在平流層區間內，而平流層的區間從10000——50000米不等，大部分高空氣球的飛行高度都會在3.5萬米高度左右，這樣既不會太低受氣象雷暴天氣影響，而且較低的飛行高度，對高空氣球自身的材質要求也更低。

但就算是3.5萬米的飛行高度，對於美國空軍現役的各型戰機而言，也是可望而不及的飛行高度。如美軍現役的F15、F22雙發重型戰機，最大飛行高度都只有2萬米左右，就算其在這個飛行高度發射飛彈，以其自身能夠掛載的各類飛彈最大射程來看，就算飛彈垂直爬升也達不到3.5萬米高度，所以這也是美軍只能看著中國高空氣球逛遍美國主要城市，自身卻無法將其擊落，只能冠冕堂皇表示：這枚所謂的高空氣球不會對美國構成威脅。

直到2月4日下午，美軍出動F22隱身戰機，發射三次飛彈後才將其擊落也是有原因的，主要原因就是因為這枚中國的高空氣球在被擊落前，其飛行高度已經相比2月2日被持續追蹤時，下降了不少飛行高度，基本已經到2萬米高度左右，所以F22才有能力將其擊落。

高空氣球之所以突然下降高度 ，也是和北美上空的氣流變化有直接關係：

前面也說過，這枚一直在太平洋上空飛行的高空氣球，突然進入美國本土上空，很可能和每年一二月份，北極冷渦流南下有直接關係。同樣每年的一二月份，北美洲會同時受到北極渦流和墨西哥暖流雙向影響，除了會造成大規模降雨影響外，也會使得整個北美大陸的氣流發生變化，開始朝著歐洲方向轉移。

而在冷熱渦流向歐洲方向轉移的過程中，來自大西洋的暖空氣向美洲陸地方向低空突進，將冷熱渦流抬升，繼而使得整個北美大陸、特別是美國東海岸上空的冷空氣高度躍升，最終冷空氣躍升到平流層。

在冷空氣上升到平流層後，位於北美東海岸上空的高空氣球，由於外界溫度下降，高空氣球內部氣壓下降，繼而使得整個高空氣球浮力降低，自然其飛行高度也就降低了不少。最終高空氣球的飛行高度不斷下降，並接近F22能夠擊落的高度後，也就成了被擊落的對象。