我們可以看到，現在汽車市場上有各種各樣的車型。而這些車型讓很多消費者都挑花了眼。還有一些銷售人員為了可以賣出汽車。也都會對自己的車子進行大力的吹捧。所以建議各位消費者在買車之前一定要做好功課，選擇適合自己的車子。不過在這選購汽車上也是有著很多的技巧的，就比如汽車上的排氣管，那麼就有人問了「一根排氣管」和「兩根排氣管」有什麼區別？來聽聽內行人怎麼說！

排氣管，顧名思義就是為了使汽車正常行駛，排出車輛發動機產生的廢氣，使發動機正常運作。排氣管還有一個作用就是降噪降污，在底盤上面排氣管是彎彎曲曲的，而且有些部位還是大小不一，這就是起的一個降低噪音的效果。車子的排量有大有小，排量大的進氣量就大，吸入的空氣多，燃燒後的排除排除氣也比較多，如果排氣管比較細，廢氣就會堵在發動機氣缸不能順利排出來。而如果排氣管很細的話就意味著大量的廢氣會堵在發動機的氣缸里，這就會導致了發動機不能夠正常吸氣了。一般情況下四缸發動機的汽車會有一根排氣管，而六缸發動機的汽車就會有兩根排氣管了，還是取決於排氣量。

如果有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求，只能再加一根了。因為這樣排氣效率更高，所以大排量的汽車你會經常看到有兩根並排的排氣管。特別是一些跑車，需要更大的進氣量來提速，排氣管都設計的特別粗。滿足吸氣的同時也滿足廢氣的排放。因此，不少車主正是出於這樣的想法，所以在判斷發動機性能的時候，就會選擇一個更加「簡單粗暴」的方式，那就是看排氣管的數量！所以，有些車企正是抓住了車主這樣的心態，所以在汽車設計的時候就會故意將車輛設計成雙排氣管，甚至是對於一些排量比較小的車輛來說，車企也要在車尾加上一個「假排氣管」，以此來增強車輛的運動型，從而增加自己的銷量。

所以，如果車主知道這樣的實情後，也是應該理智地看待這樣的問題，畢竟車輛的性能與排氣管沒有絕對的關係，只能說是一個參考，如果車主真的因為「雙排氣管」而選擇了一款車的話，在後期的使用中可能也會比較失望。 這也就是為什麼很多人喜歡將車改成雙排氣，起碼開出去更加有面子。這也使得很多汽車廠家為刻意迎合消費者口味，將明明只需一根排氣管的車設計成了兩根，純粹是為了裝飾。