S級作為梅賽德斯奔馳的旗艦車型，每次換代均搭載奔馳最新的尖端科技，雖然相比那些手工製造的超級豪車賓利、勞斯萊斯還是有一些差距，但不可否認的是，奔馳S級是民用，包括大規模機械製造的汽車中最好的汽車，甚至沒有之一。
最近我們從相關渠道獲得了一組全新資訊，資料顯示，梅賽德斯-奔馳旗下代號為W223的全新一代奔馳S級車型正在海外進行路試，那麼換代後的S級還是老大哥嗎？
尤其是現款奔馳S級在上市之初的廣告，也成為了奔馳S級的經典「汽車的發明者，再次發明汽車」，讓人感覺好像奔馳S級一直是為創新而生的。不過，在如今新能源汽車熱潮之際，奔馳S級還能通過什麼創新來引領潮流呢？
眾所周知，該車型已經不止一次被曝光，但是這次曝光的內容顯示新車首次將外觀偽裝剝離了部分，後風擋上方、車側車頂線條已經可以看清，同時，也再次確認了車輛門把手採用了隱藏式的設計風格，可以有效減少風阻，也提升了外車型的科技氣息。
除此之外，我們猜測日行燈的設計語言應該是一個完整的不規則多邊形造型，由於大燈下方依舊有偽裝貼紙，所以這只是猜測。
車尾部分，新款奔馳S級的LED尾燈組形狀將有所變化，預計點亮之後會有較高的辨識度。此外，它將採用雙邊共兩齣的排氣管布局，這讓它看起來多了幾分運動的氣息。
內飾方面，唯一可以確定的是新款奔馳S級將會採用全新樣式的空調出風口，並將取消雙雙12.3寸大屏並聯的設計。其餘消息，也只能等待後續更多的爆料了。
動力方面，新一代S級會採用2.0T、3.0T渦輪增壓發動機，同時搭配48V輕混系統，同時可能還會有插電混動、甚至純電動車型出現在這一代奔馳S級身上。傳動系統方面採用10速自動變速箱。
值得一提的是，新一代奔馳S級將搭載L3級別自動駕駛輔助功能，目前該技術正在利用現款車型進行測試。目前第二級別自動駕駛系統可實現自動剎車及加速，但要求駕駛員時刻將手放在方向盤上，而第三級別自動駕駛將可以解放駕駛員的雙手，實現真正意義上的自動駕駛。新車預計在2020年正式亮相。
關於現款奔馳S級：
截止到2019年10月，我國在售的奔馳S級全部為2019款，售價區間為84.28萬元-169.28萬元。
在動力方面，奔馳S級有2.0升渦輪增壓發動機、3.0升雙渦輪增壓發動機和2.0升混動系統可以選擇。其中，2.0升版本最大馬力為299匹，3.0升版本最大馬力為367匹。
在配置方面，奔馳S級全系標配了併線輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車系統、倒車影像、自動泊車入位、可變懸架、空氣懸架、可變轉向比、全景天窗、無鑰匙啟動、GPS導航等配置。
說起豪華汽車，大奔一直是作為代名詞般的存在。那麼，新一代S級發布後在與寶馬7系和奧迪A8的競爭會是怎麼樣呢？讓我們拭目以待吧。