宜昌在湖北省一直是非常優秀的存在，除了GDP經常名列前三之外，旅遊資源也很豐富。從宜昌市區乘船遊覽長江，大約三個小時的行程風光無限，令人意猶未盡。
和三峽遊船比起來，很多長輩對三峽大壩情懷更深，年輕遊客數量也很可觀。
三峽大壩堪稱「國之重器」，不僅使高峽變平湖，還為華東等地提供豐富的電力資源，是個利國利民的大工程。
三峽大壩始建於1994年，集防洪、發電、航運、水資源利用等為一體，是三峽水電站的主體工程，也是當今世界上最大的水利樞紐建築之一。
罈子嶺
乘車到罈子嶺景區，沿途山水奇秀。
這裡屬於喀斯特地貌，不過山體並不是桂林陽朔那種纖細起伏的風格。
罈子嶺是三峽工程的制高點，也是國家AAAAA級景區，開發時間較早，是觀賞三峽工程全景的最佳位置，外形就像一個倒扣的罈子。
這裡雖然不能正面欣賞三峽大壩，側面的雄偉景象卻一覽無遺。
罈子嶺 所在地是大壩建設勘測點，海拔262.48米，這裡有萬年江底石、截流石和三峽大壩基礎岩石等。
截流石重達28噸，據說葛洲壩大江截流用的石頭只是它的1/2。
三峽壩址基石形成於大約8億年前，很多遊客在這裡拍攝打卡照。
185平台
185平台距離罈子嶺不遠，因為海拔185米而得名，這裡可以近距離欣賞大壩的雄姿。
站在觀景平台上，但見遠山連綿，從清晰到朦朧，層次感豐富。
因為自然山水的襯托，185平台的景觀堪稱水墨畫卷。
截流紀念園
打卡完罈子嶺和185平台，截流紀念園也是一定要去的。
這個紀念園位於三峽大壩右岸下游800米處，自然生態極好，最令人感動的是裡面的自動售貨機的貨物售價非常感人，竟然和外面的普通便利店差不多，已經很久沒有在景區看到這麼親民的價格了。
截流紀念園是個 集遊覽、科普、表演、休閒等功能於一體的國內首家水利工程主題公園，門口的大樹據說是建造大壩的時候從重慶專門移植來的。
截流紀念園由十幾個重點景觀組成， 表現出長江、大壩、工程等鮮明的形象特徵，裡面有很多原址上遺留的工程堆料和物件，77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械讓我們對截流工程有了更直觀的了解。
在截流紀念園裡，我一遍遍地想像當時建造大壩時的情景。
真是不容易。
真是了不起！
這個景區里也是可以看到大壩的，而且接近於平視角度。
這裡的自然景觀是三大景區里最好的，晴天狀態下最為養眼，雨後初晴或陰雨天之時，遠山還會被煙霧籠罩，多了神秘感和幾分仙界意境。
不知道你有沒有來到宜昌看過三峽大壩呢？
建議遊覽時間
半天比較理想，建議上午乘坐長江三峽遊船，下午遊覽罈子嶺、185平台和截流紀念園。