長城汽車是自主車企中的主力軍，年產銷量超過100萬輛，它旗下的哈弗H6更是自主SUV市場的明星車型，曾經連續數十個月坐穩SUV市場銷量冠軍寶座，但在最近兩年，油價處於高位和新能源車型日漸受寵，讓長城汽車出現了一些困難。
長城汽車公布的產銷數據顯示，2023年上半年，長城汽車總銷量519226輛，同比增長0.14%；具體品牌方面，哈弗品牌半年銷量292644輛，同比增長1.29%，WEY為18150輛 ，同比下跌17.44%；長城皮卡102596輛，同比增長8.72%，歐拉品牌47298輛，同比下跌20%；雖然目前國內新能源市場銷量穩步提升，但長城在純電市場卻出現了銷量下滑。坦克品牌半年銷量58327輛，同比增長7.83%。
單純的從數據上看，長城汽車在2023年沒有出現銷量下滑，甚至還微增0.14%，但若考慮到2022年整體基數較低，它依然面臨不小壓力，哈弗品牌已經在新能源市場全面提速，推出了多款插電混動車型，但這並未帶動品牌整體銷量的提升，歐拉和WEY則出現了同比下滑。面對銷量壓力，推出新車型是最好的解決辦法，在今年下半年，長城汽車有兩款新車非常值得期待，一款是重生的全新哈弗H5，另一款是魏牌的新能源MPV高山。今天這期節目，就來聊聊這兩款全新車型。
全新哈弗H5
在哈弗品牌的發展過程中，哈弗H5的貢獻程度絲毫不亞於哈弗H6，10多萬元的價格就能擁有一輛採用非承載車身設計，配備分時四驅系統並帶後橋差速鎖的硬派越野車，這對於那些預算有限但對通過性要求較高的車主，具有很大的誘惑力；同時，因為它價格較低，部分越野愛好者將它當成一個大玩具買回家。
雖然之前的表現不錯，但長城汽車隨後的調整讓哈弗H5暫時退出市場，在今年下半年，它將重新回歸，相比老款車型，全新哈弗H5尺寸更大，性能也有明顯提升。
曾經的哈弗H5是硬派緊湊SUV，但如今的全新哈弗H5已經成為一款尺寸達到大型SUV水平的大塊頭，對於它的尺寸增加，其實也不讓人感到意外，因為國內消費者喜歡大車。
外觀設計方面，哈弗H5帶有很濃的皮卡味道，粗狂、硬朗，這其實也在情理之中，因為它的兄弟車型是長城金剛炮。仔細對比會發現，兩款車在車頭上的差別主要就體現在進氣格柵裝飾條，大燈造型基本相同。雖然全新哈弗H5是一款由皮卡衍生的SUV，但它依然配備了全LED大燈，讓車輛擁有更好的照明效果。車身側面設計很修長，車頂線條平直，前後翼子板上還有隆起的線條。車尾設計非常方正，兩側尾燈採用豎行排列，通過裝飾條進行連接，裝飾條中部是「HAVAL」標識。
車身尺寸方面，全新哈弗H5長寬高分別為5190mm、1905mm、1835mm，軸距3140mm；除了車身寬度略窄之外，它的其他方面已經達到大型SUV水準，軸距與金剛炮皮卡完全相同，車身寬度還略寬，後者為1880mm。座椅布局方面，目前發布的全新哈弗H5僅提供五座版車型。因為是一款基於皮卡打造的硬派SUV，全新哈弗H5在通過數據方面表現不錯，最小離地間隙200mm，涉水深度達到600mm。
內飾設計方面，全新哈弗H5與金剛炮基本相同，採用對稱式設計，三幅式多功能方向盤、懸浮式儀錶盤和液晶顯示屏都在它身上出現，檔把造型要比金剛炮精緻。中控台區域保留了實體按鍵。受制於產品定位和成本控制的影響，全新哈弗H5內飾用料以硬塑料為主，液晶儀錶盤的顯示質感也有待提升，但如果考慮到它的定價，這些不足是可以接受的。
動力系統方面，全新哈弗H5將提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力組合，汽油發動機最大功率160千瓦，柴油發動機最大功率122千瓦；傳動系統方面，它除了提供8速自動變速箱之外，還會有手動擋車型推出，以進一步降低價格門檻。底盤結構方面，全新哈弗H5與金剛炮有所不同，沒有採用鋼板彈簧後懸架，它配備電控分時四驅系統，還會提供後驅差速鎖以進一步提升通過性。
因為是一款基於皮卡基礎打造的車型，全新哈弗H5價格不會很高，金剛炮起步價格為8.88萬元，乘用炮汽油版8AT車型為12.68萬元，全新H5的起步價格在13萬元以內應該是可以期待的。
從產品特點來看，全新哈弗H5是一款以大為核心賣點的車型；作為一款基於皮卡打造的SUV，它在通過性方面也有不錯表現，能夠滿足日常自駕出遊需求；同時，因為它空間較大，也可以在一些時候充當皮卡的角色，還有最重要的一點事，這款車的價格會很有優勢，僅僅是與自主緊湊城市SUV相當。對於那些喜歡大車、需要一定越野性但預算有限的消費者，全新哈弗H5是值得考慮的車型。相比長城乘用炮，其核心優勢在於限制較少。
魏牌高山
魏牌曾經擁有過不錯的開局，VV7、VV5有過月銷量破萬輛的高光時刻，但在最近兩年，魏牌的發展勢頭並不好，銷量在持續下滑，為了扭轉頹勢，它在推新步伐加快的同時，還選擇降低價格門檻提升競爭力，摩卡插電混動車型的起步價格降至23.18萬元，採用六座設計的藍山插電混動車型起步價格也僅有27.38萬元；從收效來看，藍山在市場上獲得了部分消費者認可，其今年6月的月交強險數已經達到4774輛。
為了覆蓋到更多細分市場、提升整體銷量，魏牌也在不斷擴充產品線，定位於中高端MPV市場的高山是一款被寄予厚望的車型。從MPV市場近期銷量走勢來看，新能源車型正在逐漸受寵，騰勢D9已經超越別克GL8成為中高端MPV市場的月度銷量冠軍。
魏牌高山基於MPV專屬平台打造，搭載1.5T發動機與電機組成的插混系統。高山採用全新設計風格，前臉採用直瀑式鍍鉻進氣格柵，內部鑲嵌著魏牌LOGO，並與兩側大燈採用一體化設計，擁有較強的厚重感。下包圍處通過鍍鉻飾條將前臉包裹起來，降低視覺重心。車身側面是標準的MPV樣式，車頂線條平直，腰線採用前高後低設計，提升了穩重感。車尾整體造型方正，採用貫穿式尾燈組，兩側尾燈採用豎狀排列，排氣口為雙邊兩齣造型。
車身尺寸方面，魏牌高山長寬高分別為5045mm、1960mm、1900mm，軸距3085mm，相比騰勢D9的5250mm、1960mm、1920mm和3110mm，高山在車身尺寸方面稍處於下風。座椅布局方面，它採用2+2+3式七座設計，這也是商務MPV的常見設置。
魏牌高山內飾非常簡潔，採用對稱式設計，儀錶盤和中控台組成雙聯屏，進一步提升科技感。三幅式方向盤造型中規中矩，多功能按鍵採用實體式設計，中控台區域保留了實體按鍵，便於駕車過程中盲操作。它採用懷擋設計，有利於優化車內儲物空間。
座椅方面，魏牌高山搭載雙懸浮式零重力按摩座椅，具備一鍵零重力/復位功能，標配10點式按摩/通風/加熱功能。後排採用二三排共軌設計，擁有1845mm的超長滑軌，第二排腿部最大空間最大可達1166mm，第三排坐墊高度350mm，腿部空間962mm，頭部空間887mm，肘部空間1593mm。第三排採用分體蝶式座椅設計，能夠實現4/6分割式摺疊，行李箱最大容積1725L。
魏牌高山車內配備12.5L車載獨立壓縮機冰箱，可以實現0-50度的溫度調節，採用雙層、前後雙開口設計，能一次性放置14瓶標準尺寸易拉罐飲品，可以在車輛熄火後實現最長24小時延時保溫。
動力方面，高山搭載1.5T發動機+電動機組成的插電混動系統，系統最大功率358千瓦、最大扭矩762牛米，百公里加速時間5.7秒，底盤結構方面，它採用五連杆獨立後懸架。
從產品定位來看，高山是魏牌的高端車型，與藍山屬於同一級別產品，關係有點像豐田漢蘭達和賽那。按照慣例，同級別的MPV價格會低於SUV，但因為國內市場MPV車型的整體價格偏高，高山的價格或高於藍山，但起步價會低於30萬元，有望下探至29萬元，相比騰勢D9 DM-i車型的33.58萬元有一定價格優勢。作為一個後來者、挑戰者，高山靠性價比從騰勢D9、傳祺M8等車型手中搶份額也是比較合理的選擇。