2023年2月23日夜，成都錦里。
這個位於武侯祠旁的三國文化旅遊勝地，此時正遊人如織，不僅沒有了口罩的不便，連門口限制人流的欄杆和健康碼招牌，也不見了身影。
可過去的三年，從來不曾有這樣的畫面。在疫情誘發的各種因素交織之下，經濟與社會的方方面面都受到了極大的衝擊，作為全社會支柱產業之一的汽車製造業也沒能例外，無論產銷數據，都難言景氣，不少車企裁員減產，市場份額萎縮，再加上時代趨勢的變化，格局已與三年前大不同。
但就是在這樣的背景下，在最艱難的2022年里，奇瑞還是創造了四個「歷史首次」，包括集團年營收首次突破2000億元；年銷量首次突破100萬輛；年出口首次突破45萬輛；新能源首次超過20萬輛。
這一年裡，奇瑞集團的汽車銷量增速28.2%，位居行業第二，出口連續20年位居中國品牌乘用車第一。
同時，2022年這一年，也是奇瑞創業的第25周年。
在錦里·蓮花府邸舉行的家宴上，奇瑞汽車西南大區H網總經理成捷表示，奇瑞每一天都在發生各種「看不見的創新和變革」，才能夠交出這份穩中有增的「答卷」。得益於奇瑞始終堅持做強科技奇瑞，做強體系能力，做強國際國內雙循環，從而實現跨界融合，疊代創新，才能在變革突破中實現銷量快速增長，引領品牌創變向上。
因此，針對充滿轉折與機遇的2023年，奇瑞控股集團將通過統一戰略規劃部署，旗下各品牌聚焦不同細分市場，全面布局新賽道，力爭以超過行業平均增速的「加速度」，爭取比2022年實現更大的飛躍。
以家之名，與你共新奇
一場活動，雖沒有新車發布，也沒有新技術的到來；但我們卻看見了奇瑞集團的新面貌。
因為這場活動的本質，便是通過團圓宴，來傳達奇瑞集團四大品牌突破向新、創變新生的精神，讓大家感受到一個不一樣的奇瑞，展現出全新的奇瑞面貌。
而據了解，2023年，奇瑞將繼續以足夠的技術沉澱、完善的產品規劃、精準的決策魄力和戰略眼光，引領行業發展，向全球汽車產業展示更加澎湃的中國力量和更加深邃的中國智慧。不止於基礎盤的奇瑞與捷途品牌會持續向上發力，面向新能源時代與高端化趨勢，奇瑞新能源與星途品牌，也會在2023年展現出不一樣的新實力，包括新的面貌、新的技術和新的產品。
相信在2023年，更「新」的奇瑞，一定會帶給市場更多的驚喜。
攜手與共，歡聚一堂
「與媒體同仁共聚一堂，像家人一樣圍坐一起，彼此開懷暢談，傾聽奇瑞品牌故事，共享一段美好而溫情的時光，感受一蔬一飯間流轉的溫暖情誼。」
除了日常交流與一些車型及市場策略方面的溝通外，在家宴活動上，奇瑞西南大區C網總經理姜超還對奇瑞在2023年的新技術布局、新產品規劃以及新的營銷方式做了表述。
姜超表示，2023年，在技術方面，奇瑞將發布第三代超級電混和火星架構超級平台，以及第五代發動機技術，不斷強化四大技術領域，夯實奇瑞科技領先印象。而在產品方面，全新發布艾瑞澤8 2.0TGDI、瑞虎9和TJ-1三款重磅產品，夯實瑞虎、艾瑞澤、新潮三大產品系列，並實現車型全面電混。而在創新營銷方面，奇瑞將著手數字、新媒體、用戶運營等多維度發力，構建「最理解」客戶的需求、「最貼近」客戶的營銷、「最愉悅」客戶的體驗的三最營銷體系。
而有了新技術、新車型，加上以「品牌進階、技術革新」的基石，再通過「產品出新、營銷創新」，營造理性+感性的「全科生」形象，「技術奇瑞」就將在2023年邁向「科技奇瑞」轉型升級的新征程。
當然，在家宴上，奇瑞的領導們也紛紛表示，在過去的2022年，奇瑞能有如此表現，是真的離不開用戶們的支持和信任，同時也深深感謝媒體老師們對於奇瑞車型技術與產品上客觀公正傳播的付出與支持。
寫在最後：
三年疫情，再造一個車市新時代。過去3年的時間，車市已然經歷了重大變革，在潮水褪去之後，只有真正堅持技術、堅持品質，還始終站在用戶利益角度的這些車企，才最終活了下來，並贏得了更好的口碑與更多的市場份額，奇瑞便是其中之一。
而2023年，站在已經獲得的更高成就的新起點上。奇瑞四大品牌，更多的新技術、新車型陸續到來，再加上營銷與用戶服務維度的全面升級創新。2023，奇瑞必將站上更高的高度，這是時代必然賦予奮鬥者的回報，也是市場對尊重技術、尊重規律的好車企，必須會有的正確態度。