提起寶駿，你第一時間會想到什麼？國民神車、性價比、實惠等等估計是很多人過往對寶駿的印象。然而隨著消費人群的年輕化和消費升級的趨勢到來，自主品牌也紛紛開啟高端化之路，最典型的例子就是哈弗、吉利，甚至還有單獨開創新的高端品牌。寶駿也不甘停留在低端「拉貨」式車型的隊列中原地踏步，自今年4月份以來，換上新Logo「鑽石車標」，發布新寶駿品牌戰略之後，迅速推出RS-5、RM-5和RC-6三款新車，實現對SUV、轎車和MPV三大車型板塊的初步布局。
10月29日，新寶駿第四款車型上市，上汽通用五菱寶駿旗下全新小型SUV：寶駿RS-3，新車共推出4款配置車型，符合國六排放標準，採用前置前驅的驅動方式，銷售指導價格區間為7.18萬到8.98萬元。
外觀內飾：
新款寶駿RS-3的長、寬、高分別為4300mm、1750mm、1615mm，軸距為2550mm。
外觀設計延續了家族式設計，但是前進氣格柵進行了微調，採用八邊形設計，內部有著短小的橫向亮色飾條，個性十足，營造出了強烈的時尚感和運動感。
分體式大燈已經成為寶駿家族的標準設計，日間行車燈的辨識度極高，攻擊性極強。
側面來看，使用的線條非常少，一條腰線從前大燈一直貫穿至車尾，大量曲面的應用，營造出了強烈的運動氣息，更貼合年輕人的審美觀。
內飾以黑色為基調，一體式運動座椅、10.25英寸懸浮中控屏、橫向貫穿式空調出風口等設計使得其內飾風格延續了外觀的運動感與科技感。
標準配置：
懸架：
新款寶駿RS-3的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，助力方式為電動助力。
安全配置：
主/副駕駛位安全氣囊、胎壓監測、安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統。
輔助配置：
後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、發動機電子防盜、車內中控鎖、無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、博世L2級自動駕駛輔助等。另外比較實用的是新寶駿智能網聯個人云服務功能，舉個例子，車子借出去之後，能夠簡單迅速的通過同步座椅記憶、駕駛模式設置、最喜歡的歌、導航歷史等信息，瞬間回到自己熟悉的駕駛習慣和狀態。
動力：
動力方面，新車搭載型號為L2B的1.5L自然吸氣發動機和245T的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率分別為105馬力和131馬力，匹配6MT和CVT兩種變速箱，作為一款代步車，小編只能說這樣的參數不算閃亮，只能算是夠用。
對於新寶駿RS-3被網友調侃稱縮小版的RS-5，其實這樣認為也不為過，畢竟新寶駿RS-3定位一款小型SUV，7.1萬的起售價也是為了向下延伸至更低端的市場份額。