行業主要上市公司：四維圖新(002405)、東軟集團(600718)、啟明信息(002232)、高鴻股份(000851)、易華錄(300212)、銀江股份(300020)等
重慶車聯網發展情況分析
——重慶市汽車保有量不斷增長
2013-2019年，重慶市民用車輛保有量逐年增長，2015-2019年增速維持在10-20%之間，2021年重慶市民用汽車保有量約為545.42萬輛，同比增長9.27%。2022年，重慶市汽車保有量約達563.6萬輛，同比增長3.5%，其中新能源汽車保有量達27.63萬輛。
——重慶車聯網先導區基礎建設方面已取得階段性成果
2021年1月，重慶兩江新區國家級車聯網先導區獲批建設，成為了全國第四個、西部第一個國家級車聯網先導區。為加速產業融合和創新技術落地，重慶(兩江)車聯網先導區在區域內實行差異化「分區分級」的發展策略，將建設廣域低成本覆蓋推廣區、5G融合測試區及未來技術試驗區三個區域，分別應用不同發展階段的車聯網技術及產品。建設國家級車聯網先導區有望在兩江新區協同創新區實現「車-路-雲-網-圖」(即：5G無人車、路側設備、雲平台、C-V2X網絡和高精度地圖)高度協同，形成汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等多行業深度融合的新型產業形態。
目前重慶先導區在車聯網工程一期和二期建設的基礎上在車聯網先導區基礎建設方面已取得階段性成果：
天津市特色產業之智能車聯網產業
——天津市智能車聯網產業空間布局
智能車聯網產業是天津重點發展的戰略性新興產業之一，天津(西青)國家級車聯網先導區自2019年12月獲批以來，緊緊圍繞國家工信部的各項指示要求，全面開展項目建設工作，力爭成為我國車聯網先導應用高地與產業融合發展示範，解決標準化協議互通、數據安全、網絡安全、核心技術應用轉化、測試場景及方法、商業應用模式等核心問題。天津車聯網的主要以天津(西青)國家級車聯網先導區為主，寶坻京津中關村科技城5G智能網聯創新智慧城輔助，打造智能網聯汽車典型示範應用場景，構建「虛擬測試—封閉測試—開放道路測試」的產業發展方向。
——全國為數不多的智能車聯網先導區之一
國內各地先導示範區建設如火如荼，引領車聯網產業快速發展。2019年至今，我國工信部先後批覆支持設立了四個國家級車聯網先導區，分別坐落在天津(西青)、江蘇(無錫)、湖南(長沙)、重慶(兩江新區)。天津作為四個先導區中的一個，以國家戰略為引領，統籌規劃智能網聯汽車發展布局，構建開放融合的產業生態。
武漢市車聯網行業市場現狀
——區域市場規模突破20億元
根據全國汽車保有量和武漢市汽車保有量數據，以及全國車聯網市場規模穩步上升的增長情況，經過初步估算，得到武漢市車聯網市場規模變化情況。2015-2020年，武漢市車聯網市場規模逐年穩步上升。加之武漢市作為新一線城市，經濟基礎較為雄厚，武漢市的車聯網市場規模達21億元
——未來市場規模有望突破100億元
2021-2026年，武漢市車聯網行業市場規模呈現逐年上升的態勢。經過初步估算，2026年武漢市車聯網行業市場規模有望達到104億元。若武漢市政府不斷出台相應政策引導行業進一步發展，區域市場規模有望進一步擴大。
成都市車聯網行業市場現狀
——成都市發展車聯網具有四大優勢
目前，成都市發展車聯網行業的優勢較為明顯。主要有四大優勢，分別是人才儲備豐富、產業鏈相關市場較為成熟以及先導區及特色應用試點。最明顯的優勢來自於汽車產業及電子信息產業發展成熟且相關應用市場較為完備，為成都市開展智慧交通及車聯網相關應用及測試打下良好基礎。
綜合來看，成都市車聯網發展具有先天優勢作為基礎，可以較大程度的助推車聯網等與智能交通相關行業的發展。
更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國車聯網產業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。
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