今天，滬深兩市小幅低開，盤中公路鐵路運輸、草地貪夜蛾防治、養雞、草甘膦板塊漲幅居前。創投、特高壓、區塊鏈、鋰電池概念股有一定回落；國防軍工板塊再次異動，長城軍工（601606）、新余國科（300722）、航發動力（600893）、航發控制（000738）、中國衛星（600118）等都有拉升動作。午後光刻膠板塊異動，容大感光（300576）漲超8%，雅克科技（002409）、廣信材料（300537）、江化微（603078）等超跌反彈，但股指總體上像昨天一樣陷入橫盤狀態，最後滬市以2822點報收，上漲0.44%，創業板則微挫，漲停家數達50家。
商務部數據顯示，今年3月下旬，重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%。中國汽車流通協會統計則顯示，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個百分點。3月份以來的中國汽車銷售回暖很迅速。一方面是因為隔離期抑制了購買，疫情控制後自然出現購車小高峰；另一方面，出於對疫情的擔憂，為避免乘坐公共運輸工具，會有更多人選擇購買私家車。今天盤中汽車板塊逆勢上行，江淮汽車（600418）、一汽轎車（000800）、北汽藍谷（600733）、比亞迪（002594）等紛紛拉升。
筆者認為：目前大多數汽車企業復工率都已接近正常狀態，雖然疫情一度給汽車業帶來較大衝擊，但由於剛性需求一直持續不斷，產業長期穩定向好的態勢沒有發生改變。預計下半年汽車消費會完全恢復到平穩狀態，由於新能源汽車和智能網聯汽車一直存在政策紅利刺激，所以汽車整體產銷量有望高於去年同期。
筆者在今天早盤策略中分析認為「昨天這根探低深V，使得多頭底氣又增添了一分，雖然『五一』小長假使得節前氣氛變濃，不少資金開始觀望，漲停家數也有明顯減少，說明資金在避免追高，但北向資金卻有快速抄底的動作，這讓我們對『五一』小長假後的行情寄予希望」。這樣一種判斷，與今天的實際走勢比較吻合，就連今天筆者預測的第一支撐位2801點，也與實際最低點2800.74點高度接近。
技術上，今天大盤走勢承接昨天的深V氣勢低開後一路沖高，而拉升的主力品種竟然是銀行等權重股，但顯然這一板塊很難凝聚市場合力，於是早盤後半階段，市場失去追高資金配合，最後股指只能乖乖回撤。
不過，股指不管漲也好，跌也罷，北向資金都在積極凈流入，確是一個好現象。我們有理由相信節後的行情不會差，股指逢低還是可以繼續吸籌的。