7月31日，蘭博基尼汽車公司公布2023年上半年財務業績，其在銷量、營業額和盈利能力方面均創下歷史新高。營業額達14.21億歐元，較去年同期增長6.7%，營業收入增長7.2%，達到創紀錄的4.56億歐元（2022年同期為4.25億歐元），銷售利潤率也提高至32.1%。
蘭博基尼再創佳績與銷量的穩健增長分不開。蘭博基尼上半年共交付5341輛車，同比增長4.9%。其中，歐洲、中東及非洲區域交付2285輛，美洲區域交付1857輛，亞太區域交付1199輛。就單一市場而言，美國市場以1625輛的交付量保持首位，其次是英國（514輛）、德國（511輛）、中國內地及香港、澳門（450輛）、日本（280輛）以及義大利（270輛）。
據了解，Urus和V10超級跑車預計將於2024年下半年停產，此前的所有產能均已售出，這兩款車型對於實現超5000輛全球交付量發揮了重要作用。3月份發布的全新蘭博基尼Revuelto訂單已覆蓋超兩年產能。
值得一提的是，蘭博基尼專為參加頂級耐力賽而設計研發的LMDh混合動力賽車原型車SC63也在上半年迎來亮相。蘭博基尼汽車公司主席兼執行長Stephan Winkelmann在採訪中表示：「SC63是蘭博基尼有史以來設計研發的最先進的賽車，這款賽車也遵循了品牌『向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）』的電動化戰略規劃。」
對於參與LMDh國際賽事的意義，Stephan Winkelmann認為，這是恰逢其時的，也完全符合蘭博基尼的電動化進程。「蘭博基尼參與LMDh賽事傳遞了一個非常清晰的信號——我們對於電動化這一方向堅定不移。」
根據蘭博基尼電動化戰略規劃，2024年底前全線產品將實現混動化。繼今年推出全新HPEV混合動力的Revuelto之後，明年蘭博基尼將陸續推出下一代Huracán和Urus的混動版本。