作為東風日產今年繼超混電驅奇駿後的又一力作，全新第三代逍客即將在8月上市。逍客自2008年進入中國市場以來，累計銷量超170萬輛，是15萬級合資SUV中非常有競爭力選手。而這次換代，無論是設計、動力還是智能化方面，全新第三代逍客都有非常大的變化。
全車多達70+項煥新
全新第三代逍客基於全新第二代CMF-CD平台打造，與「大哥」奇駿同平台，全車進行了多達70+項煥新，稱其是史上最強換代並不為過。
在設計上，全新第三代逍客採用磁力流動設計理念，整體感覺更加的年輕運動。全新的Double V-Motion前臉，配備主動進氣格柵的陣列式前格柵，中網的幾何矩陣式造型，整體感覺更顯大氣時尚。
車身整體姿態流暢自然，俯衝式雙腰線，凌厲矯健，營造出蓄勢待發的衝擊力。流線型尾部設計，強化了運動感，在增加辨識度的同時，也營造出自信的氣場。
進入車內，可以感受到全新第三代逍客滿滿的誠意，中控台看起來相當有質感，大面積高品質軟材，柔和細膩盡顯高級。全液晶大屏也被引入到了逍客上，並且實現了三屏智能交互。另外值得一提就是全新的座椅，電動8向+2向腰托高度貼合人體，不負大沙發之名。
在智能化方面，新車內置Nissan Connect超智聯2.0系統，可實現遠程實時控制、智能語音交互、智能家居以及車載KTV等功能，基本上達到了主流車機水平。
在智能駕駛方面，通過按下方向盤右側的ProPILOT超智駕一鍵啟動按鈕後，車輛立即按照預設速度和安全距離，自動跟隨前車加速或減速，並始終能夠保持在車道中央行駛，省心省力，智能便捷。該系統還具有全速車輛識別、平順制動、下坡速度調整等功能，讓駕駛更加輕鬆自如。
身形矯健的多面選手
全新第三代逍客相比於上一代產品，動力系統也進行了全面煥新。其中全新HR13發動機是由戴姆勒集團與雷諾-日產聯盟共同研發的1.3T四缸發動機，與奔馳同源，已經應用於奔馳GLA、奔馳GLB等熱門SUV車型。
發動機最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，與匹配的是新一代CVT無級變速箱，實際體驗來看，這套動力系統在城市中駕駛響應還是非常積極、平順的。而在高速駕駛時，則需要深踩油門才能帶來更好的動力輸出。
全新第三代逍客搭載全新四連杆獨立後懸架結構，在山路中能明顯感受到懸架提供了更多的橫向支撐點和更強的橫向剛性，大幅提升了穩定性和循跡性。方向盤的力度調節得也恰到好處，沒有輕飄的感覺。此外，面對顛簸路面時，懸架有效降低了路面不平傳遞到車身的衝擊，帶來了更舒適的乘坐體驗。
總的來說，全面進化的第三代逍客帶來的驚喜還是很多的，無論是在設計上還是駕駛方面，整體感覺它依然是個實力派。不過在混動車成為趨勢的當下，面臨的挑戰也是不小的，就看8月的定價了，相信東風日產會帶來更大的驚喜！