本田又將在美國車市找回了。這次召回車型的數量，超過了30萬台車輛，涉及到國人比較熟悉的本田雅閣、HR-V等重磅車型。了解車市的朋友應該知道，就在不久前，因為發動機問題，本田在美國召回了近25萬台車輛。
本田
據央視財經消息，由於旗下部分車輛組裝導致到這些車輛的安全帶預緊器缺失部分零件，可能會在發生事故時，增加駕駛員受傷的風險。
數據顯示，截至11月16日，本田共收到了7份保修索賠請求，但沒有接到與安全帶預緊器故障相關的傷亡報告。
有鑒於此，本田決定在美國市場召回這部分車輛，預計數量超過30萬台。本次涉及到的車型主要為去年10月4日至今年10月14日生產的2023-2024款雅閣、HR-V等多款車型。
本田召回
不過，本田方面同時聲稱，預計這些召回的車型當中，只有約3000台車輛，需要更換零部件。
召回之後，本田經銷商將會為召回車輛修復安全隱患。如果有必要，則將會為車主免費更換新的安全帶預緊器。
本次召回的車輛，無論是雅閣，還是本田HR-V，對於國內用戶來說，都是比較常見的車型。
需要指出的是，車宇世界此前的文章曾經指出，此前的2023年11月17日，本田就已經宣布在美國召回了近25萬台車輛。
國產雅閣
彼時，涉及到的主要車型為2015-2020年款謳歌TLX、2016-2020年款謳歌MDX、2016和2018-2019年款Pilot、2017和2019年款Ridgeline以及2018-2019年款奧德賽等車型。
至於召回的原因，則是因為涉事車輛的製造發動機曲軸的設備設置不當，容易造成發動機連杆軸承磨損和卡死，損壞發動機。
在這種情況下，損壞的發動機可能會造成在車輛行駛過程中不正常運行或熄火，從而增加車輛發生火災、撞車及人員受傷的風險。
本田此前已經召回相關車輛
召回之後，本田官方將對發動機進行免費檢查和維修，必要時更換髮動機。這意味著，對於本田而言，在短短10餘天的時間當中，在美國市場召回了近55萬台車輛。
事實上，早在今年6月份，本田也在美啟動了一次超大規模的召回，涉及到120萬台左右車輛，原因是因車輛後視攝像頭圖像的潛在問題。
我一向認為，主動召回在很大程度上顯示一個車企或者品牌，對於用戶的重視和責任擔當意識，是一種值得肯定的行為。
本田此前已經召回相關車輛
對於用戶而言，這也是一種妥善解決問題的行之有效的舉措。只是，如果一家車企在短時間內頻頻大規模召回，那麼是否應該考慮品控問題了呢？
我認為，這是一個值得思考的問題。當然，至於是否需要思考品控問題，我們這裡不作定性評論，不過，這確實值得思考。
最後，本文涉及到的召回數據來源於央視財經、中國新聞網等，僅供參考。
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