8月13日網上出現了一張疑似某固定翼航模進行垂直起降飛控測試的畫面，並且還給出其是沈飛601所的產品說明。
但是在今年5月底的時候，網絡上出現了一張海軍公開招標的截圖，當時這張截圖轟赫然寫著XX6項目需要公開招標21MW燃氣輪機進氣過濾裝置字樣，而當前海軍範圍內已知名稱帶有6字樣的除了千噸級的056系列輕型飛彈護衛艦外，也就只有076電磁彈射兩棲攻擊艦了。對於一艘滿載排水量不過1400噸的056輕型飛彈護衛艦而言，且其主要承擔近海防禦，所以就算改進也用不上21MW的燃氣輪機，所以此次公開招標也就意味著076電磁彈射兩棲攻擊艦是真的存在了。
甚至從076公開招標核心動力來看，首艦正式開工的時間已經很近了。那麼601所選擇在這個時候再次公開進行固定翼垂直起降戰機的測試，難道是076項目根本不存在或推遲了，還是說075和076準備兩條腿走路呢？
首先從兩棲攻擊艦的發展來說，就算是美國最新的「美國級」兩棲攻擊艦雖然發展至今，已經達到中大型5萬噸級水準，並且能夠同時搭載氣墊艇、兩棲戰車、直升機和F35B固定翼垂直起降戰機。但是美國級的兩棲攻擊艦在制空作戰能力方面，仍然相比遼寧艦這種6萬噸級的中大型航母存在明顯差距。
而美國級兩棲攻擊艦雖然搭載的F35B固定翼艦載機，已經是這個級別綜合性能最強的固定翼垂直起降戰機，但是其在垂直起降模式下，最大作戰半徑只有830千米、最大載彈量只有1.2噸，就算是在短距起降模式下，其最大作戰半徑也只有1250千米、最大載彈量也只有2.7噸。但不管是垂直起降模式還是滑躍起飛模式，其連正常的制空格鬥能力都很局限（一枚AIM-9X紅外格鬥彈算上掛架重量將近0.4噸），所以兩棲攻擊艦在美國海軍中，實戰能力遠比炫耀差得遠。
而對於我國而言，如果我們的兩棲攻擊艦一直走美國的老路，不僅追趕速度會一直很慢很慢，而且從長遠角度來說幾乎很難在短期內超越。加之F35B的成功最為核心的就是其裝備有一台加力推力高達18噸的F135小涵道渦扇發動機，而我國短期內還無法自研成功這類先進航空發動機。
所以對於我國海軍陸戰隊而言，要想發展壯大、要想成長起來，就要和我國諸多新型武器裝備一樣，以彎道超車的方式追趕、超越。而在075兩棲攻擊艦基礎上，加裝已經成功裝備福建號航母的電磁彈射系統，並且將動力系統升級為此前公開招標的21MW燃氣輪機，那076兩棲攻擊艦就可以直接起降福建號航母計劃搭載的殲35隱身艦載機，從而具備比美國海軍陸戰隊更強的航空作戰能力。
現階段已經批量服役多艘的075兩棲攻擊艦滿載排水量4萬噸級，那基於075基礎上加裝電磁彈射設備的076滿載排水量肯定會達到5萬噸級。而對於5萬噸級的兩棲攻擊艦而言，如果只裝備兩台21MW的燃氣輪機，其最大航速不會超過22節（(雖然已經滿足兩棲攻擊艦航速要求)，但因為其要滿足固定翼艦載機彈射起降過程中不低於28節的甲板風，所以076如果真的換裝21MW燃氣輪機，最少也要裝備四台才行。
而四台21MW燃氣輪機總輸出功率就是11.2萬馬力，放在一艘5萬噸級的076上面其實非常合適，不光能夠讓推進系統達到28--33節的航速要求，同時還能夠有多餘功率產生電能，繼而保障艦上的電磁彈射系統和諸多電子設備正常運轉。
所以076彈射兩棲攻擊艦很有發展必要，而且從海軍公開進行招標來看，076首艦開工建造的時間已經不遠了。但是沈飛601所選擇在這個時候進行固定翼垂直起降戰機航模飛控測試，看似很耐人尋味，但實際上並不會對076的正常發展產生影響，因為現階段075仍然在批量建造之中，而且據傳二批次3艘也準備開工，那麼對於075兩棲攻擊艦而言，其滿載排水量高達4萬餘噸，而且批量裝備服役數量不會低於3艘，所以其也不可能永遠只搭載直升機來完成航空火力支援。
那麼以海軍的規劃來看，要麼075未來在兩棲垂直登陸作戰中，同時搭檔076電磁彈射兩攻，076主要搭載殲35固定翼艦載機、075則主要搭載各類中大型直升機來共同完成兩棲搶灘登陸作戰任務。要麼就是專為075搭配具備垂直起降能力的固定翼無人機，這樣具備垂直起降能力的無人機研發難度要比F35B這類有人垂直起降戰機簡單很多，同時沈飛601所此次驗證的固定翼垂直起降戰機的飛控系統也有未來實踐之處。