新能源浪潮下，中國汽車品牌正快速的向高端市場進軍，尤其30-40萬的中大型SUV市場，更是群雄逐鹿、刀光劍影。想要在這一細分市場分得一杯羹，不僅要突破傳統豪華品牌的主場優勢，更需要與自主高端產品捉對廝殺，難度可見一斑。為了進一步提升競爭力，領克中大型旗艦SUV——領克09EM-P也帶來了全新升級版本。
1月16日，領克新09EM-P正式上市，新車共推出六座版和七座版共4款車型，售價區間30.78-34.78萬元。與此同時，領克還為所有大定用戶提供限時領享禮，用戶可根據需求領享直補權益10,000元現金補貼，或領享金融權益5,000元現金補貼加專屬金融方案。疊加10,000元領享補貼後，新09EM-P起售價將低至29.78萬元。
作為一款年度改款車型，新09EM-P延續了09家族在性能和安全方面的極致追求，新車在造型設計、座艙舒適、配置以及駕控性能方面進行了全面的升級優化，包括增加副駕駛螢幕、升級全新座椅系統、增加雙腔空氣懸架等，產品力實現了進一步提升。
吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑
最重要的是，相比現款遠航版33.48-34.98萬的售價，新09EM-P的起售價更是直降2.7萬元，全面超越用戶期待。新車上市後，將繼續與理想L8、問界M7、小鵬G9等車型展開競爭。
座艙升級，座座都是VIP
作為領克品牌全面進入新能源時代的代表作，新09EM-P不僅延續了SPA架構的豪華基因，更是基於消費者需求進行了進一步的拓展，由內而外散發出新的活力。
造型上，新09EM-P依舊採用「都市對立美學」設計語言，整體造型極具氣勢。前臉大尺寸亮黑色進氣格柵內部採用直瀑式設計，並帶有銀色飾條進行點綴，搭配兩側標誌性且造型銳利的分體式前燈組具有較強的辨識度。與此同時，該車還增加了全新的松林綠車身漆面配色可選。
新09EM-P內部採用全景島嶼座艙，採用象牙米或沙岩棕的內飾顏色及同色全包裹內飾設計，典雅大方。大尺寸的中控屏進一步升級至15.4英寸，搭載最新最新的Lynk OS N車機系統，運存升級至16G，交互更順暢，未來還將通過OTA實現Flyme Link及更多功能。副駕搭載多功能電子遮陽板，實現遮陽、化妝、娛樂功能三合一，螢幕解析度達到1920*720，可輕鬆實現超大角度旋轉的無級調節，通過與空調、車窗、天窗、氛圍燈等聯動調整，可以輕鬆實現副駕專屬觀影模式。
眾所周知，受限於車型結構和尺寸，市面上大多數SUV的第三排舒適度往往不太盡如人意，並且進出也較為不便。針對這些問題，新09EM-P在二排首創雙側座椅橫移功能，提供單側最大62.5mm的橫移調節行程，還可一鍵打開「潮汐通道」，二排雙座實現向外橫移40mm，讓中央通道輕鬆擴展至257mm，使得進入二三排變得更加方便。
不僅如此，針對第三排舒適性問題，新09EM-P的第三排座椅支持靠背角度調節，調節角度也是同級別中最大的，遠優於理想L8、問界M7等同級競品。另外，二排座椅可實現最大躺倒角度169°，並支持「一鍵休憩」，扶手內側一鍵操作，座椅可輕鬆向內橫移，秒變135°最佳躺椅姿態。前排四座均支持座椅加熱和送風式無感通風，並支持三檔強度可調的8點式按摩，打造無差別的VIP體驗。另外，作為新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的車型，新09EM-P擁有更多空間可變性，一二三排座椅可據需求實現聯動放倒，在不同場景下提供最佳適配模式。
享受「大沙發」般乘坐體驗的同時，新09EM-P依舊延續了領克對安全的持續關注，基於全球安全標準最高的原生豪華車架構SPA架構，以全球五星安全標準研發、以全域安全理念打造，提供更可靠的原生安全。新09EM-P擁有超長鋁合金前防撞梁、同級最長的L113長度和同級唯一的前後熱成型鋼縱梁結構，結合SPA架構特有的安全保護技術，全方位提升車輛安全保障。車身採用同級最高的35.1%整車熱成型鋼占比，強度更高。全系標配中大型SUV中僅有的帶動態遮蔽功能前大燈，讓黑夜行車更有安全感；車輛翻滾保護系統和EMA緊急避讓輔助系統可在各種危急時刻為駕乘者提供保護；以安全為第一前提的NOA駕駛輔助功能，讓駕乘更輕鬆安全。此外，新09EM-P還有三「0」健康座艙和電池安全系統，真正實現結構安全、設計安全、用料安全、三電安全的全域安全保障。
性能提升、同級首搭雙腔空懸，駕控更出色
自上市以來，領克09一直被譽為市場上唯一一台能為用戶帶來「極致駕控」感受的中大型SUV，新09EM-P自然也不例外。
動力方面，新09EM-P搭載「全球最強電混解決方案」EM-P，使用Drive-E 2.0TD高功率發動機加三電機系統，匹配3擋混動專用變速箱，系統最大輸出功率408kW，峰值扭矩844N·m，百公里加速從現款的5.9s提升到4.9s，澎湃動力時刻在線。續航方面，新領克09 EM-P匹配40.1kWh三元鋰電池組，純電續航190km，綜合續航里程達1430km，百公里綜合油耗僅1.0L，實現了高性能低油耗。另外，新車全系標配FYRA-E智能電動四驅系統，提供7種動態駕駛模式，更提供同級唯一標配的雪地模式，為駕駛者帶來征服全地形的暢快體驗。
不止性能優越，新09EM-P也展現出了家族對駕控性能的極致追求。新車採用鋁製前雙叉臂、後集成式多連杆獨立懸架和復合葉片彈簧的SPA架構獨有的底盤專利設計，在操控性、穩定性、舒適性、響應性和耐用性方面均有出眾表現。不僅如此，它還是同級唯一採用雙腔空懸的混動SUV車型，不同於理想L8的單腔空懸，新09EM-P搭載經由路特斯工程團隊精心調校的飛魚空氣懸架系統，採用雙腔空懸和CCD連續阻尼可調電控減震器，提供了90mm的可調節行程，還能夠聯動不同模式，保證舒適感的同時，提升操控性能。
數據顯示，剛剛過去的2023年，領克累計銷量達220,250台，同比勁增22.27%，突破22萬大關。其中，2023年12月領克銷量25,695台，同比增長16.86%，新能源車型銷量14,203台，占比達55.3%再創新高。而新能源轉型的穩步推進，也讓領克成為了最快達成百萬銷量的中國高端汽車品牌，
如今，升級而來的新09EM-P為消費者提供更高操控樂趣的同時，又滿足了新時代家庭對於舒適性的需求。可以說，無論哪個層面新09EM-P都達到了一個很高的水準，即便對上理想L8、問界M7等強勁對手，都有一戰之力。而隨著新09EM-P、08EM-P和06EM-P等車型陸續上市交付，領克品牌的新能源產品布局已趨於完整，領克向新、向電的戰略轉型步伐愈加穩健。