自喊出「ALL in新能源」口號，並推出紅旗新能源子品牌以來，一汽紅旗就在新能源上持續發力，尤其是主力車型E-QM5，在推出基礎出行版、620KM PLUS等版本後，又新增了560km續航可選。
6月26日，紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市，官方指導價19.98萬元。雖然與售價20.78萬元的2023款 620KM PLUS版相比，兩者僅9800元的差距，但新款在上市的同時，還推出了在官方指導價19.98萬元基礎上，可享受5千抵5萬優惠政策，並可享受2年0息、5000元置換補貼以及2500元現金補貼/充電器/3090元充電卡券三選一權益。另外，在6月26日-6月30日上市直播期間，更有1萬元抵6萬元的直播間專屬升級優惠政策。
相當於，最低能以14.98萬元的價格，購買一款續航更長、空間更大、舒適性更強的紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款。
560km續航還不到15萬元
外觀來看，新車還是延續了新紅旗「尚·致·意」的設計語言，前臉是純電動車流行的封閉式前臉，溜背式車身，加上154顆全LED尾燈，整體呈現出都市出行的現代與和諧。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5040mm/1910mm/1569mm，軸距為2990mm。貫穿式腰線的設計，進一步提升了車身側面的視覺長度。車內也省去了大量的物理按鍵，集中在中控屏上展現，10英寸懸浮式中控屏功能較為齊全，支持語音識別和倒車影像。
另外，新版本採用環抱式造型，為駕駛員和乘客提供了最大限度的空間感和實用性。5040mm的長度，使前后座椅中心距達1.1米，為後排乘客提供比肩D級百萬豪華轎車的越級空間。
動力上，紅旗E-QM5 PLUS最大功率為140kW，峰值扭矩為320N·m，搭載了寧德時代三元鋰電池，CLTC純電續航里程為560km，百公里電耗僅13.2kWh，充電10分鐘，可行駛100公里，電量從30%充至80%只需30分鐘。同時支持標準、經濟2種駕駛模式以及3種能量回收模式，高效能寬適應電驅系統使強勁馬力與高效節能達到完美平衡。
總的來看，紅旗E-QM5 560KM PLUS 2023款其實並沒有太大變化，最大的亮點就是在其續航和售價上。
事實上，在推出560km續航版本前，E-QM5已經有431km和620km兩種續航選擇，之所以再推出560km續航進行補充，是因為在紅旗看來，續航仍然是新能源汽車無法迴避的「痛點」，但在新能源車領域，「航價比」又是消費者購車的重要衡量指標，消費者既想要實惠的價格，又要過硬的續航，如果能在「航價比」上讓消費者滿意，在新能源市場的表現肯定不會太差。
「航價比」遠超同級別車型
靠著這個思路，紅旗新能源一度在激烈的市場競爭中「脫穎而出」。官方發布的數據顯示，紅旗新能源5月銷量突破8500輛，同比增長120%；1-5月份累計銷量25389輛，同比增長339%。
紅旗E-QM5作為一汽紅旗轎車家族中的首款量產純電動車型，其前5個月的累計銷量也達到了21634台，在一汽紅旗家族占17.86%的份額，在紅旗新能源總銷量中占85.21%的份額，靠這一款車型就撐起了紅旗新能源的整體銷量。
不過，從單月銷量來看，紅旗E-QM5今年5月份的銷量為4448台，在國內轎車市場僅占0.52%的份額，綜合排名第57位，在中型轎車市場占2.04%的份額，單項排名第16位，還有很大的上升空間。
此時，推出E-QM5 560KM PLUS 2023款，並在超大膨脹禮的加持下，把價格壓到14.98萬元後，也讓E-QM5能以越級的產品力參加市場競爭。
具體來看，同樣售價14.98萬元的比亞迪秦PLUS、埃安S PLUS，相比E-QM5的新款，不僅尺寸小了一圈，續航還僅510km，整整有著50km的續航差距。而相比同級別的比亞迪 漢EV，E-QM5 560KM PLUS 2023款即便不享受優惠政策，其官方售價也比漢EV低1萬元，同時還提供更大的車身尺寸和更高的續航，怎麼選都是E-QM5 560KM PLUS 2023款划算。
之所以有這麼大的力度，在於一汽紅旗將2023年的銷量目標定為了50萬輛，較去年達成的31萬輛銷量，增長61.29%。而國內新能源汽車市場的迅猛發展，也讓紅旗也把未來銷量增長的希望寄托在新能源產品上。
不過，紅旗目前有E-QM5、E-HS9、E-HS3三款在售的純電車型，未來還有E001、E202、E702三款待上市的新能源車型，產品投放力度並不小，但發展卻不太均衡，基本都依靠E-QM5一款車型，因此紅旗新能源未來也需要調整戰略，以形成多款車型並駕齊驅的局面，進一步增加抗風險能力。