插秧機自動轉彎，沒人在操縱方向盤 圖源：時代財經
相比轎車，農機更早實現了自動駕駛。
12月12日，在廣州極飛超級農場，一台插秧機在田間筆直地前行，車上的人沒有手握方向盤，而是往秧箱裡放整捆的秧苗。行駛到水田邊緣後，插秧機自動調頭、繼續插秧……和普通插秧機不同的是，這台插秧機搭載了農機自駕儀。
過去幾年，我國農機自駕儀市場在快速增長。農業農村部數據顯示，當前我國農作物耕種收綜合機械化率已達72%，全國拖拉機保有量超過2000萬台，中大型拖拉機增長勢頭強勁。
廣州極飛科技股份有限公司(簡稱「極飛科技」)的創始人兼CEO彭斌認為，「在未來3到5年裡面，自動駕駛最大的應用場景不是在高速公路上，而是在農田裡。」
農田裡的自動駕駛
在極飛科技12月11日在極飛科技年度大會上，極飛科技發布了名為「極飛 APC2」的農機自駕儀。
這款自駕儀包含了主機、電動方向盤，主機直徑15厘米左右，通過置於農機頂部，電動方向盤替換農機原本方向盤，與極飛農機App共同構建了農機輔助駕駛系統。App可以打點、自動生成作業路線等，適用於旋耕、開溝、播種、覆膜、插秧等場景。
農機自駕儀 圖源：時代財經
根據我國最新政策，L3、L4級自動駕駛汽車可在限定區域內開展上路通行試點，但農機自駕儀暫時沒有級別的限制。彭斌表示，農田屬於半封閉環境，不是公共道路，但是在農田裡作業時，依照現行法規還是需要有人在車裡，不能是空車。
據介紹，安裝了APC2農機自駕儀後，農機行駛在公共道路時，司機調節方向盤下方的撥片即可關閉自動駕駛模式，無須拆卸任何零件。在農田作業時，插秧機作業能節省一個人力，只需要擺放秧苗的人，不需要司機，這也降低了其他作業場景下對農機手經驗的要求。
在12月11日的新品發布會後，彭斌接受了時代財經等媒體的採訪，彭斌表示不會進入車規市場。「我們不會涉及到汽車行業去，我們最多把農機變得更智能……我們不會去橫向拉伸（到跨度）很大的行業。」
極飛科技成立於2007年，憑藉農業無人機起家，之後擁有了遙感無人機、農業無人車、智能灌溉閥、農業智能相機等產品線。
新品價格下降超50%
極飛科技曾於2020年底推出了第一代農機自駕儀APC1，時隔三年推出了第二代。彭斌透露，期間還有一代產品，最終沒有發布，因為成本較高。
他提到，根據公司產品經理的調研，用戶如果不考慮國家補貼，不考慮別的因素，最多只願意花4000元-5000元買農機自駕儀設備。
彭斌在接受採訪 圖源：時代財經
因此，相較於第一代，極飛科技第二代農機自駕儀即APC2最大變化也是價格。極飛APC1農機自駕儀價格為1.5萬元左右，APC2標準版價格為4500元、專業版售價6500元，降價幅度超過了50%。
彭斌坦言，除了內部的研發創新，價格的下降還受到市場的影響。新能源汽車時代，汽車測繪晶片、儲能動力電池等價格都在下降極飛科技也間接受益。
「這個產品出來後，我相信農機自駕儀行業會發生很大變化。」彭斌對這款產品很有信心。
他還提到，公司農機自駕儀產品的晶片國產化率已經達到95%以上。
彭斌表示，目前極飛科技的產品可以在57個國家和地區買到，每一天在系統後台能看到有將近12萬台設備在運行，已經累計服務了1.94億人次。
值得一提的是，極飛科技2021年曾申請在科創板上市，2022年撤回申請。今年又完成了D輪融資，此次接受採訪時，彭斌也回應了何時重啟上市的問題，「我們企業願望肯定是越快越好，但這不是由企業決定的，由整個大環境共同決定，我們也在努力，儘可能去加速。」