當地時間5月8日上午，中鐵二局承建的尼泊爾遜科西馬林引水隧道主體順利貫通，較合同工期提前1年。尼泊爾總理普拉昌達，中國駐尼泊爾大使陳松、經濟商務參贊謝宇，中鐵二局總經理、黨委副書記張兵等出席貫通儀式。
隧道貫通
隨著普拉昌達按下啟動按鈕，「挖山神器」——雙護盾隧道掘進機（TBM）在轟鳴聲中開始最後的施工作業。11點15分，TBM順利打通最後一段隧道，徐徐駛入接收井。「中國方案」搭載「中國技術」，又一次在喜馬拉雅山展現了當之無愧的「中國速度」。
普拉昌達致辭
普拉昌達在致辭中指出，農業貢獻了尼泊爾三分之一國內生產總值，但占尼泊爾60%可耕地的德賴平原地區冬春季缺水，遜科西馬林引水隧道工程不僅將助力尼泊爾經濟發展，而且有助於減少尼泊爾大量進口農產品導致的貿易逆差。
張兵代表建設者領取感謝信
普拉昌達稱讚該工程是有助於提升尼泊爾經濟、生產率和實現繁榮的「變革性國家驕傲工程」。他相信，工程實施過程中的技能和技術轉讓有助於加強尼泊爾機構的能力，並向建設者代表頒發感謝信。
陳松致辭
中國駐尼泊爾大使陳松在致辭中提到，中企在項目施工過程中發揮自身優勢，貢獻了中國智庫和中國方案。建設人員與尼泊爾技術人員合作，克服地質條件、物流問題和雨季時間長等所有困難，提前一年貫通隧道主體，展示了「高質量高標準的中國速度」。
當地村民到場觀禮
長期以來，更加有效地利用水資源一直是尼泊爾人民渴望已久的夢想。為此，尼泊爾能源、水資源和灌溉部規劃了跨流域「外水內調」項目——尼泊爾遜科西馬林引水隧道項目。
該項目旨在通過修建一條13.3公里的TBM引水隧道，將水量豐沛的遜科西河水引入水資源匱乏的馬林河，為馬林河下游巴拉、塔哈特、薩拉希等地區12.2萬公頃土地提供農業灌溉用水。引水產生的落差還可為當地提供28.62兆瓦的水力發電清潔能源，不僅能為所在地區帶來顯著的經濟效益和社會效益，還能減少耕地荒漠化，對促進區域內生態環境恢復以及社會發展極為重要。
喜馬拉雅山的西瓦里克地層時軟時硬，「既像豆腐又像鐵」，而加德滿都旋捲地質構造所包含的沉積岩、岩漿岩、變質岩分布結構極為複雜。作為全球首條穿越「西瓦里克+加德滿都旋卷」地層的雙護盾TBM隧道，尼泊爾遜科西馬林引水隧道施工難度較大。
為確保隧道安全順利貫通，項目團隊通過自建全套「微型供應鏈」、TBM設備針對性設計、自主設備安裝維保、實施全面自營等措施，有序推進施工生產：僅用時13個月完成項目整體設計、設備安裝調試、TBM改造翻新、關鍵土建工程及管片預生產等關鍵工序，TBM提前2個月順利始發；攻克了高埋深、高地熱、高地應力、高滲水、軟硬不均、地質斷裂帶、軟岩大變形等不良地質難題，TBM順利穿越了2段大涌水、3條破碎斷裂帶、近4公里高埋岩爆區以及500米軟岩大變形區域。
變幻莫測的地質，加之物流受阻、超長雨季等諸多不利因素影響，給項目的施工組織和安全管控提出了更高要求。
為最大限度提高施工生產效率及工程質量，項目團隊反覆優化、創新工藝，推動工序循環，成功將隧道掘進單個工序循環耗時由先前的平均45分鐘縮減到平均24分鐘，最快單循環作業提升到17分鐘，隧道單月掘進不斷突破新紀錄：從最初的月進尺600米到月進尺1000米、1100米、1200米、1300米、1500米……創造了30天內完成500米試掘進的世界紀錄，取得單日最高進尺72.68米、單月最高進尺1503.3米的行業領先業績，以721米/月的生產速度躋身於世界領先水平。項目取得的優異進展，獲得尼泊爾政府6次來函表揚，尼泊爾多方政要及行業研究學者到項目現場考察學習8次。
建設過程中，項目團隊積極履行社會責任，秉持「先惠人、後惠己」的原則，參與當地公路交通事故救援3次，為當地學校、紅十字基金會捐贈砂石骨料約2000立方米、書包教具60套，幫助周邊村落疏通灌溉水渠10公里，為當地村民提供就業機會超2000人次，累計培養維修工、電工、龍門吊、叉車操作手等當地技術人才260餘人，獲得了尼泊爾政府和人民的高度認可。（葛金、孔含秀、何澤彬）
