上個月前乘坐老東家航班時，發生了一件小而有趣的事。那天很晚上了飛機，乘務長我倆認識，我的座位在後艙過道位置上。上飛機比較早，知道是全滿，便沒有系安全帶，一直等裡面兩個人入座，不一會兒，人來了，坐我旁邊的是一中年男子，靠窗的是一個姑娘。
姑娘來了先一臉茫然的看著我，也不說話，就舉著登機牌給我一個你自己猜的表情，我知道她坐裡面，就趕緊起來讓座。有很多人喜歡使勁收腿讓別人通過，我不行，腿太長哈哈哈。
姑娘入座後，好像才知道自己背了包，又站起來要出來放包，我本意是想隨手接過來幫她放上去的，就說了一句：我幫你？但她好像沒有聽到我說什麼，疑惑的看著我：啊？
我就沒再說話，又站了起來，這時候還在上客，過道里擁堵不堪，我便順著人流去了最後幾排，隨便找了個地方先坐。
這個位置其實是我以前飛的時候比較喜歡的一個位置，人少，離洗手間比較近，想吃東西想喝水可以直接去後艙廚房間裡拿，所以坐在這兒的時候還有些懷念當年的日子。
正當我惆悵之時，乘務員走過來說：先生，您的座位是在這裡嗎？
我說不是，我先坐一會，一會回去。
她說起飛之後才可以更換座位哦，起降階段都要對號入座。
我說好的好的，我一會就回去。
這個對話似曾相識，只不過以前都是我在跟別人說，現在角色互換，小尷尬之餘，有點不適應，記得飛的時候，總有些青年男性旅客，上飛機後就直奔這個區域，大大咧咧的坐在這，說實話挺讓人反感的，他們大多一個人占三個位置，或躺或斜靠，把鞋一脫，舒服的抖著腿，每次都讓人神煩，我也每次都嚴肅的請他們回自己座位對號入座。
當然了，這更多的也是基於飛機機載平衡的考慮，但對於很多空乘來說，經常遇到的旅客的一些違反「小規定」的行為，比如不對號入座等，處理起來並不是那麼輕鬆。
可是我一直在跟空乘們說，在航班上，一定要堅持向違規行為說不！今天我們默許旅客隨意更換座位，慢慢的，可能對其他嚴重違規行為也會睜一隻眼閉一隻眼。
人都有惰性，都有僥倖心理的存在，我理解大家在航班上飛一天，已經疲憊不堪，但不要忘記安全永遠是我們的底線，對於航空業來說，任何細微的差錯都有可能導致事故的發生，防微杜漸，總歸是沒有錯的。
但是，在我飛行的時候，也常常的會鬆懈自己，對旅客的一些行為假裝看不見，究其原因，是我不知道在我跟旅客就安全問題產生分歧後，隨之而來的投訴會不會得到一個公正的處理。
類似的故事實在太多，現在的個別旅客過分的主張自己在航班上的權利，但他不知道自己同樣有遵守規定，聽從指揮的義務。
一個朋友，勸說一名旅客繫上安全帶，可旅客蠻橫的表示：我從來不系，今天也不系。在乘務長到場後，他又說自己不會系，要系你來給我系。後來乘務長真的彎腰給他把安全帶繫上了。這本就足夠委屈，但事後旅客對這個航班進行投訴，理由是乘務員讓他在飛機上很沒有面子。
公司在處理這起投訴時，認為乘務員「溝通能力欠佳」，繼而就是扣分之類的處罰，說真的以前我對這種事都會感到憤怒，但現在真的有些麻木了，因為見的實在太多。
現在很多公司里，特別是在客艙部，都存在這麼一種奇怪的現象，領導大會小會講安全，處處在強調安全，但只要服務跟安全產生矛盾，還是會把責任怪罪在乘務員身上。
對於領導來講，安全是硬性規定沒有指標，但服務卻有指標，牽扯到一系列的升遷、績效獎金等等都會體現在服務上，那麼這樣是正確的嗎？
作為一名普通空乘，執行航班處處小心謹慎，既要綜合考慮安全問題，又在面對旅客時犯難：這事我該不該管？管了他會不會投訴我？投訴我公司會不會為我撐腰？真的是非常艱難。
尤其搞笑的是，大部分公司里，處理投訴的，處理乘務員的，本身也是乘務員出身，她們明知道在航班上嚴格遵守安全規定勢必會造成旅客一定程度的不滿，但她們似乎忘記了這些後輩跟自己當年的經歷是一樣的。
但是，不要等真的出現安全事故才後悔莫及，警鐘長鳴，請不要讓你們的空乘放棄一絲一毫的底線。
真的。