從淮安到徐州、連雲港、鹽城、宿遷分別只需約63、50、32、30分鐘
本報訊 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，徐州至鹽城高速鐵路（以下簡稱徐鹽高鐵）、連雲港至鎮江高速鐵路連雲港至淮安段（以下簡稱連鎮高鐵連淮段）將於明日開通運營，蘇北、蘇中地區接入全國高鐵網，江蘇省13個省轄市將實現市市通動車。鐵路部門於昨日12時開始發售徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段動車組列車車票，具體車次、時刻等資訊信息，可通過鐵路12306網站、微信、客戶端查詢。
徐鹽高鐵西起京滬高鐵徐州東站，向東經宿遷、淮安，終至鹽城市，線路全長313公里，設計時速250公里，設徐州東、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城9座客運車站，初期運營時速250公里；連鎮高鐵自連雲港站引出，經既有青島至鹽城鐵路董集站，接入新建高速鐵路線路，向南與徐鹽高鐵在淮安交匯，經高郵、揚州等地，跨長江後終至鎮江市，設計時速250公里，此次開通的董集至淮安段新建線路105公里，設灌雲、灌南、漣水、淮安東4座客運車站，初期運營時速250公里。
徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車日常線11對。2019年12月30日全國鐵路運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線22對、周末線3對、高峰線3對。從鹽城到徐州、北京最快分別只需1小時43分、5小時43分，從淮安到徐州、連雲港、鹽城、宿遷分別只需約63、50、32、30分鐘。
徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通運營前，鐵路部門精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通訊信號系統等進行了綜合優化調整，滿足了高速鐵路安全、穩定運營要求。
徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段貫通蘇北沿海和腹地，將與在建的連鎮高鐵淮安至鎮江段、鹽城至南通鐵路，共同構成蘇北地區高速鐵路網。同時，徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段通過徐州鐵路樞紐連接京滬高鐵、鄭徐高鐵，在連雲港、鹽城分別接入青鹽鐵路，將蘇北路網接入全國高鐵網，有效緩解京滬高鐵最繁忙的南段運輸壓力，極大便利沿線群眾出行，對於加快蘇北革命老區脫貧攻堅、促進區域經濟社會發展，具有重要意義。（淮安日報）