當初南水北調工程選擇露天河道，為何不採用管道運輸呢？

原標題：當初南水北調工程選擇露天河道，為何不採用管道運輸呢？

南水北調工程大家想必都很熟悉，但是對於這一工程的細節問題，估計很多人還不了解。目前起點在丹江口水庫的中線一期工程已經投入使用超過2000天，為北方輸送水資源超過300億立方米，可以說取得了巨大的經濟和社會效益。起點在揚州江都的東線工程一期也已經完成開始向北方調運水資源。

然而大家有沒有發現，目前投入使用的中線工程和東線工程，採用的輸水方式都是露天河道，這是為什麼呢？

我們知道，從地勢上說，水往低處流，相比之下，北方的地勢要比南方更高，這就讓南水北調面臨了很大的難題。而且在水流速度比較緩慢的情況下，採用露天河道的方式無疑會有相當大的蒸發量，這是一個很大的浪費。既然如此，為什麼我們不選擇更加節水的管道運輸呢？

實際上，為了解決地勢問題，我們採用了分階段提水的方式，讓水可以自然流到北方，對於地勢差異不太大的中線和東線工程來說，採用露天河道運輸無疑是最簡單高效的選擇。露天河道運輸本身可以利用水利設施進行調節，而如果採用管道運輸的話，不但成本很高，而且在冬天管道結冰以後，很難進行破冰工作。出於成本和後期維護的考慮，無疑是露天河道運輸更占優勢。

此外，南水北調工程雖然最終目的地是北方，但沿途地區同樣也有用水需求。採用露天河道的話，沿途城市用水就非常方便，而利用管道就要在沿線選址修建大量的水站，在經濟成本上還是太高了，而且性價比很低。

至於有人擔心的蒸發量過大的問題，其實不用太過擔心，因為這些水資源原本就是從南方水資源過剩的地方調運過來的，每年有大量的淡水白白流入了海洋，就算沿途有水分蒸發，以東部地區的氣候來說，蒸發量依然很小，而且降水的時候也會起到增加水資源的作用。

管道運輸的方式，應該是正在調研的南水北調西線工程的可能方案之一。但正因為管道運輸的成本問題，目前南水北調西線工程還在論證當中。

不知道大家對此有什麼看法？