俗話說：三十而立，人生也許會在這時候做一些不一樣的選擇。魏志遠就在三十的時間點上，選擇從國企離職，進入到創業團隊，再從家鄉定居到了成都。
作為中科靈動的聯合創始人，目前他在團隊中主要負責市場業務。中科靈動具有國防科大的技術背景，是中科院科研機構產業化的結晶，主要專注於長航時油電混合無人機的研發。魏志遠的加入推動了產品市場化的進程。
談起這幾年的創業經歷，他最大的感觸是自己處在一個很棒的團隊。同時他認為，成都是一個創業氛圍很好的城市。
從國企到創業團隊
推廣產品「推」出了自己
魏志遠介紹，自己選擇創業具有戲劇性。之前他在天津一家國企單位，做軍用無人機電池的相關業務。有一天，他去長沙的國防科技大學推廣最新的鋰電子電池產品，當時國防科大副所長就說，你這個產品不錯，但我們所里還支持了一項新產品，於是就拉著他去看了長沙靈動這個團隊。
這時候長沙靈動剛成立公司不久，在國防科大專業無人機團隊支持下，專注於研髮長航時旋翼無人機油電混合技術，主要解決純電動無人機「航時短」的痛點。
此時的魏志遠剛過而立之年，並一直在國企按部就班。因為工作，他對無人機有一定了解，油電混合技術瞬間打開了他的新世界。同時他深刻感受到這個新技術創業團隊的衝勁和激情，最後毅然從國企離職，於2016年加入了長沙靈動。
2017年，中國科學院也關注到這項新技術並認為很有前景。在中科院入股後，公司改名為中科靈動，2018年應中科院要求和四川省號召，集體搬遷至成都。魏志遠也跟隨公司到了成都，成為了成都的創業者一員。
4年專注於提高飛行可靠性
「每次飛行失敗，改進再改進」
他介紹，現階段工業無人機較少，並且絕大部分都是使用鋰電子電池驅動，導致航時短、抗風性差、載重小。中科靈動研發出的新產品用汽油作為驅動，每次加註兩升半汽油，就可以負重兩公斤，飛行兩個小時，同時抗風性能達8級。
魏志遠提到，2015年產品就研發成功了，但直到2019年1月份才對外銷售。在這接近4年的時間裡，他們針對油轉電這套動力系統，在不斷地打磨和完善產品。
「四」年磨一劍。這期間大家也嘗到了不少苦頭，他表示，「油電混合在國內是個新技術，沒有成熟的經驗可供借鑑。為了提高飛行可靠性，每一項改進都是摸著石頭過河，亦是血與淚的教訓。每次飛行失敗後，都是要改進、再改進。」
為了完善這套系統，公司在資金花費上超過了4000萬。付出有了回報，產品榮獲60餘項國家專利，「從油轉電發電系統到整機設計我們都是獨立完成的，這在工業無人機上是一個極大的突破。」 魏志遠說道。
內有「親兄弟」外有「好政策」
致力於讓無人機飛的更久
「我們團隊現在有40多人，發展到現在公司的核心成員一個都沒離開。」他回想起剛到成都的時候，很多人都是從長沙「舍家」過來。公司董事長張代智雖然年近50，但仍然有著年輕人一樣的活力，每天帶著大家埋頭於產品的研發，一點一點的提高。為了節省大家的生活成本，公司給大家租了一層宿舍，張總每天和大家吃在一起，住在一起，工作在一起，感覺就像是親兄弟、一家人，大家也親切地稱張總為「老大哥」。
在成都，他們的創業團隊受到了政府的大力支持和幫助。在他看來，成都的創業氛圍很好，也有很多益於創業者的政策。他的家人也隨之來到成都，已經在成都安家了。
據他介紹，目前產品的應用場景主要在電力巡線、軍用，測繪和反恐四大方面，同時為充分發揮無人機長航時的優勢，他們還研發了配套車載系統，將無人機與汽車完美結合。
現階段除了打開市場，他們仍將主要精力放在技術研發，致力於在未來行業的發展中，讓無人機載荷更大、飛的更久。