自行車發展至今，外形千變萬化，但是傳動方式還是萬變不離其中，那就是鏈條傳動！

鏈條傳動一直主導著自行車，以其容錯率低和傳動效率高的優點，

後來出來了摩拜單車——

初代摩拜單車，以其誇張酷炫的造型，加上火紅的渲染，但是機械君最關心的是其竟然沒有鏈條！

結構原理圖

原理動圖展示

摩拜讓大家知道，原來沒有鏈條也可以傳動！

最近機械君看到了它——

String Bicycle

沒有齒輪，也沒有鏈條，這款自行車靠什麼前進？

靠兩根橡皮筋，這種橡皮筋叫Dyneema繩索。是由高性能聚乙烯（HPPE）材料製成。

堅韌耐磨，性能極強，據說是碳鋼的15倍。

使用它連接在滑輪上，然後再連接在擺動杆和凸輪機構上。

自行車的兩側各有一根，保證左右腳蹬踏都有動力輸出。

看看側視圖——

繩子可用2000公里左右，大概半年到一年左右一換。

換線只需2分鐘搞定！

平時預備一根放在車子的鋼管里，就不怕它斷掉而帶來的不便利了！

換線特方便，無需工具！

再使用時，組裝也方便快捷，只要將其車輪歸位就好。

轉盤帶動與其嚙合的齒輪滾軸，進行類似曲柄滑杆運動~

連接後輪與滾軸的繩索便「拉」動後輪轉動，左右踏板拉動方向相反，從而產生持續的動力！

提供19速的變速和普通的變速不同，總齒輪範圍為3.5至1

用手柄控制變速！