小布今天從寧波市軌道交通工程建設指揮部了解到，目前，5號線一期已有13個車站主體結構封頂，計劃年底大部分車站主體結構封頂。
盾構施工信息化管控成效好
鄞州區政府站為3號線和5號線的換乘車站，車站土建均已完成，目前正在加緊進行盾構掘進施工。據寧波市軌道交通集團建設分公司盾構部業主代表趙曉軍介紹，2台從鄞州區政府站出發前往錢湖南路站的盾構機，將在6月和8月「破土而出」。而從鍾公廟站往鄞州區政府站的盾構區間右線在5月8日已經貫通，盾構機正在轉場中。
在鄞州區政府站工地有一個視頻監控室，通過視頻就能實時看到地底下盾構管片拼裝、掘進、渣土運輸等施工畫面。據中鐵二局TJ5117標項目經理劉斌介紹，這是寧波軌道交通盾構施工信息化管控平台的一部分。該信息化管控平台自2015年上線以來，不斷升級改進。在日常施工中，掘進參數可通過信息平台展示給管理人員，並可結合預警系統將現場存在的問題實時發送到管理人員手機上，有效加強了盾構施工現場專業化和精細化管控。該平台集成了風險管控、測量管理、監控量測、盾構機設備管理、成型隧道質量等五大模塊，以實現盾構施工作業的全過程、全周期、全方位的管理。
10台盾構機正在地下奮力掘進
寧波軌道交通全面復工復產以來，地下隧道施工就火力全開，盾構機陸續接收、轉場、調試並始發，確保以最快速度推進工程建設。
5號線一期共設車站22座，截至目前，21個區間中雅渡站—廟堰站、泗港站—曹隘站、柳隘站—海晏北路站、院士路站—盎孟港站雙線貫通，5月底大洋江站—泗港站也即將雙線貫通。據統計，在短短兩個半月時間，5號線一期共完成8次盾構機始發，10次盾構機接收。
另外，10台盾構機正在地下奮力掘進，另有9台盾構機在轉場或始發準備，即將投入到5號線一期隧道施工大軍中。目前，5號線一期13個車站主體結構已封頂，計劃年底大部分車站主體結構封頂。
新聞多一點
5號線一期西起海曙區布政站，途經海曙區、鄞州區、寧波國家高新區、鎮海區，止於鎮海區興莊路站，全長約27.9公里，並預留延伸成環條件。共設車站22座，均為地下站，其中換乘站10座。
來源：寧波軌道交通集團有限公司
文字：王元卓
編輯：戴巧澤
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