好消息！好消息！
南京地鐵又有好消息啦！
據最新官方消息
南京地鐵在建的5號線、6號線、7號線、
1號線北延、2號線西延、
S8南延、寧句城際都有新進展啦
一起來看看吧！
5號線有個響亮的外號——換乘之王
換乘站足足有14座
乘5號線可以換乘南京近四分之三的鐵路
14個換乘站的目前規劃如下
站名
換乘線路
下關站
可換乘9號線（規劃中）
福建路站
可換乘7號線（規劃中）
雲南路站
可換乘4號線（在建中）
五台山站
可換乘13號線（規劃中）
上海路站
可換乘2號線（運營中）
三山街站
可換乘1號線（運營中）
夫子廟站
可換乘3號線（運營中）
光華門站
可換乘6號線（規劃中）
小天堂站
可換乘8號線（規劃中）
機場路站
可換乘10號線（規劃中）
新亭路站
可換乘12號線（規劃中）
竹山路站
可換乘1號線（運營中）
誠信大道站
可換乘3號線（運營中）
吉印大道站
可換乘S1號線（運營中）
目前已開工的22座車站繼續施工
7座車站已完成圍護結構，2座已完成主體結構
4條盾構隧道已始發掘進
它穿越江寧東山副城、南部新城、
夫子廟地區中心、五台山體育中心、
北京西路、湖南路商業街和濱江商務區
全長37.4km，全部為地下線
南京地鐵6號線是一條南北走向的快線
途經棲霞區、玄武區、秦淮區、
雨花台區、江寧區5個行政區
可以說是一條超長地鐵線路了
目前6號線先導段萬壽村站完成圍護結構施工
進入土方施工階段啦
6號線共設置了19座車站
含換乘站8站
不僅會和在運營的1號線、2號線、3號線、4號線
以及S1和S3號線換乘
未來還將與5號線、7號線、8號線、9號線、
10號線二期、13號線、14號線無縫對接
工程計劃於2019年上半年開工建設
計劃總工期54個月
計劃於2023年建成通車
此外
地鐵6號線今後還將與S1合併為大機場線
下飛機或高鐵可直接換乘地鐵前往棲霞山
外地人坐長途汽車到東站
也可以坐上地鐵6號線直通南京南站和祿口機場了
7號線27座車站中
已開工的24座車站繼續進行施工
13座車站已完成圍護結構
其中2座已完成主體結構
5條盾構已始發掘進
其中2條盾構隧道貫通
南京地鐵7號線標誌色為草綠色
東起仙新路，南至西善橋
線路串聯起新堯新城、丁家莊、城北地區、
主城核心、河西新城和西善橋片區
全長約35公里
全線採用地下敷設方式
7號線預計設站27座
含換乘站13座
不僅會與在運營的2號線，3號線，4號線
10號線，寧和城際換乘
未來還將與6號線，8號線，9號線
1號線北延線，2號線西延線無縫對接
最最令人驚喜的是
7號線將是南京第一條
全面採用全自動駕駛技術的線路
設計時速為80公里
到時候，大家可以
乘坐這條無人駕駛列車穿越南京啦！
1號線北延由既有1號線起點邁皋橋站
向北沿和燕路、太新路至二橋公園
線路全長6.54公里
共設車站5座
其中換乘站1座
目前4座車站繼續可施工作業面圍護結構施工
根據前期工作推進情況
具備條件的工點開始圍護結構施工
有了北延的1號線
未來的燕子磯，交通更上一層樓！
生活在那裡實在是太幸福了~
地鐵2號線西延線起自河西魚嘴地區
與已運營的地鐵2號線連通
線路全長5.59公里，共設地下站4座
其中換乘站2座
分別為魚嘴站與地鐵9號線換乘
螺塘街站與地鐵7號線換乘
預計2020年建成
目前 4座車站均已完成圍護結構
開始主體結構施工
南延工程南起位於大橋北路和浦珠路路口的大橋站
與規劃中的11號線換乘
出站後繼續向北
接入既有S8線一期工程的泰山新村站
預計2020年建成
目前正在進行征地拆遷、管線改移等施工準備工作
2座車站全部進入圍護結構施工階段
寧句城際線路全長43.7km
全線共設車站13座
其中換乘站2座
在馬群站與既有2號線、規劃12號線換乘
在麒麟鎮站與規劃8號線換乘
目前6座車站開始土建施工
1座車站（湯山站）已完成圍護結構
未來的南京交通實力不容小覷
寫到這裡
不得不感嘆生活在南京就是無比的幸福
讓我們一起期待吧！
內容來源：南京小資