FC-1「梟龍」戰鬥機又稱JF-17「雷電」戰鬥機，是中國與巴基斯坦基於「超-7」戰鬥機項目開發而來，該戰鬥機最初的目的是為了給巴基斯坦空軍研發一款低價高效的現代化多用途戰鬥機，以取代巴空軍龐大的幻影-3和殲-7戰鬥機機庫，不過當研製成功後，卻發現這架戰鬥機的成本效益比其他國際熱銷的大部分戰鬥機更具競爭力，其出口潛力相當大，這也是最初沒有想到的。
「梟龍」戰鬥機
「梟龍」的研發充滿坎坷，1989年，巴基斯坦由於受到經濟制裁，不得不退出了中美參與設計的「超-7/佩刀2」戰鬥機計劃，該計劃首先由巴基斯坦提出，旨在以J-7戰鬥機為藍本，重新改裝發動機，如安裝美製F-404發動機和升級電子設備，包括集成當時F-16戰鬥機的大部分電子設備，在巴基斯坦的設想中，經過改裝後的超級J-7，性能可以與巴空軍現役的F-16A/B戰鬥機相當，但隨著巴基斯坦的退出，該計劃也不了了之。
最早的超-7戰鬥機計劃
到1995年，中巴決定聯合開發一款新型戰鬥機，並且在接下來的幾年時間裡制定了開發細節，由於巴基斯坦長期使用歐美戰機的原因，因此在設計之初，巴基斯坦方面一直希望在新戰鬥機上使用歐美零件和技術，據資料顯示，巴基斯坦最初為「梟龍」戰鬥機選定了多個歐洲國家的發動機、雷達、航電等，並且還請法國ATE航空集團集成這些設備，不過在1998年，該國進行核試驗後，原本談好了的設備採購也被告知拒絕出售，這也使得「梟龍」戰鬥機曾經差點一度被取消和放棄。
「梟龍」的第一架原型機
但隨著中國航空工業的成長，兩國決定，既然無法獲得國際先進航空設備和技術，那就以中國航空工業的技術條件繼續進行設計，到2002年末，一架全尺寸的FC-1「梟龍」在航展中首先出現，第一批以俄制發動機和中國產航空電子設備的「梟龍」Block1戰鬥機交付巴基斯坦空軍使用，據稱，「梟龍」之所以能在這麼快的時間裡成為現實，得益於其某些系統是直接從J-10戰鬥機上移植過來的，這也是「梟龍」後來能夠低成本大批製造的原因，畢竟整個設計經費才不到5億美元，還是兩國平攤。
掛載反艦飛彈的「梟龍」6號原型機
最初的「梟龍」Block1的機身為半硬殼結構，主要由鋁合金製成，在某些關鍵部位採用了高強度鋼和鈦合金，「梟龍」的第一個改進型Block2則大量使用了復合材料，目的是為減輕重量，其機身的設計使用壽命約為4000飛行小時或25年，維護上約每1200飛行小時進行大修，進氣口的位置和形狀設計成在大迎角的狀態下還能為發動機提供所需的空氣流的設計，外形的氣動設計可以在「梟龍」進行高攻角時還能提供額外的升力，「梟龍」有7個外掛點，外掛能力為3.8噸。
目前「梟龍」裝備的新型雷達
首批42架「梟龍」Block1使用的是中國產KLJ-7脈衝都卜勒雷達，這是根據J-10A戰鬥機所用的1473型機械雷達改良而來，具備多種模式和邊跟蹤邊掃描能力，並且在邊跟蹤邊掃描模式下還可以同時引導打擊兩個目標，「梟龍」的第一個改進型號Block2則增加了一個HMS頭盔瞄準器，該頭盔可以跟蹤飛行員的頭部和眼睛運動，以將飛彈引向飛行員的視覺目標，還可以搭載各類戰術吊艙，比如電戰吊艙、雷射吊艙和前/後視紅外吊艙等等。
在航展上秀機動的「梟龍」
「梟龍」使用的發動機則是一台俄制RD-93渦扇發動機，不過該發動機會產生煙跡，因此中國一直在開發一種新的渦扇發動機取代它，這就是WS-13「泰山」發動機，這型結合了新技術以提高性能和可靠性，預期的推力輸出為80至86.36千牛，使用壽命為2200小時，推力重量比為8.7，還開發出了改進版本，其推力增加到100千牛，早在2015年巴黎航空展期間，中巴就宣布已經對配備WS-13發動機的「梟龍」進行飛行測試，據悉裝備WS-13後，其外掛能力將提升到4.6噸。
「梟龍」Block2的武備展示
而「梟龍」的最新改進型Block3也剛剛進行了首飛，預計將很快裝備巴空軍使用，目前已經確認的信息是，Block3將配備有源相控陣雷達，紅外搜索和跟蹤系統，並且將集成中國最新銳的超遠程空空飛彈PL-15，同時飛行系統也將得到最優的配置，新增加一台新的任務計算機，增強的平視顯示器和現代多功能顯示器，以及飛行員可以使用單個大面積顯示器代替的功能，最重要的是，Block3可以使用多達7種戰術吊艙和更多的電子套件，這可以有效彌補作為輕型戰鬥機在進行多任務戰鬥時缺乏的設備能力，普遍認為Block3的性能與巴空軍現役的F-16C相當。
巴空軍的「梟龍」在巡邏
FC-1「梟龍」/JF-17「雷電」戰鬥機目前已經有三個國家的空軍在使用，巴空軍則裝備了約100餘架，該國目前正在尋求持續改進「梟龍」，並且作為未來主力戰鬥機使用，同時它的潛在使用國也多達十餘個，包括阿爾及利亞、烏克蘭、阿根廷、埃及和伊朗等國的空軍極有可能成為「梟龍」戰鬥機的下一個用戶，得益於其性價比，普遍認為它將成為現代最暢銷的輕型戰鬥機。
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