MINI(參數|圖片)成為寶馬旗下一員後，研發新車的力度明顯加大了，Countryman(參數|圖片)、Paceman(參數|圖片)和Coupe(參數|圖片)等車型層出不窮，但最具MINI代表性的車型始終還是MINI Cooper。而運動性能更勝一籌的MINI Cooper S，能得到更多車迷的青睞，外形緊湊的小鋼炮身形，不管是男性或是女性車迷都熱衷其中。Cam Shaft出品的這輛MINI Cooper S則演繹出更具活力的一面，首先從外觀色彩方面已經賺足眼球，活力橙和磨砂黑雙色搭配，使它跟鄰居家的Cooper S有著本質的區別，而它身上的珍珠質感車身顏色，其實是來自Bruxsafol的改色膜。ATS輪圈將橙和黑進行到底，同時也突出運動感，前後輪圈的尺寸均為7.5×17，與之搭配的輪胎為215/45R17的東洋半光頭胎，雖然寬度只比原裝胎寬10mm，但相信光頭胎的抓地力會比原裝胎好得多，使用這樣的半光頭胎還需要具備一套常規的胎，因為下雨天用光頭胎實在有點危險。懸掛系統也稍作升級，KW V2絞牙避震為它提供更大的支撐力，隨著乘坐感的更加硬朗，在彎中的側傾程度減少。
圖：半光頭胎只能在晴天下使用了，雨天會出現各種的失控。
圖：活力橙改色膜上的爆裂狀花紋。
動力方面的改裝，由德國PP-Performance經手，換上了更高流量的進氣系統，也刷寫了ECU，Downpipe和排氣也捨棄了原裝部品，而且替換上的排氣是一套可變排氣。經過這一系列的改裝動作，1.6渦輪增壓引擎的功率輸出上升到240馬力，相比原裝的184馬力輸出高出了幾十匹，這樣的動力升級，不算弱了。
圖：換上了可變排氣，排氣的頭段和中段為直通，可變閥門打開後，相信排氣聲浪會是非常驚人。