四川在線消息(邱潔 記者 張漁)《中國民用航空發展第十三個五年規劃》指出「通用機場是通用航空發展的根基，要鼓勵樞紐運輸機場所在城市建設綜合性通用機場;同時，優先支持支線機場增設通用航空設施，拓展業務範圍」。國務院《關於促進通用航空業發展的指導意見》也提出「到2020年，要建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場」。通用機場建設的重要性對通航產業的發展不言而喻。

四川通用航空機場該怎麼建、怎麼管?以及有什麼樣的發展機遇?在9月28日下午舉行的2019四川國際航空航天展覽會通航機場規劃建設發展論壇上，來自通用航空產業的專家齊聚一堂，對四川省通用航空機場規劃、建設、投資、運營等全運營、全要素進行交流研討。

四川省發改委高技術產業處處長易成波長期從事產業發展規劃、政策研究和相關文件起草制定。說起四川通用航空發展史更是如數家珍。四川是全國重要的航空研發製造基地之一，眾多航空研發製造的重要科研院所，研發製造基礎雄厚;航空人才教育培訓能力強大，中國民航飛行學院是全球飛行訓練規模最大、能力最強的民航飛行培訓學校;四川基礎設施條件良好，有13個民用運輸機場，4個通用機場，約30個臨時起降點;通用航空運營初具規模。「四川通用航空發展基礎雄厚，我認為，通過5—6年時間，將能建成全國領先的通用航空研發製造基地，形成具有四川特色的通用航空運營、服務保障等全產業鏈服務集成高地，建成具有全國影響力的通用航空強省。」

通用機場選址及規劃建設需要注意哪些問題?原空軍作戰部副部長劉嵐結合自身經驗告訴大家，通用機場建設需要從定位著手，到底是為什麼建?幹什麼用?是用於培訓還是用於運營?是用於社會公共服務還是用於消費?定位確定後，結合通用機場選址建設有關要求來推進落實。劉嵐還對大家感興趣的通用航空建設報批和建設流程問題進行了詳細闡述。

中國航空器擁有者及駕駛員協會秘書長助理、發展計劃部主任郭培與大家分享了通用機場信息共享與數據分析的實踐經驗。他介紹了通用機場信息平台以及作用，旅客可以通過平台查詢機場位置等情況。「通過這個平台，我們可以收集到各類數據，可以更好地挖掘通用機場領域行業服務。通用機場運營者也可以通過這個平台了解相關情況，從而用於通用機場建設。」郭培表示，希望通過信息共享，共同推動通用航空產業發展。

關於高高原機場建設的特殊性，四川航空股份有限公司戰略轉型辦公室主任龔力對高高原機場運營的特點、難點進行了分析，並通過論壇呼籲加大對高高原航線的培育保護和扶持力度。

什邡市委副書記、市長王洪在論壇上也進行了精彩的發言。新起點、新機遇，什邡通航產業下一步如何走?什邡正著力發展航空與燃機產業，吸引川航在什邡投資建設了機場。什邡機場屬於成都平原通用機場群，目前正全力推進各項工作。「什邡2018年航空航天產業總產值已達40億元，通用機場建成後，將進一步填補什邡航空產業鏈中的空白環節，構建起什邡航空全產業鏈發展新格局。」王洪說，目前，什邡市以明日宇航為代表的航空零部件製造已初具規模，相關電子信息、新材料企業相繼落戶建設，並逐步發展壯大，已初步具備了航天航空高端裝備製造發展基礎。