普陀區地處上海中心區西北部，是上海西部的陸上交通要道，有上海「西大堂」之稱。如今的普陀區發展非常喜人，城市功能配套得到全面的完善，很多置業者把目光投向了普陀區，這裡將是一波又一波置業者追逐的熱土，必將掀起置業的浪潮。

普陀交通四通八達

目前，普陀擁有運營中的軌道線路5條，分別有軌交3、4、7、11、13 號線，軌道站點個數19個。

除了規劃的軌交20號線，還有在建的軌交14、15號線。這兩條線路預計2020年前後通車，站點600米半徑人口覆蓋率達到55%，超過中心城區平均水平。

Ø 在建14號線普陀段（設5個站點）

14號線起於嘉定區封浜，終到浦東金橋的桂橋路，為上海一條在建中的軌道交通市區路線，預計2020年底通車。建成後將貫通嘉定、普陀、靜安、黃浦、浦東5個區，成為橫貫東西的"大動脈"。

Ø 在建15號線普陀段(設8個站點)

軌道交通15號線途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行五個區，共30座車站，全長約42.3公里，均為地下站，並且沿線還將與多條線路換乘，計劃2020年12月建成通車。因為途中經過普陀的站點許多，普陀人民未來出行又有新方式。

普陀住宅高性價比

Ø 萬里居住舒適區

作為上海市政府確立的四大示範居住區之一，背靠成熟的社區大華。萬里板塊以真華路新村路劃分,可以分為東西北三大居住片區。

1. 板塊東臨生活配套更為成熟的甘泉宜川板塊,靠近軌交7號線,房價格相對適中。
2. 西區靠近上海西站北廣場,90-100平米左右次新房居多,靠近軌交11號線，房型適合剛需或置換。
3. 北區毗鄰大華板塊,環境很好,新房均價較高,以高端住宅為主。

l 普陀區-甘泉宜川（板塊）

距7號線新村路站約876米

均價：5.25 萬/平

l 11號線-上海西站（站點）

90-100平米左右次新房

均價：5.76 萬/平

Ø 真如城市副中心

作為繼徐家匯、花木、五角場後上海第四個城市副中心，這不僅是上海西北地區的活動中心，還因上海西站與崑山、蘇州、南京等，長三角發達城市緊密聯繫，是上海連通長三角其他區域的重要樞紐。目前，真如已經擁有軌交4號線、7號線以及11號線，未來14號線（在建）、15號線（在建）也將落戶真如。2000年以後建的公寓社區房齡較短，小區更具規模，正吸引大批自住購房。

Ø 曹楊大型住宅區

作為開發建設較早的區域，板塊內各項生活配套設施齊全，是上海西部一個大型的居民住宅區。曹楊板塊在內環邊上具有得天獨厚的地理位置，便利的交通、豐富的教育資源、遍地的綠茵，使這裡成為許多剛需戶或者置換群體優選。

l 武寧路創新發展軸，加快真如、曹楊板塊通行

武寧路地道主線為城市快速路，連接京滬高速和中環，地道長度3km，東新路處出隧道，距離靜安寺僅3公里。 隧道全線設有兩處匝道，可緩解交通擁堵，減少過境與到發相互影響。打通真如地塊道路交通，打造8處潛力地塊節點開發，對沿線進行分段景觀整治。

l 11號線中段「曹楊」

曹楊路地鐵站上海地鐵網絡的重要站點之一，曹楊路地鐵站總共有5個出口。 11號線曹楊路站，可同站換乘軌交3號線、4號線，交通出行十分方便。

Ø 長征低密度綠色園

長征板塊位於普陀區西南部，中環外環之間，緊貼嘉定區。地鐵13號線是長征的交通動脈，給板塊內居民出行帶來了極大便利，且13號線自身也橫穿市區，終點站在浦東世博板塊，輻射範圍廣，使得居民的工作通勤也方便不少。板塊內樓盤房齡相對較新，社區環境較好，成為了年輕白領們置業優選。