美軍下一代隱身轟炸機，好像有譜了。
圖為美軍公布的B-21轟炸機的假想圖
1月31日，美國空軍發布了B-21「突襲者」隱身轟炸機的想像圖，雖然圖片只有三張，但卻吸引了小兵兵的目光。
因為，和此前那些腦補圖和高斯模糊圖相比，美國軍方發布的簡直太清晰了。
B-21作為美軍的新一代隱身轟炸機，預計將在2021年首飛。許多人也都很關心一個問題，那就是除了長得像之外，B-21到底和B-2到底有什麼不一樣和改變。
圖為B-2從機庫里被拖出的畫面，可以看出B-2確實要比B-21更大
作為列文虎克的兄弟，小兵兵仔細看了一下這三張圖片。發現這些圖片都是基於現有的美軍基地機庫，把B-21的圖片拓上去的，比例應該比較真實。
這時，B-21和B-2的第一個不同就出來了，那就是從視覺上，B-21的尺寸應該要比B-2更小一些。
為什麼會出現這樣的情況？小兵兵這裡先賣個關子。
左側為B-21假想圖，右側圍B-2真機圖，可以看出B-21沒有了鷹嘴這一特徵
我們從機頭看起，機頭部分咋一看和B-2沒啥區別，但是仔細一品，小兵兵發現B-21的機頭更圓潤了。
換句話說，B-2機頭那種鷹嘴形狀消失了，變成了更圓潤的稜角，之所以這樣改進，除了能提升氣動布局性能，還能更大程度減少雷達反射面積。
由於發動機體積和駕駛艙吞占了一定空間，B-2的身上有三條隆起
飛行員的駕駛艙部位和B-2基本上保持了一致，但是後面就有一些不一樣了，B-21的發動機在哪？
放心，發動機不會消失，只是換了一種更隱蔽的方式存在，這主要得益於駕駛艙的縮小，因為從機身中部開始，駕駛艙的隆起就逐漸消失了。
圖為美軍2016年發布的B-21轟炸機模擬圖
從美軍發布的模擬圖來看，B-21的發動機隱藏在了機身內部，甚至更加向中間靠攏。
當年B-2轟炸機的S型進氣道，就難住了一大票美國工程師，這次B-21的發動機埋得更深，也不知設計師又掉了多少頭髮，由此我們推測B-21的乘員可能比B-2更少。
不過好在B-21的發動機只有兩個，而B-2的發動機有四個，所以B-21的發動機更好隱藏在機體內。
而關於B-21的發動機具體參數，目前還沒有定論。
上為B-21假想圖、下為B2，可以看出，主起落架的輪數是不同的
看完了上半部分，再來看下半部分。
B-21的起落架也很吸引人，B-21的前起落架改為側面開的形式，和B-2的前開式有很大的不同，除此之外，前起落架和主起落架的輪數都是雙輪。
要知道，判斷一架飛機的載荷，起落架的樣式是非常重要的參考。
從B-21的起落架來看，它的載荷估計應該是B-2的一半兒左右，所以，它的體格看起來更小也在情理之中。
老當益壯的B-52H不服
說到這裡，很多小夥伴可能有疑問了，B-21的體格這麼小，載彈量估計也不大，未來在美軍的戰鬥序列中到底是什麼地位？
首先可以肯定的是，B-21不會接B-52的班。
這主要由兩個原因，一個是B-52剛做完延壽，美國軍方有計劃讓它們服役到2030年以後；另一個原因，則是因為B-21和B-52在功能上完全不同。
B-1B轟炸機恐怕是美國空軍中過得最憋屈的轟炸機之一了
相反，作為冷戰產物的B-1B轟炸機，在美國還有著62架的服役數量。
對於美國而言，這批飛機棄之可惜食之無味，正好馬上到了退役年限，可以讓B-21轟炸機來接替他們執行任務。
除了這一點之外，部分防區外發射任務和潛入式的轟炸任務，也需要B-21來執行，畢竟體積龐大的B-52無論是突防能力還是隱身能力都近乎於零。
B-2轟炸機服役的時候，恐怕好多95後還沒出生
另外一方面，我們都忽略了一件事，那就是B-2轟炸機服役年頭也並不短了。
B-2於1989年首飛，1997年服役，到現在為止已經23年。
對於這樣一個維護保養費用高昂、嬌貴難伺候的飛機而言，服役時間越長，維護成本就越高。
所以，B-21在一定程度上，有接替B-2成為新一代美國空軍頂樑柱的可能性。
B-21未來想達到B-52這種載彈量，恐怕有點困難
作為頂樑柱，它的戰鬥力是否真的能達到人們預期的那樣？
前面提到，B-21轟炸機的體格更小，載荷更小，所以載彈量可能並不如它的大哥們那麼強悍。
但是我們不妨來大膽推測一下，由於四台發動機變成了兩台，加上多餘的空間被取消，而可容納的彈藥種類是不變的，這就導致它的載荷可能不夠高。
雷射制導炸彈在美軍歷次戰爭中都是類似萬金油的存在
體積變小導致的影響是巨大的。
簡單來說，它的航程、載彈量等等都會受到不小的影響，未來更多的可能是執行戰術任務更多一點。
如果想要完全取代B-2和B-52轟炸機，B-21未必能真正達到人們對它的預期。
此外，我們尚不知道B-21是否會和B-2轟炸機一樣，陷入嚴重超支的魔咒。
B-2轟炸機的維護費用估計可以買幾套房了
B-2的價格是同等體積的黃金價格的兩到三倍，所以B-2轟炸機原定計劃的產量並未達成，只生產了21架。
B-2轟炸機之所以這麼貴，原因主要還是飛翼式布局在當時並不算成熟，而且隱身塗料的價格以及後續的維護，甚至特製的機庫都是一筆不小的開支。
圖為B-21的另一張假想圖，三張假想圖分別取景於三個不同的美軍基地
而B-21轟炸機在設計上已經在盡力避免這類問題，更加圓滑的機身和比B-2更簡單的機尾設計，加上更小的體積，讓B-21至少在塗料面積上可能沒有那麼大。
另外，隨著技術的發展，塗料技術和成本都在持續被優化。
儘管人們經常會先入為主地把B-2的慘痛經歷，拿來和B-21做對比，認為B-21可能會重蹈覆轍。
但願B-21不會重蹈B-2的覆轍
但是，對於美軍的實際行動仿佛在為B-21站台，按照美國空軍的採購計劃來看，目前已經確定採購了100架，這個數字真的不小，側面也反映出美軍對B-21的信心。
就算到時候真出了事，大不了臨時修改計劃唄