【太平洋汽車網 評測頻道】要說掀起中國市場SUV熱的車輛,肯定離不開本田這個品牌,當年就是本田在國內首次引進的緊湊型SUV,為市場注入了新鮮活力,曾經也是一車難求的局面。但隨著市場競爭越來越激烈,除了產品定位準與產品力強之外,設計也是影響消費者選擇非常重要的一點。本田皓影,就是廣汽本田最新推出的緊湊型SUV,在設計上融入了廣汽本田諸多設計元素,我們也拿到了本田皓影幻夜版車型,為大家帶來這台車的性能測試,希望能在您買車前給到參考幫助。
本田皓影擁有傳統燃油版以及混動版兩個版本車型,而我們今天拿到的試駕車是1.5T版本,這台發動機在本田眾多車型上都有搭載,可靠性得到過時間的檢驗。同時我們這台車屬於幻夜特別版車型,在外觀上較普通版有很大的區別。接下來就以一圖的方式快速了解本田皓影。
對於外觀和內飾我們就不再做詳細的說明,上圖簡單梳理了一些本田皓影的亮點,如果有朋友想了解更多詳細的信息,可以點擊下方圖片查看。
駕駛體驗
皓影的燃油版搭載的同樣是1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱的組合,發動機最大功率142kW,峰值扭矩243N·m,與本田其他1.5T車型動力輸出基本保持一致。
1.5T匹配CVT變速箱,這套動力系統我們在其他車型上都有體驗,表現已經非常不錯了,當踩下油門,動力在2000轉往後會有動力爆髮帶來持續的加速感受,這是普通自然吸氣發動機無法比擬的。
CVT變速箱在其他車型上,經過幾年的調校匹配,能夠感受到在任何工況下,突然踩下油門或者收油瞬間,變速箱總能非常及時地匹配到最恰當的齒比,好的變速箱就是讓你感覺不到它的存在,由此以來,平順的動力輸出以及高效的燃油經濟性都得到了保證。
轉向虛位很小,雖然是台家用SUV,但能感受到本田為其賦予的駕駛操控樂趣,沒有什麼可挑剔的,再加上可變轉向比,操控這台車變得更加輕鬆。
底盤整體偏舒適,但支撐性方面一點都不弱,同時對路面細碎震動有較好的過濾,通過懸架設定化解了一些SUV天生重心高的缺陷。
噪音控制是皓影值得稱讚的地方,相比兄弟車型東本CR-V,有針對性的優化,路噪以及風噪隔絕更加徹底,只是1.5T的發動機,在轉速過高時,噪音仍然會滲入車內,有些許擾人。
加速、剎車、噪音及油耗測試
在測試這一部分,我們將對本田皓影的加速、剎車、噪音以及油耗進行測試,來考驗這台車的各方面是否足夠均衡。
0-100km/h加速測試
今天參與測試的皓影為四驅車型,起步有較好的加速響應,車輪沒有出現打滑現象,在加速初段會表現地很有衝勁,後段會稍弱一點。
最終0-60km/h加速成績為4.56秒,而0-100km/h的時間則是9.35秒,與同級別其他緊湊型SUV相比,屬於中等偏上的成績。
100-0km/h制動測試
全力剎車,點頭現象會比較明顯,但考慮到這是一台SUV車型,足夠長的懸掛行程能保證各種路面的通過性。整個剎車過程很線性,剎車腳感處理地不錯。
最終測試成績36.41米,同級別車型中的表現很優秀,很大程度要歸功於它19英寸的輪胎,抓地力能給到大家足夠信心。
噪音測試
在噪音測試中,通過曲線圖可以看到,速度在60km/h往後的這段噪音曲線會比較平穩,行駛噪音這塊,風噪、路噪皓影都有不錯的控制。
油耗測試
油耗測試,我們採取加滿油後跑一段路程再繼續加滿油,通過第二次的加油量來算出平均油耗。在測試過程中駕駛模式默認為ECO,然後空調採用自動24攝氏度進行測試。測試路段主要選取城市道路,當中涵蓋了擁堵路段以及較多的信號燈路口,儘可能地去貼近普通用戶的日常駕駛情景。
最終,我們以31km/h的平均時速行駛了111.2km,最終加油量為8.26L,測算市區綜合路況平均油耗為7.43L/100km。
全文總結
皓影的出現,緊湊型SUV市場又多了一款實力型選手,產品力各方面都很均衡,機械品質方面的表現又是本田一如既往的品質,沒有明顯短板。在市場競爭中,又擁有顏值這個加分項,希望皓影的銷量能像它的設計一樣在眾多車型中脫穎而出。(圖/文/攝:太平洋汽車網 冷博文)
車型參數配置對比 | |
標配 選配- 無 | |
車型圖片: | |
車型信息: | 皓影 2020款 240TURBO CVT四驅幻夜版 |
官方價: | 23.58萬 |
廠商: | 廣汽本田 |
級別: | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2019-11 |
發動機: | 1.5T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 193 |
最大扭矩(N·m): | 243 |
電動機最大馬力(PS): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
變速箱: | CVT無級變速 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4634×1855×1689 |
軸距(mm): | 2660 |
最高車速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | 9.9 |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
實測油耗(L/100km): | - |
實測續航里程(km): | - |
實測快充時間(小時): | - |
實測慢充時間(小時): | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.3 |
電池保修時間: | - |
工信部純電續航里程(km): | - |
充電時間: | - |
整車質保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4634 |
寬度(mm): | 1855 |
高度(mm): | 1689 |
軸距(mm): | 2660 |
前輪距(mm): | - |
後輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1659 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | 53 |
行李廂容積(L): | - |
行李廂最大容積(L): | - |
行李廂內部尺寸(mm): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質量(kg): | - |
發動機型號: | L15BT |
排量(mL): | 1499 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 193 |
最大功率(kW): | 142 |
最大功率轉速(rpm): | 5600 |
最大扭矩(N·m): | 243 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2000-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | 10.3 |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | VTEC |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 92號 (原93號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 |
排放標準: | 國VI |
電動機型號: | - |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(PS): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
後電動機最大功率(kW): | - |
後電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅動模式: | - |
驅動電機數: | - |
電機布局: | - |
系統綜合功率(kW): | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - |
工信部純電續航里程(km): | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | CVT無級變速 |
擋位個數: | 無級變速 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) |
驅動方式: | 前置四驅 |
四驅形式: | 適時四驅 |
中央差速器結構: | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型: | 多連杆式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
後制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/55 R19 |
後輪胎規格: | 235/55 R19 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | 19 |
離去角(°): | 22 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | |
制動力分配(EBD/CBC等): | |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | |
胎壓監測裝置: | 胎壓報警 |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | 全車 |
併線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | |
車道保持輔助系統: | |
主動剎車/主動安全系統: | |
道路交通標示識別: | |
疲勞駕駛提示: | |
夜視系統: | - |
前排正面安全氣囊: | 主 / 副 |
前/後排側氣囊: | 前 / 後- |
前/後排頭部氣囊(氣簾): | 前 / 後 |
前排膝部氣囊: | 主- / 副- |
行人碰撞防護系統: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | |
發動機電子防盜: | |
車內中控鎖: | |
遙控鑰匙: | |
遙控升降車窗: | |
遠程啟動: | |
無鑰匙啟動系統: | |
無鑰匙進入系統: | |
巡航系統: | 全速自適應巡航 |
前/後雷達: | 前 / 後 |
泊車影像系統: | 倒車影像 |
車側盲區影像系統: | |
倒車動態提醒系統: | |
駕駛模式切換: | 經濟 運動 |
發動機啟停技術: | |
自動泊車入位: | |
自動駕駛輔助: | - |
上坡輔助: | |
自動駐車: | |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | 軟硬調節 |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | |
整體主動轉向系統: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
後橋限滑差速器/差速鎖: | - |
天窗類型: | 可開啟式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | |
電動吸合門: | - |
電動後備廂: | |
後備廂感應開啟: | |
電動後備廂位置記憶: | |
車頂行李架: | - |
主動進氣格柵: | |
方向盤材質: | 皮質 |
方向盤調節範圍: | 上下+前後 |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | |
方向盤換擋: | |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
行車電腦顯示屏功能: | 行車信息 多媒體信息 |
全液晶儀錶盤: | - |
液晶儀錶盤尺寸: | 7英寸 |
HUD抬頭數字顯示: | |
車載行車記錄儀: | - |
手機無線充電: | |
座椅材質: | 仿皮+真皮 |
運動風格座椅: | - |
前排座椅高低調節: | 駕駛席 |
前排座墊傾角調節: | 駕駛席 |
前排腰部支撐調節: | 駕駛席 |
前排肩部支撐調節: | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主 / 副 |
副駕駛席座椅後排電動可調: | - |
後排座椅調節: | 靠背調節 |
後排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | - |
方向盤/座椅舒適進出: | - |
前/後排座椅加熱: | 前 / 後- |
前/後排座椅通風: | 前- / 後- |
前/後排座椅按摩: | 前- / 後- |
後排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前 / 後 |
後排杯架: | |
空調調節方式: | 自動 |
溫度分區控制: | 雙區 |
後排獨立空調: | - |
后座出風口: | |
車內PM2.5過濾裝置: | |
車載空氣凈化器: | |
負離子發生器: | |
車載冰箱: | - |
近光燈光源: | LED |
遠光燈光源: | LED |
自適應遠近光燈: | |
日間行車燈: | |
自動頭燈: | |
轉向輔助燈: | |
隨動轉向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | |
前大燈雨霧模式: | - |
大燈高度可調: | |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關閉: | |
車內氛圍燈: | |
電動車窗: | 全車 |
車窗一鍵升/降: | 全車 |
車窗防夾手功能: | 全車 |
防紫外線/隔熱玻璃: | |
後視鏡電動調節: | |
外後視鏡加熱: | |
後視鏡電動摺疊: | |
後視鏡鎖車自動摺疊: | - |
後視鏡倒車自動下翻: | - |
後視鏡記憶: | - |
內/外後視鏡自動防眩目: | 內- / 外- |
後風擋遮陽簾: | - |
後排側遮陽簾: | 手動 |
後排側隱私玻璃: | |
遮陽板化妝鏡: | 主駕駛+照明燈 副駕駛+照明燈 |
後雨刷: | |
感應雨刷: | |
中控台彩色大屏: | |
中控台大屏尺寸: | 7英寸 |
中控屏操作方式: | 觸控式 |
GPS導航系統: | |
實時路況信息顯示: | |
手機互聯/映射: | - |
車聯網: | |
道路救援呼叫: | |
語音識別控制系統: | - |
手勢控制: | - |
藍牙/車載電話: | |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
車載電視: | - |
後排液晶屏: | - |
後排中央控制系統: | |
接口類型: | USB 12V |
USB/Type-C接口數量: | 標配:2,選裝:2 |
220V/230V電源: | - |
後備廂12V電源接口: | - |
CD/DVD: | - |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數量: | 標配:8 |
主動降噪系統: | |
備註: | - |
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