一艘涉嫌在長江口非法運輸成品油的船舶「順海油888」，由於作案時發生船舶擱淺燃油泄漏污染水面，在追究被告人刑事責任的同時，上海檢察機關目前已經啟動民事公益訴訟程序。
日前，上海市黃浦區檢察院與長江航運公安局上海分局共同舉行新聞發布會，這是記者在發布會上了解到的一個典型案例。
8個月查獲船舶30艘嫌犯115人
此次新聞發布會通報，近年來長江口水域非設關地違法運輸成品油犯罪活動猖獗，涉案人員將走私的成品油在長江上海段接駁非法運輸並駛往內地交易，破壞沿江地區成品油市場秩序，給長江幹線水域的公共安全、生態安全帶來巨大危害。
對此，公安機關集中開展專項整治行動，近8個月內在25次專項行動中，先後查獲非設關地違法運輸成品油船舶30艘，破獲案件35起，摧毀犯罪團伙35個，查獲涉案油品近萬噸，共計抓獲犯罪嫌疑人115名，涉案價值6000餘萬元。與此同時，專屬管轄辦理長江上海段刑事犯罪案件的黃浦區檢察院，共批准逮捕4件9人，提起公訴9件31人，法院已經判決6件。
非法暴利下鋌而走險
據分析，當前發生在長江上海段此類犯罪呈現新的特點：
一是犯罪分子因非法利潤豐厚挺而走險。檢察機關已經起訴案件涉及的10條船隻，每條船隻運載的涉案油品，以柴油批發價計，市場價格均在人民幣200萬元以上。
二是涉案船舶涉違法改裝情況嚴重，且無運輸危險化學品資質。根據國務院《危險化學品安全管理條例》規定，在內河內運輸危險化學品需要行政許可，目前查獲的涉案船隻無一具有資質，有些用散裝貨船私自改裝，極易產生油品泄露，破壞長江水域的生態環境。
三是非法運輸成品油「一條龍」產業鏈日趨精細化。在犯罪團伙中上游組織者主要負責總體安排；船長負責招募輪機長、水手、廚師等；船員分別負責駕駛船隻等；押船人負責核對駁載油品重量、指揮航線；還有專人做帳、分發工資等。油品從境外採購、境外中轉、海上偷運、出資打款、碼頭卸駁、境內銷售等各環節分工明確，形成嚴密的「一條龍」產業鏈。
非法運油造成多重社會危害
據介紹，非法運輸成品油犯罪安全隱患嚴重。根據相關規定，在內河內運輸危險化學品的相關從業人員需有必要的安全技能和經驗，目前所辦理的案件均為船主在明知油品無正規來源、運單、發票的情況下，臨時招攬船員，大多缺乏船舶駕駛資格，於夜間採用雷射筆對接暗號、關閉AIS導航系統以及船燈等方式，由內河駕駛船隻至長江入海口，與不明來源海船對接過駁柴油，安全措施不足，極易引發火災、爆炸等重大安全事故。
涉案船舶「順海油888」船主、被告人丁某，雇用被告人韓某、萬某、王某到船上工作，2019年4月9日，丁某事先與貨主聯繫商定後，明知無相關正規運貨手續、油品來源非法，仍通知韓某按照貨主安排運輸成品油。次日凌晨，韓某指使萬某、王某駕船至長江上海段浦東機場附近水域。三人明知來源非法，仍以拉油管的方式從海船上過駁成品油250餘噸（價值157萬餘元，在進口環節應繳稅款61萬餘元）。韓某等駕著裝載200餘噸成品油的船返回，行至長江上海段外高橋水域時，風浪較大黑暗中船舶大量進水擱淺，隨後燃油泄漏污染水面。
黃浦區檢察院、長航公安上海分局表示，將協同擔當，為護航長江經濟帶發展提供堅實有力的司法保障，並提出防控建議：成品油經營、運輸等審批部門要加強對審批監管，成品油經營、運輸多個行政主管部門要加強行政執法協作，加強專項宣傳，切斷市場需求。
來源：檢察日報
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