如果談起航空技術的話，許多人都樂意談一下發動機，所謂「動力足板磚飛上天」的說法，這過於片面的強調，光發動機強可不行，從現實來說，別信動力足板磚飛上天！許多人都說F35戰機的F-135發動機非常先進，推力如此之大，同時又特意去迴避效果問題，F35的最大速度只有1.6馬赫，這是動力充足的表現嗎？
F35
F-135推力對F35還顯得推力不足，即便現在F35戰機換裝新發動機，推力比以前的更大，實際仍解不了動力不足之苦。如果看一下有關F35的速度統計的時候，自然知道它的最大速度不算高，在現代戰機屬於倒數的，不達到2馬赫以上，不要說什麼動力充足。
F35自從問世之後，確實曝光了許多問題，直到今天F35問題多依然遭到詬病，可是詳細論起來的話，F35存在的許多問題只是影響到了出勤率，現在出勤率低不算啥，對於一款剛服役的戰機來說，細節存在問題不算什麼，屬於正常的現象，這個可以隨著時間推移，出勤率可以不斷的提升。
F35與F16在氣動設計上差別不小
相較之下，動力不足才是問題，因為這關係到戰鬥力，現在F35因動力不足不敢格鬥才是大問題，許多人對於機動格鬥的理解有限，如果仔細看一下空戰格鬥的理念，尤其是能量機動論，按其內容說：在空戰中上下翻飛正像熱力學中系統能量的增加和減少，在空中格鬥中，使你戰勝了敵機，是能量！可用的能量！
F135
什麼叫：能量？速度、高度等都可以轉化為能量，不是簡單對比一下，發動機推力大小就可以決定誰的可用能量更多。單純的強調發動機推力大，與能量機動論是不是矛盾了？上個世紀60年代的越南空戰，米格17曾經對F4構成了相當大的威脅，其中的原因使用能量機動論即可以弄明月，故而後來的F16的研發就是嚴格按這一理念設計出來的。
這樣的矢量發動機設計對空戰機動無用
F35戰機性能先進，但是不等於能量機動論無論，美軍也一樣發現了問題，在2015年的對抗演習中，F-35A在與F-16D的戰鬥中失利，原因為：速度太慢，機動性不足。如果根據有關數據推算，F-35對手交戰的距離應為50-70公里，這時對手往往發現不了F-35，F-35卻可以發現與捕獲目標，依靠遠程空對空飛彈即可決勝。
理論上，可以視距外決勝，可惜現代遠程空對空飛彈的效率不一定理想，主要是現代電子戰系統已經變得更加完善，讓飛機可以躲避飛彈。
發動機
現在F-35的主要弱點恰恰是動力不足，讓它與對手玩近戰等於「開玩笑」。F35的發動機推力是不小，但是自身重量大，實際機動性不算理想，這個問題還不是想解決就解決的，發動機的推力已經提到了一個前所未有的水平，已經是世界第一，還能怎麼提高呢？