自從特斯拉開創了中控大螢幕的潮流之後，各大廠商的中控螢幕尺寸就沒有最大只有更大，像國內廠商比亞迪已經在旗下新車型上都裝了10多英寸的大螢幕。下面，疆哥給大家盤點下中控螢幕尺寸最大的8款車型。
螢幕尺寸：48英寸（2025年京東方量產）
在拜騰M-BYTE出現之前，特斯拉一直都是大螢幕尺寸的上限，但是拜騰打破上限也就算了，還把上限拔高了不止一倍兩倍。在2019年的CES展上，拜騰確認今年將量產M-BYTE，其中透露的一個重要細節就是48英寸（此前有說49英寸）的共享全面屏。
此前概念車展出時這塊OLED螢幕有1.25米長，高0.25米，分為左中右三大功能區，分別顯示駕駛信息，導航和娛樂通訊信息，這塊螢幕將支持手勢控制。為了解決大螢幕對行車安全的影響，拜騰和供應商對螢幕做了特殊塗層處理，在使用邏輯上也向安全妥協。據悉，量產車與概念車差異不超過5%，但疆哥曾聽說螢幕供應商京東方要到2025年才能實現全面量產，那2019年拜騰能不能如願將驚喜帶給我們呢？
2特斯拉Model S(參數|圖片)/Model X(參數|圖片)
螢幕尺寸：17英寸
無論我們是否接受滿街的大螢幕，祖師爺特斯拉Model S都是能載入史冊的一款車。即便特斯拉之後，有無數的大螢幕蜂擁而起，特斯拉Model S這塊17英寸的大螢幕還是能排到第二名，而且是量產車第一。
特斯拉這塊17英寸的觸摸屏能夠控制車內的絕大部分功能，以致於中控台基本沒有實體按鍵。簡單的如地圖導航、車載多媒體、電話和能量顯示等功能，複雜的如攝影頭影像、天窗控制、座椅控制和駕駛參數設置等，都將通過這塊強大的中控觸摸屏實現。
3理想智造ONE
螢幕尺寸：16.2英寸
事實上，理想智造ONE上的螢幕設計也跟拜騰一樣，但是ONE的螢幕是四屏聯動，看起來一整塊長螢幕是由12.3英寸液晶儀表屏、16.2英寸中控螢幕、12.3英寸副駕駛娛樂螢幕和10.1英寸的車輛控制螢幕組成，區別於拜騰的一整塊分區螢幕。
理想智造ONE聽起來名氣不大，但這輛車早在2015年就已經開始研發，據悉，理想智造ONE將在2019年上海車展上開啟預定，在第四季度正式交付，理想智造ONE上市後，蔚來ES8將迎來一位新的造車新勢力競爭者。
螢幕尺寸：16英寸
如果說起濰柴，相信不少人都能聽過廣告裡面的濰柴動力，濰柴英致汽車與濰柴動力出自一家但是名氣遠不如濰柴動力。也許是為了迅速提高名氣，濰柴英致在推出737車型的時候，特別推出了一個搭載16英寸大螢幕的網際網路版。不過，大螢幕也沒有讓濰柴英致聲名鵲起，在之後的新版本裡面，737也使用了成本更低的8英寸大螢幕。
螢幕尺寸：15.6英寸
前途K50作為造車新勢力打造的首款國產電動超跑補貼後售價仍高達68.68萬元，在這樣一款昂貴的電動車上，搭載一個大螢幕仍人們覺得物有所值就很有必要。前途K50這塊大螢幕應該也是遵循了特斯拉的理念，基本上集成了所有的功能，螢幕下方僅保留數個實體按鍵，所以不管實用不實用，這塊15.6英寸的大螢幕還是很好地配合了超跑身份表達出了酷炫。
6大眾途銳
螢幕尺寸：15.3英寸
在老牌車企裡面，大眾在大螢幕的嘗試上也算是走在前列。全新一代大眾途銳在內飾設計上的變化可謂是徹底，一塊15.3英寸的超大觸摸屏基本上取代了所有的實體按鍵，中控部分還傾向駕駛員一側，加上熟悉的電子檔把，這造型讓人高度聯想到奧迪。
新一代大眾途銳還非常厚道地標配了這塊15.3英寸的強大觸摸屏，整體產品力可圈可點，當然劣勢還是那個劣勢：一款68萬起售的大眾SUV，基本也能買到一輛奧迪Q7，只衝著這塊大螢幕而買下低調的大眾途銳似乎還不夠說服力。
7比亞迪唐DM
螢幕尺寸：14.6英寸
超大螢幕已經成為比亞迪新車型的標誌性配置。比亞迪唐二代上市以後也是如預期般火熱，這塊逼格滿滿的大螢幕功不可沒。但是很多人沒有細究的可能是，比亞迪唐上的大螢幕有多達3種尺寸：10.1英寸、12.8英寸和14.6英寸。而最大的14.6英寸只有唐新能源車型提供。
值得一提的是，唐DM上的這塊大螢幕絕不是華而不實，它簡直就是一部平板電腦，配備8核CPU，3G內存以及32G的硬碟，解析度達到1920*1080，採用安卓系統意味著它可以下載各種APP。除此之外，語音控制功能集成其中，當然最大賣點是這塊螢幕可以旋轉（支持橫屏和豎屏）。
8榮威MARVEL X
螢幕尺寸：14英寸
榮威MARVEL X曝光之初就因為外觀設計的高顏值廣受好評，而設計師在內飾方面也是下了一番功夫，內飾提供了豪華和科技兩種風格，但不論何種類型都提供了19.4英寸的中控面板，這塊康寧大猩猩玻璃面板融合了14英寸中控螢幕、觸控按鍵、電子檔杆和駕駛模式按鍵，科技感十足。