渦增惹禍：機油液面升高 起亞KX5再度召回
日前，東風悅達起亞汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年10月25日起，再次召回2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的搭載GAMMA 1.6T-GDI發動機的KX5 1.6T車型，共計69324輛。
本次召回範圍內部分車輛由於設計原因，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
評：在本田機油門之後，長安和起亞相繼出現了類似的情況，從目前來看，機油增多還是由於為了壓榨發動機動力，設計過於激進，家用車，還是可靠性第一位。
逃離大英：英國脫歐協議達成 跨國車企上演「脫英」
據美聯社報道稱，近日英國與歐盟表示，雙方將達成英國脫歐的框架協議，不過需要得到歐盟的正式認可和英國議會的批准。
在英國決定脫歐的時候，車企業開始了「脫英」的道路：日產在桑德蘭的工廠是英國最大的工廠，主要生產逍客和Juke，以及聆風電動車，該工廠的年產量約為440,000輛，兩輪日間生產班次將繼續維持其產能。
早在2016年，日產便決定在桑德蘭工廠生產X-Trail，但是鑒於英國脫歐的不確定性，日產於今年2月撤回該生產計劃。此外，豐田公司也多次表明，如果英國走上無協議脫歐的道路，公司將會考慮關稅負擔加大的可能性，或許會在2023年關閉在英國的生產線。本田針對英國脫歐也採取了措施。今年2月，本田宣布將在2021年關閉位於英國西南部的斯溫頓工廠，這是本田在歐洲唯一的汽車工廠，也是首個決定關閉在英工廠的車企。
此外，法國汽車製造商標緻雪鐵龍或停止英國埃爾斯米爾港沃克斯豪爾工廠的所有生產，轉而將生產轉移到歐洲大陸，該公司已經在歐洲南部選取了一塊場地，用於未來生產沃克斯豪爾Astra以及歐寶Astra車型，以防英國在正式退出歐盟時不能取得令人滿意的結果。
評：英國脫歐，不僅影響自身，也影響其他國家。時至今日，英國人終於如願以償達成脫歐，但後續產生的一切不良後果，都要由英國人自己承擔。
國產在即：特斯拉入圍工信部新增車輛生產企業名單
10月17日，工信部公布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第325批）擬發布的新增車輛生產企業及已准入企業變更信息名單，特斯拉上海公司名列其中。
根據公告內容，特斯拉位於汽車生產企業首位，企業名稱為「特斯拉上海有限公司」，備註為「新建純電動乘用車生產企業」，公司註冊地址為上海市浦東新區南匯新城鎮同匯路168號D203A，生產地址為上海市浦東新區臨港產業區正嘉路1188號。
這次工信部公布的目錄也意味著接下來從上海工廠下線的車型將獲得工信部的認可，未來將可以獲得補貼，至此，特斯拉的國產已經一切準備就緒，就等最終成果的落地。
評：隨著訂單壓力的增加以及中方對美國產汽車增加關稅的政策，特斯拉急需實現在華國產，以進一步緩解其生產壓力，以及保持其在定價上的競爭力。